|
Опрос на сайтеWW2History.ru |
| Как Вы относитесь к изображениям Сталина на общественном транспорте? |
|
|
Немецкие танки и самоходные артиллерийские установки времен Великой Отечественной войны в действии.
ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>> |
| Просмотров: 317 | Автор: netdriver5 | Дата: 17 марта 2013 |
| |
Специализированные машины на базе немецкого танка Pz.Kpfw. I Kleiner Panzerbefehlswagen Sd.Kfz 265.
На момент начала Второй мировой войны, немцы, безусловно, были самой передовой страной в плане вооружения. Однако, еще в 1934 году танки Pz.Kpfw. I не имели средств связи в виде радиостанций. Немецкие танкисты (как и танкисты красной армии в 1941 году) в 1934-1935 годах применяли средства связи в виде сигнальных ракет и флажков. Безусловно, эти средства связи не моги обеспечивать эффективную систему управления немецкими танковыми подразделениями. Специализированные машины на базе немецкого танка Pz.Kpfw. I Kleiner Panzerbefehlswagen Sd.Kfz 265.
ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>> |
| Просмотров: 202 | Автор: netdriver5 | Дата: 27 февраля 2013 |
| |
| Просмотров: 351 | Автор: netdriver5 | Дата: 14 февраля 2013 |
| |
На видео представлены основные танки и САУ Вермахта, которые участвовали во Второй мировой войне, такие как: "Тигр", "Пантера", "Королевский тигр", САУ "Ягдпантера", САУ "Гетцер", Т-4.
ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>> |
| Просмотров: 493 | Автор: netdriver5 | Дата: 9 февраля 2013 |
| |
Немецкий транспортер боеприпасов Munitionspanzer I Sd.Kfz.III
C появлением немецкой самоходной артиллерии, немецкие бронетанковые части нуждались в транспортерах боеприпасов, так как штатный боекомплект не позволял вести продолжительный бой. В итоге, немецкая фирма Алькетт модернизировала 51 единицу танков Pz.Kpfw.I Ausf. A в машины, исполняющие роль транспортера боеприпасов. Для надежности, все боеприпасы перевозили внутри боевого отделения Munitionspanzer I Sd.Kfz.III.
ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>> |
| Просмотров: 334 | Автор: netdriver5 | Дата: 7 декабря 2012 |
| |
Instandsetzugkraftwagen I - немецкая транспортная машина
В любой немецкой танковой дивизии, помимо самих танков, на вооружении должны были состоять машины технического обеспечения. В 1939 и 1940 годах несколько танков Pz.Kpfw.I Ausf. A и Pz.Kpfw.I Ausf. B подверглись переделке именно для создания танков
ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>> |
| Просмотров: 200 | Автор: netdriver5 | Дата: 7 декабря 2012 |
| |
Машины специального назначения, базирующиеся на шасси танка Pz. Kpfw.I (Kleiner Panzerbefehlswagen Sd.Kfz 265)
Как известно, немцы первыми стали устанавливать на свои танки радиостанции. Но еще в 1934-1935 годах на танках Pz. Kpfw.I Ausf A радиостанций не было. Для управления бронетанковыми подразделениями применялись флажки и сигнальные ракеты. Естественно, надежно и эффективно управлять не всегда получалось. И только позже, на немецкие танки впервые были установлены простейшие приемно-передающие (коротковолновые) радиостанции Fu-5 или радиопередатчики Fu-2. Радиостанции устанавливали в передней части танка, а точнее, в боевом отделении. В то время, радиста-стрелка не существовало, поэтому, управлял рацией механик-водитель.Немецкий командирский танк KlPzBfWg. Немецкие танки времен Великой Отечественной войны
ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>> |
| Просмотров: 289 | Автор: netdriver5 | Дата: 16 ноября 2012 |
| |
Panzerkampfwagen I Sd.Kfz. 101 Ausf.B
После боевого применения танков Pz.Kpfz. I Ausf.B в боях в Польше, выявилось много недостатков конструкции танка, которая требовала срочные изменения в конструкции машины. Танкисты, учувствовавшие в боевых действиях в один голос утверждали, что необходимо увеличить мощность двигателя. Установленный бензиновый двигатель Krupp M-305 был слишком слаб, его 57 л.с. не вытягивали тяжелый танк. Рассматривалась возможность установки дизельного двигателя Крупа, но во время испытаний танка с этим мотором выявились многие недостатки. Выход из этого положения нашелся в установке более мощного двигателя Майбах NL-38 TKRM, который был почти в два раза мощнее движка Крупа. Мотор Майбах выдавал 100 л.с.
ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>> |
| Просмотров: 323 | Автор: netdriver5 | Дата: 10 ноября 2012 |
| |
Первые танки, на которых проходили обучение первые немецкие танкисты, стали шасси 1A LaS Krupp. Это событие произошло в июле 1934 года. Получили эти танки учебные подразделение Kraftlehrkommando «Zossen». Уже в сентябре немецкие танкисты вовсю проводили обучение на этих шасси и в октябре 1934 года, первое учебное подразделение Панцерваффе получило название 1-й танковый полк. Это была так называемая «первая ласточка» немецких танковых войск. Аналогичное учебное подразделение, которое было расположено в Ордруфе, именно оно стало базой для 2-го танкового полка Панцерваффе.
ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>> |
| Просмотров: 246 | Автор: netdriver5 | Дата: 7 ноября 2012 |
| |
Уже в 1931 году, некий Освальд Лутц, который был генерал-майором, инспектором немецких моторизованных частей рейхсвера, предложил программу развития немецких бронетанковых частей. Именно эта программа стала определяющим? при создании техзадания к массовому танку. Лутц выдал задание на создание танка, вес которого не должен был превышать 5 тонн. Он скорее был предназначен для обучения (отработка тактики боевого применения) танковых экипажей, да и вооружения у него не было. Но история с учебными танками пошла немного по другому пути, а в качестве учебных танков применялись немецкие автомобили Опель-24, Адлер и Ганомаг – 24PS, на шасси которых устанавливали деревянные макеты танков.
ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>> |
| Просмотров: 381 | Автор: netdriver5 | Дата: 2 ноября 2012 |
| |
Немецкий разведывательный танк SD Kfz 140/1 Aufklarungspanzer, вид на башню с вооружением. Немецкие танки времен Великой Отечественной войны.
ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>> |
| Просмотров: 1078 | Автор: netdriver5 | Дата: 12 сентября 2012 |
| |
Из всех проектов серии E наибольший интерес представляет супертяжелый танк E 100, тем более, что именно программа разработки танка E-100 стала наиболее продвинутой. Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы в отношении танка Е-100 проводились на заводе фирмы Адлер во Франкфурте-на-Майне. Немецкий супертяжелый танк E 100
ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>> |
| Просмотров: 2654 | Автор: netdriver5 | Дата: 4 августа 2012 |
| |
Наряду с фирмой Крупп в работах по созданию самоходки на шасси «Хуммеля» со съемной артиллерийской частью приняла участие также фирма Алкетт. Проект фирмы Алкетт военными был рассмотрен в сентябре 1943 г. По результатам защиты проекта с фирмой был заключен контракт на постройку опытного зкземпляра боевой машины артиллерии (БМЛ). Немецкая САУ le.F.H. 18/40/2 auf Geshutzwagen IIIIV
ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>> |
| Просмотров: 694 | Автор: netdriver5 | Дата: 15 июня 2012 |
| |
|
|
ОРУЖИЕ ВЕРМАХТА. ГЕРМАНСКИЕ ВООРУЖЕННЫЕ СИЛЫ |
|
|
|
Главнокомандующие Вермахта |
|
|
|
|
Загрузка. Пожалуйста, подождите...  |
