Военно-Исторический портал посвященный Второй Мировой войне. » Англия
ВООРУЖЕНИЕ СССР
СОВЕТСКИЕ ТАНКИ
СОВЕТСКИЕ САУ
Вооружение воздушных сил. РУССКИЕ САМОЛЕТЫ
Вооружение морских сил (ВМФ). Русские корабли и подводные лодки
Вооружение сухопутных сил. Огнестрельное, минное оружие.
РУССКАЯ АРТИЛЛЕРИЯ
Советские броневики, БТР и гусеничные машины
Обмундирование и знаки отличия Красной Армии
Штатная организация частей и подразделений РККА
Вооружение артиллерии
ФАКТЫ
РУССКИЕ БРОНЕТАНКОВЫЕ ВОЙСКА
Личности и выдающиеся конструкторы СССР
АСЫ
ГЕНЕРАЛЫ И ПОЛКОВОДЦЫ СССР
ИОСИФ СТАЛИН
ГЕОРГИЙ ЖУКОВ
КОНСТАНТИН РОКОССОВСКИЙ
КЛИМ ВОРОШИЛОВ
ИВАН КОНЕВ
ЛЕОНИД ГОВОРОВ
ФЕДОР ТОЛБУХИН
РОДИОН МАЛИНОВСКИЙ
СЕМЕН ТИМОШЕНКО
НИКОЛАЙ ВАТУТИН
ПАРТИЗАНСКАЯ ВОЙНА
  • Русские партизаны
  • Украинские партизаны
  • Белорусские партизаны
  • Прибалтийские партизаны
  • Еврейские партизаны
  • Бульбовцы
  • Награды
  • Высшие степени отличия
  • Ордена
  • Медали
  • За подвиги женщинам
  • Сражения и операции СССР
  • 1940
  • 1941
  • 1942
  • 1943
  • 1944
  • 1945
  • Военные карты
  • Горьковская (Нижегородская) область в годы войны
  • Награждены посмертно
  • ГЕРОИ
  • Город Горький - город воинской славы !!!
  • Воспоминания ветеранов ВОВ Нижегородской области
  • Фронтовая жизнь советских воинов
  • Военные марши
  • Песни
  • Дороги войны
  • ПИСЬМА С ФРОНТА
  • Документы и удостоверения
  • ПОДВИГИ
  • Жертвы войны
  • Поле битвы
  • Числа
  • Союзники СССР. Антигитлеровская коалиция
    ПОЛЬША
    ФРАНЦИЯ
    КАНАДА
    АМЕРИКА
    АНГЛИЯ
    ДРУГИЕ СТРАНЫ
    ФОТОГАЛЛЕРЕИ
    Секретные материалы
  • Тайные операции
  • Разведка СССР
  • Тайны
  • РОА
  • Книги и мемуары о войне
  • Книги
  • Мемуары
  • Фотогалерея
  • Военная техника
  • Воины
  • Плакаты пропаганды
  • Картины о войне
  • Элементы сражений
  • ВИДЕО
  • РУССКИЕ ТАНКИ
  • РУССКИЕ САМОЛЕТЫ
  • ФИЛЬМЫ/СЕРИАЛЫ О ВОЙНЕ
  • ПРОПАГАНДА
  • Меню сайта

    ГЛАВНАЯ СТРАНИЦА
    Обратная связь
    Правообладателям
    От авторов сайта
    Ресурсы
    Опрос на сайтеWW2History.ru

    Рокоссовский
    Жуков
    Конев
    Ватутин
    Малиновский
    Говоров
    Толбухин



    Яндекс цитирования
    Яндекс.Метрика
     [ Англия ОБОЗНАЧЕНИЯ И НАИМЕНОВАНИЕ ТАНКОВ ВЕЛИКОБРИТАНИИ 20-40-х ГОДОВ
    ОБОЗНАЧЕНИЯ И НАИМЕНОВАНИЕ ТАНКОВ ВЕЛИКОБРИТАНИИ 20-40-х ГОДОВ

    ОБОЗНАЧЕНИЯ И НАИМЕНОВАНИЕ ТАНКОВ ВЕЛИКОБРИТАНИИ 20-40-х ГОДОВ

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 2622 | Дата: 8 октября 2013 |    
     [ Англия Британский легкий танк Тетрарх. Light Tank Mark VII (A17) Tetrarch.
    Light Tank Mark VII (A17) Tetrarch

    В 1936 г. британская фирма Vickers Armstrong в инициативном порядке приступила к разработке легкого разведывательного танка, предназначенного заменить легкий танк Mk VI, не удовлетворявший военных главным образом в части вооружения. Проектирование новой машины велось под руководством инженера Лесли Литтла. Производство Mk VII осуществлялось на заводе фирмы Metropolitan Carriage, Wagon and Finance Co.Ltd в Бирмингеме. В 1941 – 1942 гг. было изготовлено 177 единиц.


    Британский легкий танк Тетрарх. Light Tank Mark VII (A17) Tetrarch.

    Британский легкий авиадесантный танк Тетрарх. Light Tank Mark VII (A17) Tetrarch.

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1982 | Дата: 28 апреля 2013 |    
     [ Англия Британские легкие танки Mark VI и Vickers Mk. Британские танки времен Второй мировой войны.
    Британские легкие танки Mark VI и Vickers Mk. Британские танки времен Второй мировой войны.

    Завершающая модель целой серии легких бронированных машин, начавших свое развитие в 1929 г. с танка Vickers Mk I. В начале 1930-х годов были созданы танки вариантов Mk II, НА, ИВ, III, IV и V, не получившие большого распространения. В общей сложности было изготовлено немногим более 100 единиц. В 1936 г. был создан вариант Mk VI – самый большой и тяжелый из всех машин семейства. В том же году приступили к его серийному производству на заводах фирм Vickers Armstrong, Vulcan Foundry, Rushton Hornsby и North British Locomotive Company. Причем на трех последних эта работа рассматривалась как подготовка к развертыванию производства более сложных образцов бронетанковой техники. В общей сложности было выпущено свыше 1300 машин.


    Британские легкие танки Mark VI и Vickers Mk. Британские танки времен Второй мировой войны.


    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 2486 | Дата: 27 апреля 2013 |    
     [ Англия Британский танк Виккерс Т15. (Vickers Т. 15). Британские танки времен второй мировой войны.
    Британский танк Виккерс Т15. (Vickers Т. 15). Британские танки времен второй мировой войны.

    В 1936 г. фирмой Vickers изготовлено и поставлено в Бельгию 42 танка Vickers Т. 15. Эти танки поступили во все полки обеих бельгийских кавалерийских дивизий. Каждый полк располагал шестью танками этого типа. По три машины имелось в 1-й и 2-й дивизиях арденнских стрелков.


    Британский танк Виккерс Т15. (Vickers Т. 15). Британские танки времен второй мировой войны.

    Британский танк Виккерс Т15. (Vickers Т. 15). Британские танки времен второй мировой войны.

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1263 | Дата: 27 апреля 2013 |    
     [ Англия Легкий британский танк Vickers Mk.E (Виккерс МК.Е). Английские танки времен Второй мировой войны.
    Легкий британский танк Vickers Mk.E (Виккерс МК.Е). Английские танки времен Второй мировой войны.

    Популярный в 1930-е гг. легкий танк сопровождения пехоты, широко известный под названием Vickers 6 ton tank ("Виккерс 6-тонный"). Разработан в инициативном порядке в 1930 г. фирмой Vickers-Armstrong Ltd. в трех вариантах – двухбашенном, однобашенном и в варианте танка-истребителя. Предназначался, главным образом, для экспорта. С 1930 по 1939 г. изготовлено свыше 150 единиц.


    Легкий британский танк Vickers Mk.E (Виккерс МК.Е). Английские танки времен Второй мировой войны.

    Легкий британский танк Vickers Mk.E (Виккерс МК.Е). Английские танки времен Второй мировой войны.

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 3503 | Дата: 25 апреля 2013 |    
     [ Англия Появление британского спецназа (коммандос). Боевые операции британского спецназа
    Появление британского спецназа (коммандос). Боевые операции британского спецназа

    Перед лицом приближающейся битвы за Англию новый британский премьер Уинстон Черчилль не питал каких-либо иллюзий о причинах поражения французов. В письме к министру своего правительства Энтони Идену он писал: «У меня сложилось впечатление, что Германия была права, используя во время Первой мировой войны и сейчас штурмовые подразделения… Францию победила непропорционально малая группа хорошо вооруженных солдат из элитных дивизий. Немецкая армия, шедшая вслед за подразделениями спецназначения, закончила захват и заняла страну».

    Англия в 30-е годы сильно отличалась от Германии. В Германии победа национал-социалистов привела к политической революции. Нарушение условий Версальского договора способствовало там развитию специальных войск. В Англии консервативная военная иерархия, не любящая новое, судорожно держалась за классические способы ведения войны. Например, солдатам морской пехоты было запрещено развивать навыки, необходимые при воздушном десанте. В то же время ВВС страстно противились каждому предложению сформировать парашютные соединения.



    Появление британского спецназа (коммандос). Боевые операции британского спецназа

    Боевые операции британского спецназа (коммандос) во Второй мировой войне

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 6847 | Дата: 23 апреля 2013 |    
     [ Англия История создания британских бронетанковых войск.
    История создания британских бронетанковых войск.

    Как известно, к строительству танков англичане приступили еще в годы Первой мировой войны. К ее окончанию они имели многочисленные и организационно оформленные танковые войска – Royal Armoured Corps (RAC) – Королевский танковый корпус. В последующие же 20 лет английское танкостроение находилось почти на "точке замерзаний", Причин тому было несколько. Прежде всего, в Великобритании затянулась дискуссия о роли и месте танков в современной войне. Неопределенность по этому вопросу у военных тормозила разработку соответствующих тактико-технических требований и выдачу заказов промышленности. Сыграла свою роль и географическая особенность государства – нападать англичане ни на кого не собирались, а реального противника в Европе у них долгое время не было.


    История создания британских бронетанковых войск.

    Британский тяжелый танк TOG-2. В этом танке чувствуется влияние Первой мировой войны на создателей этого монстра.

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 2224 | Дата: 22 апреля 2013 |    
     [ Англия Американский средний танк М3 «Грант» на службе в Британской армии.
    Американский средний танк М3 «Грант» на службе в Британской армии.

    Как известно, англичане закупали у американцев различное оружие и оборудование, в том числе танки. Дело в том, что британская промышленность была не в силах производить нужное количество танков для нужд собственной армии, поэтому англичане часто отправляли свою танковую комиссию в США. Очередной кризис нехватки танков возник накануне «Битвы за Британию», когда немцы хотели силами люфтваффе сломить англичан. Британцы ожидали от немцев десанта на Британские острова и к обороне были совершенно не готовы. Помимо артиллерии не хватало танков, поэтому, было принято решение о заключении договоров с американскими промышленными предприятиями, чтобы те производили английские танки в США. Но американский консультативный комитет национальной обороны наотрез отказался от производства английских танков на американской земле.


    Американский средний танк М3 «Грант» на службе в Британской армии.

    Американский средний танк М3 «Грант» на службе в Британской армии.


    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1841 | Дата: 27 марта 2013 |    
     [ Англия Видео: Тяжёлый британский штурмовой танк A39 Tortoise
    Тяжёлый штурмовой танк A39 Tortoise — британский сверхтяжёлый штурмовой танк, спроектированный, построенный и испытанный в период Второй мировой войны, но так и не запущенный в серийное производство. Машина была разработана для решения задач по разрушению сильно укреплённых районов, поэтому в её конструкции мобильность принесена в жертву огневой мощи и защищённости.


    Видео: Тяжёлый британский штурмовой танк A39 Tortoise

    Видео: Тяжёлый британский штурмовой танк A39 Tortoise

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1347 | Дата: 25 января 2013 |    
     [ Англия Стрелковое вооружение британского четырехмоторного бомбардировщика Галифакс (Halifax Handley Page)
    Стрелковое вооружение британского четырехмоторного бомбардировщика Галифакс (Halifax Handley Page)

    Стрелковое вооружение британского четырехмоторного бомбардировщика Галифакс (Halifax Handley Page). Спаренное звено бомбардировщиков Галифакс в составе боевого крыла.

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1360 | Дата: 26 сентября 2012 |    
     [ Англия Стрелковое вооружение британского среднего бомбардировщика Авро Ланкастер (Avro Lancaster)
    Стрелковое вооружение британского среднего бомбардировщика Авро Ланкастер (Avro Lancaster)

    Стрелковое вооружение британского среднего бомбардировщика Авро Ланкастер (Avro Lancaster)

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1772 | Дата: 24 сентября 2012 |    
     [ Англия Английская военная техника в битве за Италию.
    Английская военная техника в битве за Италию.

    Слева: Замена двигателя на танке Шерман 3 в полевой мастерской. 7 ноября 1943 года. Справа: Шерман 3 форсирует итальянскую реку Тиано. Эскадрон "В" Королевского ирландского полка. 29 октября 1943 года. Английская военная техника в битве за Италию.


    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1441 | Дата: 7 июля 2012 |    
     [ Англия Британская военная техника в боях за Италию во Второй мировой войне
    Британская военная техника в боях за Италию во Второй мировой войне

    Колонна британские танков Шерман 3 на улицах Кавы. 16 сентября 1943 года. Британская военная техника в боях за Италию во Второй мировой войне.

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 2040 | Дата: 5 июля 2012 |    
     [ Англия Английские танки в битве за Италию
    Английские танки в битве за Италию

    Британская 25-фунтовая самоходная гаубица "Бишоп" . 142-й полк Королевской тяжелой артиллерии. 27 июля 1943 года. Английские танки в битве за Италию


    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1601 | Дата: 2 июля 2012 |    
     [ Англия Британские танки в боях за Италию
    Британские танки в боях за Италию

    Танк Шерман 3 покидает десантный корабль. Британские танкисты проходят учения перед вторжением в Италию. 6 июня 1943 года. Британские танки в боях за Италию

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1544 | Дата: 30 июня 2012 |    
     [ Англия Британский пехотный танк Mk II «Матильда» II A12 «Matilda»
    Британский пехотный танк Mk II «Матильда» II A12 «Matilda»

    Британский пехотный танк Mk II «Матильда» II A12 «Matilda»

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1688 | Дата: 11 июня 2012 |    
     [ Англия Английский пехотный танк Mk II «Матильда» II A12 «Matilda»
    Английский пехотный танк Mk II «Матильда» II A12 «Matilda»

    Английский пехотный танк Mk II «Матильда» II A12 «Matilda»

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1605 | Дата: 11 июня 2012 |    
     [ Англия Англия во время Второй мировой войны


    Англия во время Второй мировой войны

    Разрушенные немецкими бомбардировками улицы Лондона. Англия во время Второй мировой войны. (William Vandivert/TIME & LIFE Pictures)

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 3592 | Дата: 17 апреля 2012 |    
     [ Англия Битва за Англию
    Битва за Англию

    Широкомасштабное наступление люфтваффе Геринга на Англию (операция
    "Орел") было начато 15 августа с целью уничтожить английские
    военно-воздушные силы и тем самым создать условия для германского вторжения
    на Британские острова. Тучный рейхсмаршал, как его теперь величали, не
    сомневался в своей победе. В середине июля он пришел к твердому убеждению,
    что английскую истребительную авиацию в Южной Англии можно будет разгромить
    в течение четырех дней посредством массированной атаки. Для полного
    уничтожения британских военно-воздушных сил, по мнению Геринга, времени
    требовалось немного больше: от двух до четырех недель. Увешанный орденами
    шеф люфтваффе считал, что они смогут самостоятельно поставить Англию на
    колени и тогда, вероятно, отпадет необходимость вторжения сухопутных войск.


    Битва за Англию

    Битва за Англию

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 3726 | Дата: 13 апреля 2012 |    
     [ Англия Внутри кабины самолета. Интерьер кабины английских самолетов времен Второй мировой войны.
    Внутри кабины самолета. Интерьер кабины английских самолетов времен Второй мировой войны.

    Британский истребитель Бристоль Бофайтер



    Внутри кабины самолета. Интерьер кабины английских самолетов времен Второй мировой войны.

    В кабине британского истребителя Бристоль Бофайтер (Bristol Beaufighter)

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 2221 | Дата: 6 февраля 2012 |    
     [ Англия Внутри кабины самолета. Интерьер кабины английских самолетов времен Второй мировой войны.
    Внутри кабины самолета. Интерьер кабины английских самолетов времен Второй мировой войны.

    Британский истребитель Глостер Гладиатор (Gloster Gladiator).


    Внутри кабины самолета. Интерьер кабины английских самолетов времен Второй мировой войны.

    Кабина британского истребителя "Глостер Гладиатор" (Gloster Gladiator).

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 3685 | Дата: 20 января 2012 |    
     [ Англия ПИСТОЛЕТ-ПУЛЕМЕТ ТОМПСОН 1921, 1928 (M1, M1 A1). Сухопутное оружие британских войск во Второй мировой войне.
    ПИСТОЛЕТ-ПУЛЕМЕТ ТОМПСОН 1921, 1928 (M1, M1 A1) (Томми Ган), (thompson gun)

    Это оружие было сконструировано, офицером Джоном Томпсоном, долгие годы служившим в Департаменте обороны. В начале XX в. Томпсон был привлечен к разработке и усовершенствованию винтовок Спрингфилд. Начиная с 1914 г. он приступил к созданию автоматического оружия на собственной фирме, открытой совместно с Томом Райаном.
    Результатом этой работы было появление пистолета-пулемета калибра 11,43 мм достаточно оригинальной конструкции. Затвор был полусвободным. Замедление отхода затвора во время выстрела достигалось за счет дополнительного трения, возникающего
    при поперечном перемещении по наклонным пазам затворной коробки особого вкладыша. Рукоятка заряжания находилась на верхней поверхности затворной коробки, поэтому затвор взводился одинаково удобно как левой, так и правой рукой.


    ПИСТОЛЕТ-ПУЛЕМЕТ ТОМПСОН 1921, 1928 (M1, M1 A1). Сухопутное оружие британских войск во Второй мировой войне.

    ПИСТОЛЕТ-ПУЛЕМЕТ ТОМПСОН 1921, 1928 (M1, M1 A1). Сухопутное оружие британских войск во Второй мировой войне.

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 4340 | Дата: 13 января 2012 |    
     [ Англия ПИСТОЛЕТ-ПУЛЕМЕТ STEN. Сухопутное оружие британских войск времен Второй мировой войны.
    ПИСТОЛЕТ-ПУЛЕМЕТ STEN

    Такой тип оружия, как пистолет-пулемет, в Великобритании длительное время не находил применения.
    Лишь в 1941 году., когда над Великобританией нависла реальная угроза со стороны вооруженных сил фашистской Германии, британский пистолет-пулемет был официально принят на вооружение. Однако к этому времени он уже успел устареть и в боевых действиях Второй мировой войны практически не применялся. Едва появившись в строевых частях Манчестер Мк I вскоре были изъяты и переданы подразделениям обеспечения и полиции, а на их место начали поступать американские пистолеты-пулеметы системы Томпсона. Однако это было лишь частичное решение проблемы. Вскоре после экстренной эвакуации союзных войск из французского порта Дюнкерк, где были оставлены вся боевая техника и большое количество стрелкового вооружения, в вооруженных силах Великобритании стала остро ощущаться нехватка оружия. В исторической литературе можно встретить факты, свидетельствующие о том, что на вооружении некоторых пехотных подразделений находилось всего несколько винтовок. Случалось, что, для того чтобы ввести в заблуждение немецких шпионов, военнослужащим выдавались деревянные копии винтовок и пулеметов.


    ПИСТОЛЕТ-ПУЛЕМЕТ STEN. Сухопутное оружие британских войск времен Второй мировой войны.

    ПИСТОЛЕТ-ПУЛЕМЕТ STEN

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 4537 | Дата: 8 января 2012 |    
     [ Англия АНГЛИЙСКИЙ ПИСТОЛЕТ-ПУЛЕМЕТ ЛАНЧЕСТЕР МК I. Сухопутное оружие британских войск.
    ПИСТОЛЕТ-ПУЛЕМЕТ ЛАНЧЕСТЕР МК I
    Накануне Второй мировой войны британская армия еще только приступила к проведению испытаний пистолетов-пулеметов и не имела на вооружении ни одной модели. Соответственно возникла необходимость в восполнении этого пробела- поскольку подобное оружие уже было принято на вооружение многих стран мира. Была достигнута договоренностью с Соединенными Штатами Америки о поставке до конца 1940 г. свыше 100 тыс. пистолетов-пулеметов Томпсон. Одновременно рассматривалась возможность создания копии немецкого пистолета-пулемета MP 28/II.


    АНГЛИЙСКИЙ ПИСТОЛЕТ-ПУЛЕМЕТ ЛАНЧЕСТЕР МК I. Сухопутное оружие британских войск.

    АНГЛИЙСКИЙ ПИСТОЛЕТ-ПУЛЕМЕТ ЛАНЧЕСТЕР МК I. Сухопутное оружие британских войск.

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 3224 | Дата: 30 августа 2011 |    
     [ Англия Сэр Уинстон Черчилль (Churchill) Леонард Спенсер - Британский премьер-министр.
    Уинстон Черчилль имел профессиональное военное образование (военное училище Сандхёрст) в отличие от Сталина и Рузвельта. Во время Англо-Бурской и Первой Мировой войны приобрел хороший опыт ведения боевых действий. Черчилль прекрасно сидел в седле лошади. Ему присвоили звание лейтенант и небольшое время служил в гусарском полку. Черчилль воевал в Испано-Американской войне, в которой получил орден Испанского Красного креста. Позже он служил в Индии и принимал активное участие в сражениях с повстанцами. Затем Уинстон Черчилль сражался с армией Халифа, уже в Судане. Таким образом, сэр Уинстон Черчилль отлично знал что такое война и военные действия.

    Сэр Уинстон Черчилль (Churchill) Леонард Спенсер - Британский премьер-министр.

    Сэр Уинстон Черчилль (Churchill) Леонард Спенсер

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 4487 | Дата: 24 августа 2011 |    
     [ Англия Операция «Немыслимое» (англ. Operation Unthinkable)Дерзкий план английского премьер-министра Великобритании Уинстона Черчилля против СССР.
    Операция «Немыслимое» (англ. Operation Unthinkable)Дерзкий план английского премьер-министра Великобритании Уинстона Черчилля против СССР.

    В начале апреля 1945 года премьер-министр Великобритании Черчилль приказал начальникам штаба немедленно подготовить план под кодовым названием «Немыслимое»
    (англ. Operation Unthinkable) по идеи Черчилля вооруженные силы Англии, США, Франции, Канады, Польши (2 корпуса) и Германии (10 немецких дивизий ) должны были нанести мощный удар по позициям Красной Армии в Центральной Европе. Старый антикоммунист Черчилль не смог пережить престутствие русских в Восточной Европе и на Балканах. Нельзя преувеличивать планировать операции вообще и планирование операции Unthinkable в частности. Потому что между планированным и действительностю бывают большие различия. Но все же, этот факт подчеркнул то состояние, в котором находились участники антигитлеровской коалиции еще при жизни своего злейшего врага – Адольфа Гитлера. Конечно, действительность весной 1945 года не благопиятствовала приведению в жизнь плана «Немыслимое». Во первых Япония была еще очень сильна, во вторых Красная армия занимала в Европе весьма выгодные позиции. В третьих, общественное мнение ни за океаном, ни на Британских островах вряд ли бы одобрило такой оборот событий. Но среди политиков были сторонники этого разворота событий, например, генерал Джорж Паттон, который заявил, что «…он со своими войсками дойдет до Волги и Сталинграда…» (наверное по стопам Паулюса). Но в целом, военно-политические лидеры Великобритании и США не одобрили плана Черчилля «Немыслимое» (англ. Operation Unthinkable).
    22 мая 1945 года премьер-министру Черчиллю был представлен план операции «Немыслимое». Хорош или плох был этот план с точки зрения стратегии, все ли в нем было предусмотрено? Мы не знаем, но можно было об этом сказать, что это был крайний цинизм к отношению к своему недавнему союзнику, хотя бы и в мыслях. Черчилль, ознакомившись с планом «Немыслимое», понял, что он зашел слишком далеко. Вероломство Черчилля стоило бы англо-американцам большой крови и премьер-министр Черчилль хорошо это понимал. Также, не был он убежден, что британская общественность одобрит своего воинственного премьера. Да и Черчилль значительно преувеличивал доверие к себе английского народа.


    Операция «Немыслимое» (англ. Operation Unthinkable)Дерзкий план английского премьер-министра Великобритании Уинстона Черчилля против СССР.

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 4121 | Дата: 2 августа 2011 |    
     [ Англия Совместные военные действия англичан и немцев против партизан.
    Представьте себе такую ситуацию: англичане вместе с немецкими войсками действую вместе... Как ни странно, но такое было. Необычная ситуация возникла на греческом острове Крит 8 мая 1945 года. Когда на Крит высадились английские войска на них неожиданно напали партизаны из греческих коммунистических формирований.

    Совместные военные действия англичан и немцев против партизан.


    Попавшие в ловушку британцы по радио попросили помощи у расквартированного на Крите немецкого 212-го танкового батальона. Немцы пришли на выручку англичанам. И совместными усилиями греческие партизаны были разгромлены.

    Совместные военные действия англичан и немцев против партизан.

    Просмотров: 2214 | Дата: 2 августа 2011 |    
     [ Англия Стратегические бомбардировки Германии в 1940–1944 гг.
    Стратегические бомбардировки Германии в 1940–1944 гг.

    Одним из стратегических принципов, которого придерживались все великие полководцы на всем протяжении истории войн, является принцип единоначалия. Наполеон, может быть величайший из полководцев, особенно подчеркивал значение этого принципа. В своей “Correspondance” (“Переписка”) он снова и снова возвращается к этому принципу. “Un mauvais general vaut mieux que deux bons” , – говорил он.
    В послании к Директории от 14 мая 1796 г. он указывал:
    “Si vous affaiblisse vos moyens en partageant vos forces, si vous rompez en Italic 1'unite de la pensee militaire, je vous le dis avec douleur, vous aurez perdu la plus belle occasion d'imposer des lois a l'Italie”
    Как мы уже видели, английское правительство в 1917 г. пренебрегло этим принципом, или, скорее, этой основой всех принципов. В результате в апреле 1918 г. воздушные силы были совершенно отделены от флота и армии и стали самостоятельным видом вооруженных сил со своим собственным министерством. Неизбежным следствием этого был разрыв единства военного мышления и в конечном итоге в 1940 г. командование воздушных сил было настолько оторвано от армии, что лорд Горт оказался во Франции в поистине нелепом положении: он получал авиационную поддержку от министерства авиации, обращаясь в Лондон в военное министерство .



    Стратегические бомбардировки Германии в 1940–1944 гг.

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 6622 | Дата: 8 июля 2011 |    
     [ Англия Появление радара на Атлантическом театре военных действий и крах немецкого подводного флота.
    Появление радара на Атлантическом театре военных действий и крах немецкого подводного флота.


    В войне за Атлантику английская авиация в феврале 1943 года впервые начала использовать для поиска немецких подводных лодок сантиметровый радар. Только в северной части океана погибли 19 немецких подводных лодок благодаря радару, который легко обнаруживал их месторасположение. Появление английского 9-сантиметрового радара заставило немцев в прямом смысле врасплох. Немецкие ученые всегда утверждали, что волны меньше 20-ти сантиметров совершенно непригодны для использования в аппаратуре импульсного отражения. Эта крупная трагическая ошибка сыграла огромную роль в том, что Германия с ее морским подводным флотом была поставлена на колени.

    Появление радара на Атлантическом театре военных действий и крах немецкого подводного флота.



    Просмотров: 956 | Дата: 22 июня 2011 |    
     [ Англия Отличная осведомленность британцев во время войны.
    6 февраля британский линкор «Кинг Джорж V» благополучно пересек Атлантику и вошел в военную базу британцев Скапа-Флоу.

    Отличная осведомленность британцев во время войны.

    Британский линкор «Кинг Джорж V»


    Линкор в январе доставил в США нового английского посла лорда Эдварда Галифакса а при возвращении на родину привез четырех американских дешифровщиков вместе с японской шифровальной машиной «Пурпур».

    Отличная осведомленность британцев во время войны.

    Лорд Эдвард Галифакс


    Отличная осведомленность британцев во время войны.

    Японская шифровальная машина "Пурпур" Purple


    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1235 | Дата: 1 июня 2011 |    
     [ Англия Боевые действия союзников на западной границе Германии в 1944 - 1945 годах.
    Боевые действия союзников на западной границе Германии
    Когда в состоянии беспорядочного отступления остатки 7–й и 15–й германских армий устремились за Сену, генерал Эйзенхауэр правильно решил продолжать упорное преследование немцев до Рейна. Но, как мы уже видели, еще до того, как англичане и американцы пересекли Сену, снабжение стало лимитировать преследование. Одновременно бросить вперед все силы было уже невозможно. Поэтому надо было или совсем отказаться от преследования, или продолжать его в более ограниченном масштабе. Как указывает Ингерсолл:
    “Все, чего требовала обстановка, – это координированной поддержки одной армии тылом, то есть направления ей одной всего питающего, жизнетворного потока запасов, какой только в состоянии пропустить магистрали “Красные шары”. А потом, когда она вступит в Германию, пока еще только начало осени и стоят ясные дни, ее можно будет снабжать по воздуху... В этих условиях события требовали, чтобы на посту союзного верховного главнокомандующего был не обязательно блестящий, но смелый, волевой человек, обладающий хотя бы простым здравым смыслом. Такой главнокомандующий... понял бы, что при том хаосе, в который ввергнут рейхсвер, можно ввести в Германию одну армию... и что на этот раз такая армия, правильно нацеленная, как таран, в две недели сведет на нет все значение Западного вала и Рейна как военных преград, а затем, умело используя смятение противника, получит, по крайней мере, равные шансы – либо взять Берлин, либо заставить Германию просить мира”

    Боевые действия союзников на западной границе Германии в 1944 - 1945 годах.

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 3811 | Дата: 2 мая 2011 |    
     [ Англия Союзники окончательно завоевывают инициативу в Европе
    Союзники окончательно завоевывают инициативу в Европе в 1944 году.

    1. Вторжение в Южную Францию и война в Италии
    Следует иметь в виду, что вторжение в Нормандию планировалось как главная часть комбинированной операции, меньшей частью которой являлось вторжение в Южную Францию. Идея заключалась в том, чтобы вторжением в Южную Францию ослабить германское сопротивление вторжению в Нормандию, а в случае успеха обеих операций последовал бы удар с двух направлений и окружение немецких войск во Франции.
    В августе 1943 года, когда на Квебекской конференции эта двойная операция была впервые предложена, вторжения в Италию еще не было, а в ноябре того же года, когда ее, утвердили на Каирской конференции, ожидалось, что кампания в Италии окончится до 1 мая 1944 г., то есть до назначенного для вторжения во Францию срока. Но, как мы уже видели, этого не случилось. В результате в феврале 1944 г. стало ясно, что нехватка ресурсов не позволяет одновременно вести крупную кампанию в Италии и готовить два больших вторжения во Францию. Во–первых, не было достаточного количества десантных судов и, во–вторых, недоставало войск. Вследствие того, что президент Рузвельт и премьер–министр Черчилль обещали маршалу Сталину в Тегеране не отвлекаться от второго фронта, предполагавшуюся десантную операцию в Бенгальском заливе отменили, чтобы сэкономить десантные средства. Кроме того, как уже указывалось, решили перебросить основную массу десантных средств из Средиземного моря в Ла–Манш. Вот почему генерал Вильсон, который в качестве главнокомандующего на Средиземноморском театре отвечал за предполагавшееся вторжение в Южную Францию, предложил отказаться от этой операции и вместо этого во всю силу вести войну в Италии. Далее он предложил после взятия Рима и его аэродромов предоставить ему достаточные средства для десантных действий на итальянском побережье с целью избежать лобовых атак вдоль Апеннинских гор.



    Союзники окончательно завоевывают инициативу в Европе

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1007 | Дата: 2 мая 2011 |    
     [ Англия Стратегические бомбардировки Германии в 1944–1945 гг.
    Стратегические бомбардировки Германии в 1944–1945 гг.
    Сразу же после того, как генерал Эйзенхауэр развернул свой штаб в Лондоне, чтобы организовать вторжение во Францию, он взялся за рассмотрение того, что может быть названо “третьим фронтом”. Так как он не верил, что Германию можно победить одними воздушными бомбардировками, он согласился на то, чтобы в течение подготовительного периода и самого вторжения стратегические бомбардировки оставались под независимым командованием и играли роль отдельного фронта.
    20 января, когда этот важный вопрос, По–видимому, впервые возник, руководство стратегическими бомбардировками из Англии находилось в руках объединенного англо–американского комитета начальников штабов. В еще большей мере они зависели от стратегии английского военного кабинета, главной целью которого было, как мы видели, разрушение германской промышленности и деморализация германского народа.


    Стратегические бомбардировки Германии в 1944–1945 гг.



    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 3049 | Дата: 2 мая 2011 |    
     [ Англия Вторжение союзников в Северную Африку и завоевание Туниса.
    Вторжение союзников в Северную Африку и завоевание Туниса.


    Можно почти не сомневаться в намерениях Паттона, направлявшиеся прямо из Соединенных Штатов в осуществлении этой операции. Вторую осуществляли также американские войска, а третью – частью английские и частью американские войска, прибывшие из Англии. Командовали ими соответственно генерал–майор Л. Фредендолл и генерал–лейтенант К. Андерсон. Последние две группы войск должны были образовать 1–ю армию под командованием Андерсона. Чтобы облегчить захват аэродромов в Оране, было решено бросить туда по воздуху из Англии через Испанию американские воздушно–десантные войска, хотя дистанция была 1500 миль. Наконец, 9 сентября вторжение было назначено на 8 ноября, а 5 ноября генерал Д. Эйзенхауэр, назначенный командующим экспедиционными силами, развернул свой штаб в Гибралтаре.
    Хотя войск стран оси не было ни в Марокко, ни в Алжире, ни в Тунисе, тем не менее, операция была смелой и оригинальной. Не известно было, во–первых, как поступят французы: подчинятся ли они, или окажут сопротивление. Во–вторых, что предпримут немцы? Они могли вторгнуться в Испанию и овладеть Гибралтаром. Это была самая большая опасность, ибо, удерживая Гибралтар, немцы перерезали бы сообщения с Алжиром и Ораном. В то время эта возможность вызывала немалое беспокойство, но, как теперь известно, хотя Гитлер и имел такой план, однако генерал Франко так сильно возражал против него, что Гитлер отказался от его осуществления . В действительности дело заключалось в том, что у Гитлера уже не было войск, необходимых для вторжения в Испанию.


    Вторжение союзников в Северную Африку и завоевание Туниса.

    Вторжение союзников в Северную Африку и завоевание Туниса.



    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 2841 | Дата: 2 мая 2011 |    
     [ Англия Завоевание Абиссинии англичанами.
    Завоевание Абиссинии англичанами.

    Уэйвелл, получив приказ направить экспедиционный корпус в Грецию, вел операции еще на двух фронтах, помимо фронта в Ливии. Эти операции привели к завоеванию Абиссинии. 2 декабря, за 5 дней до начала наступления, кончившегося разгромом армии Грациани, Уэйвелл вызвал командующего британскими силами в Судане генерал–лейтенанта Уильяма Платта и командующего британскими силами в Кении генерал–лейтенанта Алана Каннингхэма в Каир. Уэйвелл указал, что Платту надлежит поднять восстание в Абиссинии и подготовиться к тому, чтобы в феврале выбить итальянцев из Кассалы; войска Каннингхэма должны были оказывать давление на Мояле и в мае или июне, по окончании сезона дождей, начать наступление на Кисмаю, вблизи устья реки Джуба. Платту были предоставлены 4–я и 5–я индийские дивизии, в распоряжении Каннингхэма находились 1–я южноафриканская, 11–я и 12–я африканские дивизии. Этими скромными действиями, как будто по мановению волшебного жезла, было суждено начаться, если не самой большой, то, несомненно, самой быстрой операции по охвату. Одна британская база находилась в Хартуме, другая – в Найроби; их разделяло по прямой 1200 миль.


    Завоевание Абиссинии англичанами.

    Завоевание Абиссинии англичанами.

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1708 | Дата: 1 мая 2011 |    
     [ Англия Карты морских битв Британского и Итальянского флота. Бой у мыса Матапан, весна 1941 года.
    Карты морских битв Британского и Итальянского флота. Бой у мыса Матапан, весна 1941 года.

    Британский Контр-адмирал сэр Генри Придхэм-Уиппел.



    Карты морских битв Британского и Итальянского флота. Бой у мыса Матапан, весна 1941 года.

    Курсы Британского и Итальянского флотов.



    Морская битва у мыса Матапан, которая проходила 27—29 марта 1941 года на Средиземном море. В сражении учавствовали Британский и Итальянский флот. Во время сражения было произведено несколько попыток небольшими силами обоих флотов навести урон противнику, на свои главные силы англичане ударили с помощью авианосца «Формидейбл» авиаудар морской авиацией, серьезно повредив флагманский линкор итальянцев «Витторио Венето» и тяжёлый крейсер «Пола». На помощь последнему крейсеру "Пола", итальянцы пустили в бой ещё два тяжёлых крейсера: «Зара» и «Фиуме», и несколько эсминцев, не зная, как близко находится противник. Англичане, в темноте, с помощью радара, обнаружили и настиги итальянские суда и, в быстром бою, британские линкоры пустили на дно все 3 итальянских крейсера, а также 2 эсминца, при этом без серьезных потерь для себя. Этот морской бой указал на большое преимущество, наличия в эскадре авианосца и использования радара для поиска кораблей противника.

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 2534 | Дата: 19 апреля 2011 |    
     [ Англия Английский гранатомет PIAT. Английские противотанковые гранатометы времен Второй мировой войны.
    Английский гранатомет PIAT. Английские противотанковые гранатометы времен Второй мировой войны.

    Английский противотанковый гранатомет PIAT ( от англ. Projector, Infantry, Anti-Tank Мк l — ггротивотаиковый иехот-ный гранатомет) избежал стандартной процедуры отбора новых гранатометов, проводившейся в ходе Бурской войны.
    Этот гранатомет создавался британским предприятием: «Магазин игрушек Уинстона Черчилля ». По конструкции гранатомет был создан для ведения огня бронебойными гранатами с кумулятивным зарядом, которые были эффективны против бронетехники противника. Гранаты могли пробить броню любого танка того времени, в связи с этим, PIAT относился к той же категории гранатометов, что и американская Базука. Но, для проведения выстрела гранатомете PIAT использовалась не энергия пороховых газов (как у всех стандартных гранатометов), а энергия сжатой пружины.
    Британский гранатомет РIАТ изначально создавался как противотанковое оружие.


    Английский гранатомет PIAT. Английские противотанковые гранатометы времен Второй мировой войны.

    Английский гранатомет PIAT. Английские противотанковые гранатометы времен Второй мировой войны.

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 3809 | Дата: 11 апреля 2011 |    
     [ Англия Английский пулемет Виккерс-Бертье (Vickers-Berthier). Сухопутное оружие Британских войск.
    Английский пулемет Виккерс-Бертье (Vickers-Berthier)


    В основу легких пулеметов Виккерс — Бертье легла французская конструкция, предложенная к производству еще накануне Первой мировой войны. Несмотря на многочисленные обещания, это оружие так и не поступило на вооружение в необходимом количестве. Однако в 1935 г- лицензию на выпуск пулемета купила фирма « Виккерс». При этом основной целью являлось сохранение производства на оружейном заводе в Крайдоне. Новая модель должна была заменить предшествующие модификации пулемета Виккерс. После многочисленных испытаний, проведенных британской армией, это оружие было принято на вооружение индийской армией в качестве стандартного легкого пулемета. В скором времени было развернуто серийное производство пулемега под обозначением Виккерс — Бертье Мк 3.

    Английский пулемет Виккерс-Бертье (Vickers-Berthier). Сухопутное оружие Британских войск.

    Английский пулемет Виккерс-Бертье (Vickers-Berthier). Сухопутное оружие Британских войск.

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 2591 | Дата: 21 марта 2011 |    
     [ Англия Британский пулемет Виккерс (Vickers). Сухопутное оружие британских войск времен Второй мировой войны.
    Британский пулемет Виккерс (Vickers)

    Тяжелый пулемет Виккерс являлся единственной моделью станкового пулемета Максим, но в то же время он принципиально отличался от своего прототипа. Прежде всего он характеризовался меньшими размерами и массой. Виккерс Mk 1 отлично зарекомендовал себя во время Первой мировой войны и по праву считается лучшим оружием среди современных ему пулеметов такого типа. В результате после 1918 г. он оказался единым тяжелым пулеметом боя Британской армии, а также ряда стран Британского Содружества. Большое количество этого оружия экспортировалось во многие страны из запасов головного предприятия фирмы «Виккерс» в Крауфорде графства Кент.
    Однако накануне 1939 г. было разработано значительное количество новых средств ведения войны, в том числе различных типов танков. В связи с этим было создано несколько версий пулеметов Виккерс, предназначенных для вооружения новых боевых машин. Пулеметы выпускались в двух вариантах: Виккерс Mk 4В. Мк 6, МК 6" и Мк 7 калибра 7,7 мм, а также Виккерс Mk 4 и Mk 5 калибра 12,7 мм со специальными патронами.

    Британский пулемет Виккерс (Vickers). Сухопутное оружие британских войск времен Второй мировой войны.

    Британский пулемет Виккерс (Vickers). Сухопутное оружие британских войск времен Второй мировой войны.

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 2888 | Дата: 9 марта 2011 |    
     [ Англия Первая и вторая ливийские кампании британцев зимой 1940-1941 года
    Первая и вторая ливийские кампании британцев зимой 1940-1941 года

    Хотя прямое нападение Гитлера на Британию не удалось, однако он мог еще действовать обходными путями. После того как Италия стала его союзником, Гитлер находился в превосходном стратегическом положении, чтобы перенести войну на Средиземное море и, захватив Египет, коренным образом подорвать морскую мощь Британии.
    Почему он не сделал этого? Причина заключается только в том, что Гитлер не видел ясно, где лежал центр тяжести войны. Что дело обстояло именно так, видно из записки адмирала Редера, содержание которой приводил Хартли Шоукросс в обвинительном заключении на Нюрнбергском процессе нацистских лидеров 4 декабря 1945 г.:
    “...результаты воздушных налетов на Британию (наши собственные потери) наверняка побудили фюрера еще в августе или сентябре задуматься над тем, не следовало ли до победы на Западе провести кампанию на Востоке, чтобы уничтожить наших последних серьезных противников на континенте”
    Справедливость предположения, высказанного в этой записке, подтверждается приказом германского верховного командования, подписанным генералом Иодлем 6 сентября 1940 г. В нем указывалось:

    Первая и вторая ливийские кампании британцев зимой 1940-1941 года

    Первая и вторая ливийские кампании британцев зимой 1940-1941 года

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1592 | Дата: 1 марта 2011 |    
     [ Англия Британский тяжелый штурмовой танк «Тортойз» (Черепаха) А39 Tortoise. Английские танки времен Второй мировой войны.
    Британский тяжелый штурмовой танк «Тортойз» (Черепаха) А39 Tortoise

    При создании тяжелого танка «Тортойз» (Черепаха) А39 британские конструкторы руководствовались концепцией создания танков образца 1939 года. Для проведения боевых действий на изрытой снарядами местности, которая привела к созданию британских танков TOG и A22. Британский министр Дункан Сэнди в 1942 году высказал идею создания тяжелого танка с мощной броней и особо мощной пушкой. Танк «Тортойз» (Черепаха) А39 создавался на основе опыта войны в Северной Африке, где на начальной стадии войны немецкие танки и противотанковые пушки отлично уничтожали все существующие английские танки.


    Британский тяжелый штурмовой танк «Тортойз» (Черепаха) А39 Tortoise. Английские танки времен Второй мировой войны.

    Британский тяжелый штурмовой танк «Тортойз» (Черепаха) А39 Tortoise. Английские танки времен Второй мировой войны.

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 5144 | Дата: 1 марта 2011 |    
     [ Англия Британский пехотный танк «Вэлиант» А38 Valiant. Британские танки времен Второй мировой войны.
    Британский пехотный танк «Вэлиант» А38 Valiant

    В 1943 году британской фирме «Виккерс» было предложено разработать улучшенную и доработанную модификацию танка «Валентайн». В этом танке конструкторы танка «Валентайн» по возможности максимально планировали убрать детские болезни «Валентайна» и как можно больше использовать детали от него при создании бущущего танка «Вэлиэнт» А38. На новый танк установили новую, трехместную башню, в которой была установлена 57-мм пушка (а позднее и 75-мм). В отличие от «Валентайна», лобовая часть танка «Вэлиэнт» А38 выполнялась полностью литой. Подвеска была также изменена: она была выполнена в виде опорных катков с индивидуальной пружинной подвеской, что давало танку ровный ход и подвеска была проще в изготовлении. Так как фирма «Виккерс» во время Второй мировой войны была занята на создание другой военной продукции, и для освобождения производственных ресурсов для других работ, более детальную проработку проекта танка «Вэлиэнт» А38 отдали фирме «Бирмингем Кэрриедж энд Вагон», а потом «Растон энд Хорсби», она же и построила первый опытный образец танка «Вэлиэнт» А38.

    Британский пехотный танк «Вэлиант» А38 Valiant. Британские танки времен Второй мировой войны.

    Британский пехотный танк «Вэлиант» А38 Valiant. Британские танки времен Второй мировой войны.

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 2763 | Дата: 1 марта 2011 |    
     [ Англия Британский тяжелый штурмовой танк А33. Британские танки времен Второй мировой войны.

    Британский тяжелый штурмовой танк А33

    После тяжелых и кровопролитных боев в Северной Африке в 1941-1942 годах с немецкими бронетанковыми частями в танковой политике английского Генштаба были пересмотрены все аспекты. После рассмотрения всех нюансов, британцы стали считать надежность и скорость танка более важными, чем тяжелое бронирование и низкая скорость. Также, британцы активизировали работы по созданию и внедрению в действующие танки 75-мм пушку, которая могла быть универсальная (вести огонь как осколочными, бронебойными и фугасными снарядами) как все американские танковые пушки. Британцам нужен был новый, уже универсальный танк, который мог быть как крейсерским, так и пехотным.
    Поначалу, все надежды возлагались на танки А27 и А27М (танк «Кромвель» с двигателем «Метеор»). Танк "Черчилль". Были к тому времени слишком слабо вооружены и его хотели прекратить производить, как только танки "Кромвель" будут пущены в производство в полную силу. Те британские заводы, которые производили танки «Черчилль», вскоре планировалось перепрофилировать под создание танка «Кромвель». Позже в качестве временного решения на базе шасси танка «Кромвель» планировалось создать тяжелый пехотный танк для замены «Черчилля».

    Британский тяжелый штурмовой танк А33. Британские танки времен Второй мировой войны.

    Британский тяжелый штурмовой танк А33. Британские танки времен Второй мировой войны.

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 2779 | Дата: 24 февраля 2011 |    
     [ Англия Английская винтовка Ли-Энфилд. Английские винтовки времен Второй мировой войны.
    Английская винтовка Ли-Энфилд

    В годы Второй мировой войны винтовки Ли-Энфилд составляли основное вооружение пехоты британской армии, а также солдат некоторых союзнических войск, базировавшихся в Великобритании. Эти винтовки появились в результате модификации винтовки Ли-Метфорд, которая заключалась в замене ствола с семью сегментными нарезами стволом с пятью прямоугольными нарезами. Вообще для британских винтовок характерно большое количество разновидностей, возникших в результате многократных незначительных переделок.
    В декабре 1902 г. на вооружение принимается винтовка, получившая обозначение №1 Mk I. Внешний вид ее был довольно необычным, главным образом из-за того, что дульная часть ствола не выступала за пределы ложи. Винтовка имела приспособление для наполнения магазина патронами с помощью обойм (магазин вмещал две обоймы по 5 патронов в каждой). Прицел был секторный, с боковым смещением целика, насеченный для стрельбы на дальность до 2000 ярдов (1825 м). Кроме того, как и на предыдущих моделях, имелся боковой прицел, состоящий из откидного диоптра и подвижной мушки, устанавливаемой для стрельбы на дальность от 1700 до 2800 ярдов. Со временем незначительно менялись отдельные детали, и плоский курок с насечками по бокам.

    Английская винтовка Ли-Энфилд. Английские винтовки времен Второй мировой войны.

    Английская винтовка Ли-Энфилд. Английские винтовки времен Второй мировой войны.

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 7573 | Дата: 18 февраля 2011 |    
     [ Англия Британский истребитель Westland Whirlwind, Уэстленд "Уирлуинд". Британские истребители времен Второй мировой войны.
    Британский истребитель Westland Whirlwind, Уэстленд "Уирлуинд"
    Уэстленд "Уирлуинд"


    Двухмоторный одноместный истребитель, цельнометаллический моноплан с закрытой кабиной и убирающимся шасси. Спроектирован в КБ фирмы "Уэстленд эйркрафт" под руководством У.Петтера. Первый полет опытный истребитель совершил 11 октября 1938 г. Серийное производство на заводе "Уэстленд" в Еовиле началось с июня 1940 г. Всего выпущено 114 самолетов. Самолет состоял на вооружении только в Великобритании. Моторы "Переграйн", вооружение: 4х20-мм пушки, бомбы до 450 кг. Применялся как дальний истребитель для прикрытия кораблей в открытом море — с января 1941 г., с июня — для рейдов на континент, в т.ч. и как истребитель-бомбардировщик. Снят с производства в январе 1942 г., с вооружения — в ноябре 1943 г.

    Британский истребитель Westland Whirlwind, Уэстленд "Уирлуинд". Британские истребители времен Второй мировой войны.

    Британский истребитель Westland Whirlwind, Уэстленд "Уирлуинд". Британские истребители времен Второй мировой войны.

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1655 | Дата: 17 февраля 2011 |    
     [ Англия Британский истребитель-перехватчик Supermarine Spitfire/Seafire, Супермарин Спитфайр /Сифайр. Британские истребители времен Второй мировой войны.
    Британский истребитель-перехватчик Supermarine Spitfire/Seafire, Супермарин Спитфайр /Сифайр.


    Супермарин "Спитфайр '/'Сифайр

    Британский одноместный истребитель, цельнометаллический моноплан с закрытой кабиной и убирающимся шасси с хвостовым колесом. Спроектирован в КБ фирмы "Супермарин авиэйшн уоркс" под руководством Р.Митчелла. Первый полет совершен 5 марта 1936 г. Серийное производство начато в мае 1938 г. Строился заводами "Супермарин' в Вулстоне, Итчене, Хай-Побе. Кивиле. Хенли, Олдермастоне, "Виккерс-Армстронг" в Кастл-Бромвиче, "Уэстлэнд" в Еовиле, CBAF в Саус-Марстоне, "Канлифф-Оуэн". Привлекались более 60 предприятий-субподрядчиков, собиравших отдельные узлы. Всего построено 22759 экз. Супермарин "Спитфайр /Сифайр— самый массовый английский истребитель.

    Британский истребитель-перехватчик Supermarine Spitfire/Seafire, Супермарин  Спитфайр /Сифайр. Британские истребители времен Второй мировой войны.

    Британский истребитель-перехватчик Supermarine Spitfire/Seafire, Супермарин Спитфайр /Сифайр. Британские истребители времен Второй мировой войны.

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 2236 | Дата: 17 февраля 2011 |    
     [ Англия Британский истребитель Hawker Tempest, Хаукер «Темпест». Британские истребители времен Второй мировой войны.
    Британский истребитель Hawker Tempest, Хаукер «Темпест»

    Хаукер «Темпест»

    Одноместный истребитель, цельнометаллический моноплан с закрытой кабиной и убирающимся шасси с хвостовым колесом. Создан в КБ фирмы "Хаукер эйркрафт" под руководством С.Кэмма. Первый опытный самолет поднялся в воздух 24 февраля 1943 г. Серийное производство начато в июне 1943 г. Строился на заводах "Хаукер" в Лэнгли и "Бристоль" в Филтоне. Всего выпущено 1257 "Темпестов", в т.ч. 805 за время войны. Принят на вооружение в Великобритании в апреле 1944 г. Вооружение: 4x20-мм пушки.

    Британский истребитель Hawker Tempest, Хаукер «Темпест». Британские истребители времен Второй мировой войны.


    Британский истребитель Hawker Tempest, Хаукер «Темпест». Британские истребители времен Второй мировой войны.

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1781 | Дата: 17 февраля 2011 |    
     [ Англия Британский истребитель Hawker Typhoon, Хаукер 'Тайфун". Британские истребители времен Второй мировой войны.
    Британский истребитель Hawker Typhoon, Хаукер 'Тайфун"


    Тяжелый одномоторный одноместный истребитель, цельнометаллический моноплан с закрытой кабиной и убирающимся шасси с хвостовым колесом. Спроектирован в КБ фирмы "Хаукер эйркрафт" под руководством С.Кэмма. Первый опытный "Тайфун" совершил свой первый полет 21 февраля 1940 г. Серийное производство начато в мае 1941 г., велось на заводах "Хаукер" в Кингстоне и "Глостер" в Хэкклкоте. Всего выпущено 3317 экз. Устанавливались моторы "Сейбр" модификаций I, НА, NВ. IIC.

    Британский истребитель Hawker Typhoon, Хаукер 'Тайфун". Британские истребители времен Второй мировой войны.

    Британский истребитель Hawker Typhoon, Хаукер 'Тайфун". Британские истребители времен Второй мировой войны.

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 3345 | Дата: 17 февраля 2011 |    
     [ Англия Британский истребитель Hawker Hurricane, Хаукер "Харрикейн". Вторая мировая война
    Британский истребитель Hawker Hurricane, Хаукер "Харрикейн"

    Хаукер "Харрикейн"

    Одноместный истребитель, моноплан смешанной конструкции с закрытой кабиной и убирающимся шасси с хвостовым колесом. Спроектирован в КБ фирмы "Хаукер эйркрафт" под руководством С.Кэмма. Впервые поднялся в воздух шестого ноября 1935 г. Серийное производство начато в октябре 1937 г. Строился на заводах "Хаукер" в Лэнгли и Бруклендсе, "Глостер" в Брокуорте. "Остин Моторс" в Лонгсбридже, "Кэнэдиэн карэнд фаундри" в Монреале (Канада). "Змай" в Земуне (Югославия), "Рогожарский" в Белграде (Югославия). "Авионс Фэйри" в Брюсселе (Бельгия). Состоял на вооружении в Великобритании с декабря 1937 г.. Югославии — с декабря 1938 г., Канаде — с февраля 1939 г., ЮАС с января 1939 г., Бельгии — с мая 1939 г., Румынии — с августа 1939 г., в том же году эти самолеты получил Иран. Финляндия приняла "Харрикейн" на вооружение в январе 1940 г., СССР — в сентябре 1941 г.. Индия — в июле 1942 г.

    Британский истребитель Hawker Hurricane, Хаукер "Харрикейн". Вторая мировая война

    Британский истребитель Hawker Hurricane, Хаукер "Харрикейн". Истребители второй мировой войны.

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1878 | Дата: 17 февраля 2011 |    
     [ Англия Британский истребитель Hawker Fury, Хаукер "Фьюри". Британские истребители времен Второй мировой войны.
    Британский истребитель Hawker Fury, Хаукер "Фьюри"

    Цельнометаллический одноместный биплан с открытой кабиной и неубирающимся шасси. Спроектирован в КБ фирмы "Хаукер эйркрафт" под руководством С.Кэмма. Первый полет опытный "Фьюри" совершил 25 марта 1931 г. Выпускался серийно с апреля 1931 г. заводами фирм «Хаукер» и "Дженерал эйркрафт" в Англии, а также по лицензии в Югославии (заводы "Икарус" в Белграде и "Змай" в Земуне). Всего построено 300 экз. всех модификаций. Самолет состоял на вооружении в Великобритании — с мая 1931 г., в Югославии — с июня 1932 г., в Иране — с 1933 г.. в ЮАР.

    Британский истребитель Hawker Fury, Хаукер "Фьюри". Британские истребители времен Второй мировой войны.

    Британский истребитель Hawker Fury, Хаукер "Фьюри". Британские истребители времен Второй мировой войны.

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1528 | Дата: 17 февраля 2011 |    
     [ Англия Британский реактивный истребитель Gloster Meteor, Глостер «Метеор». Британские истребители времен Второй мировой войны.
    Британский реактивный истребитель Gloster Meteor, Глостер «Метеор»

    Одноместный реактивный истребитель, двухмоторный цельнометаллический моноплан с закрытой кабиной и трехколесным убирающимся шасси с носовой стойкой. Глостер Метеор был первым британским реактивным истребителем, производимым серийно. Спроектирован в КБ фирмы "Глостер" под руководством Г.Фолланда. Опытный "Метеор" впервые поднялся в воздух 5 марта 1943 г. Серийное производство на заводе "Глостер" в Брокуорте началось в январе 1944 г. Всего разными фирмами выпущено 3146 самолетов разных модификаций, но во время войны успели изготовить только 213 экз.

    Британский реактивный истребитель Gloster Meteor, Глостер «Метеор». Британские истребители времен Второй мировой войны.

    Британский реактивный истребитель Gloster Meteor, Глостер «Метеор». Британские истребители времен Второй мировой войны.

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 2057 | Дата: 17 февраля 2011 |    
     [ Англия Британский тяжелый танк TOG (I-II). Британские танки времен Второй мировой войны.
    Британский тяжелый танк TOG (I-II)

    После многочисленных дискуссий, проходивших в британском министерстве снабжения после нападения Гитлера на Польшу (сентябрь 1939 года) относительно будущей войны с применением танков было принято решение поручить разработать Уильяму Триттону новейший тяжелый танк. Триттон имел большой опыт создания танков в Первую мировую войну(1916-1918 года). Позже Генштаб обнародовал свои требования к новой машине: танк с гусеницами, охватывающие весь корпус , для преодоления местности, изрытой воронками, с бронированием, защищающим от огня 37-мм и 45-мм противотанковых пушек и 105-мм гаубиц на дальности 100 ярдов. Танк должен был быть вооружен 40-мм пушку и пулеметы «Беза» с круговым обстрелом. Дальность хода танка должна составлять до 50 миль и средняя скорость 5 миль/час. Экипаж состоял из 8 человек. И в обязательном порядке танк должен был перевозиться по железной дороге.
    К концу 1939 года, когда в Европе уже бушевала война, было готов эскизный проект компании «Фостер». Но к тому времени возникла масса сложностей с запчастями к двигателю нового танка . Имя новому танку дали «TOG» (the old gang – старая команда). Ввиду высокого веса танка TOG на него предложили установить электрическую трансмиссию. Первый танк TOG появился в октябре 1940 года. Танк оказался очень тяжелым-50 тонн веса и средняя скорость его составляла 8,5 миль/час. По всему виду танк напоминал танки Первой мировой войны.

    Британский тяжелый танк TOG (I-II). Британские танки времен Второй мировой войны.

    Британский тяжелый танк TOG (I-II). Британские танки времен Второй мировой войны.

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 6578 | Дата: 17 февраля 2011 |    
     [ Англия Просьба-требование Черчилля о наступлении Красной армии в январе 1945 года.
    В начале 1945 года Черчилль и Сталин вели интенсивную переписку. Черчилль писал, что англо-американские войска на западном фронте попали в очень тяжелое положение.

    Просьба-требование Черчилля о наступлении Красной армии в январе 1945 года.


    И очень просил, сообщить ему о наступательных планах Красной Армии на Восточном фронте. 6 января английский премьер прислал Сталину паническое (прямо скажем) послание, в котором он писал, что на западе идут тяжелые бои и в любое время от Советского верховного командования могут потребоваться большие решения. Он писал о сложности обороны широкого фронта, тем более инициатива была потеряна. Также он уточнил, что будет благодарен, если Советское командование сможет сообщить, смогут ли союзники рассчитывать на крупное русское наступление на фронтах. На что Сталин написал, что Советска Ставка решила усиленным темпом закончить подготовку и начать широкие наступательные действия не считаясь с погодой, не позже второй половины января.


    Просьба-требование Черчилля о наступлении Красной армии в январе 1945 года.

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1629 | Дата: 9 февраля 2011 |    
     [ Англия Британский гидроавиатранспорт Athene". Английский флот времен Второй мировой войны.
    Гидроавиатранспорт Athene"

    Авиатранспорт Заложены как быстроходные рефрижираторы "Engadine" "Clan Brodie" и "Clan Buchanan" по заказу компании "Clan Line". Когда корпуса еще находились на стапелях, выкуплены Адмиралтейством для перестройки в плавбазы гидросамолетов, которые предполагалось использовать для защиты транспортных коммуникаций. Переименованы соответственно в "Athene" и "Engadine". Проект переоборудования предусматривал размещение на корабле до 10 гидросамолетов. часть из которых предполагалось хранить в ангаре, катапульту и легкое бронирование погребов боезапаса.

    Британский гидроавиатранспорт Athene". Английский флот времен Второй мировой войны.

    Британский гидроавиатранспорт Athene". Английский флот времен Второй мировой войны.

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1220 | Дата: 8 февраля 2011 |    
     [ Англия Британский гидроавиатранспорт "Albatross" "Альбатрос". Английский флот времен Второй мировой войны.
    Английский гидроавиатранспорт "Albatross" "Альбатрос" .

    Спроектирован в Австралии для своего флота, на момент вступления в строй самый крупный корабль, построенный в доминионе (заложен в Сиднее). За основу взят существенно переработанный проект гидроавиатранспорта "Ark Royal".
    Одноярусный ангар расположен в нос от надстройки. Запас авиабензина — 37 732 л. На испытаниях в декабре 1928 г. корабль развил скорость 22,5 уз. при мощности энергетической установки 12 190 л. с. Общая стоимость постройки (с учетом стоимости вооружения) 1 200 тыс. фунт.ст.


    Британский гидроавиатранспорт "Albatross" "Альбатрос". Английский флот времен Второй мировой войны.

    Британский гидроавиатранспорт "Albatross" "Альбатрос". Английский флот времен Второй мировой войны.

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1838 | Дата: 8 февраля 2011 |    
     [ Англия Британски гидроавиатранспорт "Pegasus" "Пегас". Британский флот времен Второй мировой войны.
    Британски гидроавиатранспорт "Pegasus" "Пегас"


    Заложен как торговое судно, куплен Адмиралтейством в мае 1914 г. и достроен как гидроавиатранспорт "Ark Royal". Стал первым английским специализированным авианесущим кораблем, однако слишком тихоходным для действия вместе с флотом. В годы Первой мировой войны служил на Средиземном море. Прошел ремонт в ноябре 1920 — апреле 1921 г., после чего выведен в резерв. Вновь введен в строи в сентябре 1922 г. в качестве авиатранспорта, со следующего года использовался в роли плавбазы. 21.12.1934 г. переименован в "Pegasus". В 1938 г. получил новую катапульту.

    Британски гидроавиатранспорт "Pegasus"  "Пегас". Британский флот времен Второй мировой войны.

    Британски гидроавиатранспорт "Pegasus" "Пегас". Британский флот времен Второй мировой войны.

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1257 | Дата: 8 февраля 2011 |    
     [ Англия Английский пехотный танк «Блэк Принс» (A43), Black Prince A43. Британские танки времен Второй мировой войны.
    Английский пехотный танк «Блэк Принс» (A43), Black Prince A43.

    В надежде британских конструкторов, увеличить огневую мощь пушечных орудий своих танков, была создана САУ «Черчилль» с 76-мм пушкой в сентябре 1941 года. Создавалась эта САУ в малых количествах ввиду производства танка «Черчилль» с 6-фунтовой пушкой. К сожалению, работы по модернизации САУ прекратились, по причине малочисленности этих самоходок и ограниченном секторе обстрела. Позднее шасси от этих САУ с 76-мм пушкой переделали в машины для транспортировки удлиненных зарядов «Снейк». В это время на расширенном и несколько удлиненном шасси танка «Кромвель».Был разработан крейсерский танк A30 «Челленджер» с 17-фунтовой пушкой. При создании этого танка возникла масса трудностей с постановкой его в производство и к сентябрю 1943 года стало ясно, что недоработки танка и проблемы с производством приведут к задержке его поставки в действующую армию. Тем более близилась высадка союзников в Европе и армии срочно требовался танк с 17-фунтовой пушкой.

    Английский пехотный танк  «Блэк Принс» (A43), Black Prince A43.  Британские танки времен Второй мировой войны.

    Английский пехотный танк «Блэк Принс» (A43), Black Prince A43. Британские танки времен Второй мировой войны.

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 3362 | Дата: 3 февраля 2011 |    
     [ Англия Штурмовая мортира «Эрди Эгги».


    Штурмовая мортира «Эрди Эгги». По своей огневой мощи мортира «Эрди Эгги» была гораздо мощнее мортиры «Петард», которая была установлена на машине AVRE. Прототип мортиры был изготовлен на базе танк «Черчилль» в сентябре 1943 года.


    Штурмовая мортира «Эрди Эгги».

    Штурмовая мортира «Эрди Эгги». Британская бронетехника времен Второй мировой войны.

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 2032 | Дата: 3 февраля 2011 |    
     [ Англия Английский пехотный танк Mk IV «Черчилль» (A22), A22 CHURCHILL MK VI. Самоходные минные тралы на базе танка. Британская инженерная техника.
    Английский пехотный танк Mk IV «Черчилль» (A22), A22 CHURCHILL MK VI. Самоходные минные тралы на базе танка.

    Как и большинство британских танков, на танках «Черчилль» устанавливали большое количество минных тралов и устройств для уничтожения мин и расчистки минных полей.

    Английский пехотный танк Mk IV «Черчилль» (A22), A22 CHURCHILL MK VI. Самоходные минные тралы на базе танка. Британская инженерная техника.

    Танк Mk IV «Черчилль» (A22), A22 CHURCHILL MK VI с тралом AMRA (Anti mine Roller Attachment) Mk II


    1. Танк Mk IV «Черчилль» (A22), A22 CHURCHILL MK VI с тралом AMRA (Anti mine Roller Attachment) Mk IIe. AMRA – от. Англ. Противоминное катковое оборудование, применялось для расчистки минных полей. В 1937 году британская фирма «Дж.Фаулер энд Ко» создавала и осуществляла установку минных тралов на все серийные британские танки. Еще этот трал назывался как «Фаулер Роллерз». Трал представлял из себя раму, которую подвешивали перед танком, на раме были установлены тяжелые катки на пружинах. Своим весом катки подрывали мины при наезде на них. AMRA сбрасывался при поражении одного из катков. Этот трал никогда не применялся в боевых условиях.


    Английский пехотный танк Mk IV «Черчилль» (A22), A22 CHURCHILL MK VI. Самоходные минные тралы на базе танка. Британская инженерная техника.

    Танк Mk IV «Черчилль» (A22), A22 CHURCHILL MK VI с тралом AMRA (Anti mine Roller Attachment) Mk IIe

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 2380 | Дата: 1 февраля 2011 |    
     [ Англия Встреча лидеров Антигитлеровской коалиции в Касабланке и январские события на Севере Африки.
    Американо-английский комитет штабов в январе 1943 года издал диррективу, о воздушном наступлении на заводы и фабрики Германии.
    После уроков, полученных в декабре 1942 года американскими войсками в Северной Африке главнокомандующие Эйзенхауэр и Патон поняли, что с немцами плохо подготовленные импровизации приводят к коллосальным потерям. На востоке, 8-я английская армия заняла без боя Триполи в январе 1943 года.

    Встреча лидеров Антигитлеровской коалиции в Касабланке и январские события на Севере Африки.


    В январе 1943 года в Марокко в пригороде города Касабланка на территории Гранд-отеля прошла большая пресс-конференция, участниками которой являлись представители Антигитлеровской коалиции. На встрече присутствовали: президент Америки Рузвельт, премьер-министр Великобритании Уинстон Черчилль, генералы Эйзенхауэр и Александр и два французских генерала Жеро и Де Голль.

    Встреча лидеров Антигитлеровской коалиции в Касабланке и январские события на Севере Африки.

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1793 | Дата: 29 января 2011 |    
     [ Англия Инженерная техника англичан времен Второй мировой войны. Мостоукладчик на базе танка Mk IV «Черчилль» (A22), A22 CHURCHILL MK VI
    Английский пехотный танк Mk IV «Черчилль» (A22), A22 CHURCHILL MK VI. Мостоукладчики на базе танка.

    Мостоукладчики.
    1. Мостоукладчик «Черчилль Арк» Mk I. CHURCHILL ARK Mk I. Данный мостоукладчик представлял из себя шасси танка без башни, на крыше корпуса располагался колейный мост и две откидные аппарели на концах шасси, которые удерживались в сложенном состоянии на средних стойках. Создавала эту машину 79-я британская бронетанковая дивизия (эта дивизия занималась разработкой и внедрением специальных бронемашин для вторжения в Европу). Впервые БРЭМ «Черчилль Арк» Mk I. CHURCHILL ARK Mk I испытании в начале 1944 года и уже в феврале 1944 был выдан заказ на создание 50 единиц БРЭМ «Черчилль Арк» Mk I. CHURCHILL ARK Mk I.

    Инженерная техника англичан времен Второй мировой войны. Мостоукладчик на базе танка Mk IV «Черчилль» (A22), A22 CHURCHILL MK VI

    Снизу: мостоукладчик «Черчилль Арк» Mk I. CHURCHILL ARK Mk I. в действии.

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 2798 | Дата: 28 января 2011 |    
     [ Англия Английские инженерные машины. БРЭМ на базе пехотного танка «Черчилль» CHURCHILL
    БРЭМ на базе пехотного танка «Черчилль» CHURCHILL
    БРЭМ (бронированная ремонтно-эвакуационная машина)
    1. БРЭМ «Черчилль» , CHURCHILL ARV Mk I. БРЭМ представляла из себя шасси танка «Черчилль» с установленной на нее А-образной стрелы на корме (иногда на лобовой части) и укладка с запасными частями для танка в коробах на поверхности шасси.


    Английские инженерные машины. БРЭМ на базе пехотного танка «Черчилль» CHURCHILL


    БРЭМ на базе пехотного танка «Черчилль» CHURCHILL

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1563 | Дата: 28 января 2011 |    
     [ Англия Английский пехотный танк Mk IV «Черчилль» (A22), A22 CHURCHILL MK VI. Инженерные машины на базе танка.
    Английский пехотный танк Mk IV «Черчилль» (A22), A22 CHURCHILL MK VI
    Модификации и специальные машины.
    Инженерная машина «Черчилль» AVRE, CHURCHILL AVRE (Armoured Vehicle Royal Engineers). Специальная бронированная машина предназначенная для переброски Королевского инженерного корпуса. После неудачной вылазки союзников во Французский порт Дьепп, было принято решение принять на вооружение специальные бронированные машины для поддержки штурмующих частей. Данная тяжелобронированная машина необходима была установки подрывных зарядов у различных вражеских укреплений (например: у береговых укреплений).

    Английский пехотный танк Mk IV «Черчилль» (A22), A22 CHURCHILL MK VI. Инженерные машины на базе танка.

    Инженерная машина «Черчилль» AVRE, CHURCHILL AVRE (Armoured Vehicle Royal Engineers)

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1874 | Дата: 28 января 2011 |    
     [ Англия Английские танки времен Второй мировой войны. Английский пехотный танк Mk IV «Черчилль» (A22), A22 CHURCHILL MK VI
    Английский пехотный танк Mk IV «Черчилль» (A22), A22 CHURCHILL MK VI

    Оглядываясь на опыт ведения войны немецкими танковыми частями в 1940 году британское военное министерство осознало, что тактика и условия ведения Первой и Второй мировой войны будут существенно отличаться. Теперь противник был гораздо сильнее и обладал различными противотанковыми средствами. Британскому танковому корпусу требовались новейшие пехотные танки, которые были неуязвимы для вражеских противотанковых средств, способного преодолеть широкие противотанковые рвы и.т.д.
    Британской фирме «Хэрлэнд энд Воллф» (Harland & Wolff )было предложено разработать и создать новый пехотный танк, который имел обозначение A20.

    Английские танки времен Второй мировой войны. Английский пехотный танк Mk IV «Черчилль» (A22), A22 CHURCHILL MK VI

    Английский пехотный танк Mk IV «Черчилль» (A22), A22 CHURCHILL MK VI. Английские танки времен Второй мировой войны.


    После утверждения суперинтендантом английского Управления разработки танков тактико-технических требований к новому танку A20 началась разработка его. В требованиях присутствовали следующие условия: толщина брони лобовых элементов до 80 мм; средняя скорость до 15 миль/час; экипаж танка должен был составлять 7 человек; способность преодолеть вертикальные препятствия высотой 5 футов.

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 14559 | Дата: 26 января 2011 |    
     [ Англия Английские САУ времен Второй мировой войны. Английская самоходная артиллерийская установка «Арчер» Archer ( Лучник )
    Английская самоходная артиллерийская установка «Арчер» Archer ( Лучник )


    Во время военной кампании в Северной Африке, немецкие войска фельдмаршала Роммеля пошли на хитрость: они вкапывали зенитные 88-мм пушки FlaK-18/36/37/41 в определенном расположении и расстреливали вражеские танки издалека, к тому же FlaK-18/36/37/41 имела поразительную точность . 88-мм пушки FlaK-18/36/37/41 легко уничтожали любые танки и САУ союзников с достаточно дальнего расстояния. Англичане несли огромные потери. Неудачи на полях сражений заставил британский Генштаб задуматься о новой тактике и о новом вооружении. В середине 1942 года по заказу началась разработка 17-фунтовой пушки с высокой начальной скоростью снаряда, которая была похожа на немецкую 88-мм зенитную пушку. Летом 1942 года 17-фунтовые пушки начали устанавливать на танки «Шерман Файрфлай», «Челленджер», и на САУ и истребители танков. Шасси для нового САУ не пришлось искать: единственное шасси, способное нести на себе тяжелую 17-фунтовую длинноствольную пушку являлось шасси танка «Валентайн» (шасси танка «Крусэйдер» не выдержало испытаний)

    Английские САУ времен Второй мировой войны. Английская самоходная артиллерийская установка «Арчер» Archer ( Лучник )

    Английская самоходная артиллерийская установка «Арчер» Archer ( Лучник )

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 5373 | Дата: 21 января 2011 |    
     [ Англия Английские САУ времен Второй мировой войны. Английская самоходная артиллерийская установка (самоходная пушка-гаубица) «Бишоп» Bishop
    Английская самоходная артиллерийская установка (самоходная пушка-гаубица) «Бишоп» Bishop.

    Во время боевых действия в Северной Африке против немецких войск Роммеля, британское командование обратило внимание на успешное применение немецких самоходных артиллерийских установок (САУ) для поддержки пехоты в атаке. Было принято решение в срочном порядке разработать аналогичное вооружение для 8-й британской армии.

    Английские САУ времен Второй мировой войны. Английская самоходная артиллерийская установка (самоходная пушка-гаубица) «Бишоп» Bishop

    Английская самоходная артиллерийская установка (самоходная пушка-гаубица) «Бишоп» Bishop


    Разработать САУ в июне 1941 года предложили британской фирме «Бирмингем кэриедж энд Вэгон» на базе танка «Валентайн». На вооружение этой самоходной артиллерийской установки предложили установить 87,6-мм пушку-гаубицу (25-фунтовую). Уже к концу лета 1941 года была предложена опытная машина. Она представляла из себя шасси танка, с установленной на нем неподвижной рубки с 87,6-мм гаубицей.
    Английское министерство вооружение в ноябре 1941 года разместило заказ на создание 100 единиц САУ «Бишоп» Bishop (как его позже нарекли). Но в весной 1942 года, во время поездки британских военных в США, офицеры были ознакомлены с новой американской самоходной гаубицей M7 (на шасси среднего танка M3). Американская самоходная артиллерийская установка M7 значительно превосходила (например: по огневой мощи) по многим характеристикам британскую САУ «Бишоп» Bishop и все будущие заказы были отменены.

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 4164 | Дата: 21 января 2011 |    
     [ Англия Английские танки времен Второй мировой войны. Английский пехотный танк Mk III «Валентайн» (Valentine)
    Английский пехотный танк Mk III «Валентайн» (Valentine)

    Британской фирме «Виккерс», которая часто выполняла заказы министерства Вооружения Англии, в 1938 году было предложено разработать собственный танк, взяв за основу танк A10 (который мог стать одним из первых танков, который соответствовал спецификации Генштаба для этих машин). Но танк A10 был оценен британским Генштабом как тяжелый крейсерский танк , в то же время, он был бронирован намного легче, чем танки A11 и A12. Конструкторы фирмы «Виккерс» выбрали второй вариант (ведь производство танков A10 было ими давно освоено, а переход на другие линии производства очень затратен).
    Теперь, новый танк использовал ходовую часть, двигатель, трансмиссию от танка A10. В то же время танк имел новую башню с 40-мм пушкой, более тяжелую броню и более низкий силуэт. По случайности, проект и образец нового танка были отданы в английское министерство перед Днем святого Валентина в середине февраля 1938 года. Что и побудило создателей танка дать ему имя «Валентайн».

    Английские танки времен Второй мировой войны. Английский пехотный танк Mk III «Валентайн» (Valentine)

    Английский пехотный танк Mk III «Валентайн» (Valentine)

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 3376 | Дата: 20 января 2011 |    
     [ Англия Английские танки времен Второй мировой войны. Английский пехотный танк Mk II «Матильда» II A12 «Matilda»
    Английский пехотный танк Mk II «Матильда» II A12 «Matilda»

    Заказ на создание новейшего пехотного танка для нужд Британской армии от Британского комитета механизации поступил фирме «Вулкан Фаундри» в 1936 году. Требования к танку было всего лишь два: увеличение огневой мощи (посредством установки в башню танка 40-мм пушки) и увеличение брони танка до 60 мм (в том числе установка защитных экранов на ходовую часть). Также, массу танка Mk II «Матильда» II A12 «Matilda» планировалось не превысить 14 тонн, так как эта масса была максимальной для всех английских военных мостов.

    Английский пехотный танк Mk II «Матильда» II A12 «Matilda»

    Английские танки времен Второй мировой войны. Английский пехотный танк Mk II «Матильда» II A12 «Matilda»


    Первый прототип танка разработали и построили на заводе в городе Вульвиче в 1932 году на заводе «Ройал Орднанс Фэктори». Впервые макет танка Mk II «Матильда» II A12 «Matilda» предстал перед английским Геншабом в 1937 году. Позже последовали испытания, которые выявили много проблем. В результате чего, на танк были установлены два дизельных двигателя AEC вместо одного и планетарную коробку передач «Вилсон». В башню планировалось установить 3-х дюймовую гаубицу.

    Английский пехотный танк Mk II «Матильда» II A12 «Matilda»

    Английские танки времен Второй мировой войны. Английский пехотный танк Mk II «Матильда» II A12 «Matilda»

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 3627 | Дата: 17 января 2011 |    
     [ Англия Английские танки времен Второй мировой войны. Английский пехотный танк Mk I «Матильда» A11. «Matilda»
    Английский пехотный танк Mk I «Матильда» A11. «Matilda»

    Весной 1934 года Британскому комитету по исследованиям лег на стол доклад английского генерал-инспектора Королевских танковых частей, который содержал в себе требования бронированной машины, которая своими действиями поддерживала наступающую пехоту. Позже этот танк будет известен как пехотный (из-за его низкой скорости).
    В докладе фигурировали, также два альтернативных варианта этих бронированных машин:
    1. Малая, с низким силуэтом машина, хорошо бронированная, имеющая на вооружении пулемет. Машина должна быть удобна в массовом производстве.
    2. Машина больших размеров, имеющая пушку и тяжелое бронирование. Эта машина должна была противостоять бронированной технике противника. Также на ее вооружении должен был состоять пулемет.
    В тот и другом случае танков, скорость их должна была не превышать скорости перемещения солдата.
    Британский Генштаб рассмотрел все варианты и предложил создать вариант танка, на вооружении которого состояло два 12,7-мм пулемета или две 40-мм пушки. Толщина брони танка минимум должна была составлять 25,5 мм.

    Английские танки времен Второй мировой войны. Английский пехотный танк Mk I «Матильда» A11. «Matilda»

    Английские танки времен Второй мировой войны. Английский пехотный танк Mk I «Матильда» A11. «Matilda»

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 2242 | Дата: 12 января 2011 |    
     [ Англия Английские танки времен Второй мировой войны. Английский крейсерский танк «Центурион» A41.
    Английский крейсерский танк «Центурион» A41.

    В ходе боев британских бронетанковых частей в Северной Африке, было выявлено, что британские танки не подходят к специальному назначению. Было установлено, что танки должны наравне с пехотой атаковать оборону противника, уничтожая пехоту, ведя огонь осколочными снарядами и в то же время уничтожая танки противника ведя огонь бронебойными снарядами. На тот момент, на вооружении Англии не было таких танков. Английским Геншабом в 1942 году было выдано задание на разработку совершенно нового универсального танка (между прочим, американский танк M3 соответствовал всем требованиям). Эти разработки привели к появлению танка «Центурион». Созданием танка «Центурион» A41 занималась английская фирма AEC, и на начальной стадии создания танк получил обозначение: тяжелый крейсерский танк A41 «Центурион». Британский танковый комитет выдвинул следующие требования к будущему танку: броня танка должна была выдержать попадание снаряда от 88-мм пушки (основная пушка немецких бронетанковых частей), на вооружение танка «Центурион» необходимо было установить 76,2-мм пушку, лобовая броня танка (по сравнению с предыдущими британскими танками) должна быть расположена под выгодным углом, для усиления защиты от снарядов противника. Средняя крейсерская скорость танка должна быть не менее 25 км/ч по пересеченной местности.

    Английские танки времен Второй мировой войны. Английский крейсерский танк «Центурион» A41.

    Английские танки времен Второй мировой войны. Английский крейсерский танк «Центурион» A41.

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 2374 | Дата: 11 января 2011 |    
     [ Англия Английские САУ времен Второй мировой войны. Английская самоходная артиллерийская установка (самоходная пушка) «Эвенджер» (A30)(Avenger)
    Английская самоходная артиллерийская установка (самоходная пушка) «Эвенджер» (A30)(Avenger)

    В то время, когда немецкий Вермахт активно занялся производством САУ и истребителей танков (создаваемых на базе устаревших танков), британский Генштаб, после рассмотрения всех данных разведки, решил также разработать на базе своих танков свои самоходные артиллерийские установки. Единственный вариант орудия для САУ (на тот момент в 1941 году), которую английские конструкторы успели доработать, была 17-фунтовая противотанковая пушка (76,2-мм пушка). Эта противотанковая пушка единственная годилась для борьбы с немецкой бронетехникой. Англичане все еще питали надежды на получение от американцев противотанковых самоходных артиллерийских установок M10, но получили они их только в конце 1943 года.

    Английские САУ времен Второй мировой войны. Английская самоходная артиллерийская установка (самоходная пушка) «Эвенджер» (A30)(Avenger)

    Английские САУ времен Второй мировой войны. Английская самоходная артиллерийская установка (самоходная пушка) «Эвенджер» (A30)(Avenger)

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 3395 | Дата: 11 января 2011 |    
     [ Англия Английские танки времен Второй мировой войны. Британский крейсерский танк «Челленджер» (A30) (Challenger)
    Британский крейсерский танк «Челленджер» (A30) (Challenger)

    После ряда поражений британских бронетанковых частей в Северной Африке в битвах с немецким корпусом «Африка» (возглавляемых Эрвином Роммелем). Английский генеральный штаб осознал слабость вооружения своих танков. Было принято решение искать варианты усилить огневую мощь британских крейсерских и пехотных танков, путем установки на танки тяжелых пушек с высокой начальной скоростью снаряда, который мог бы уничтожить любой немецкий танк.
    Поначалу был предложен вариант создания танка с 76-мм зенитной пушкой с ограниченным углом обстрела на шасси танка «Черчилль», но от этой идеи отказались.

    Английские танки времен Второй мировой войны. Британский крейсерский танк «Челленджер» (A30) (Challenger)

    Английские танки времен Второй мировой войны. Британский крейсерский танк «Челленджер» (A30) (Challenger)

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 3332 | Дата: 11 января 2011 |    
     [ Англия Британские танки времен Второй мировой войны. Британский крейсерский танк Mk VIII «Кромвель» A27M (Cromwell)
    Британский крейсерский танк Mk VIII «Кромвель» A27M (Cromwell)

    Вариант крейсерского танка A27 с авиационным двигателем «Метеор» (разработанный фирмой «Роллс-Ройс»), который изначально назван «Кромвель» III получил в названии букву «M» (М- Метеор). Этот танк был полный аналог танку «Кромвель» III, различия были лишь в двигателе. В течении 1941 года компания «Роллс-Ройс» создала первую партию двигателей, адаптированных для танков.
    Сразу после создания опытного танка «Центурион», фирма «Бирмингем Кэрриедж энд Вагон» создала первый танк Mk VIII «Кромвель» A27M, изготовленный из мягкой стали. Вскоре были проведены испытания танков, которые показали весьма неплохие результаты (по мнению англичан). Во время тестирования на полигоне, было обнаружено множество недоработок и недостатков двигателя и ходовой части. В спешном порядке недоработки устранялись (проблемными оказались тормоза, коробка передач и система охлаждения двигателя). Применение авиационных двигателей «Метеор» в танках Mk VIII «Кромвель» A27M оправдала ожидаемые результаты. Двигатель развивал неплохую мощность, это давало хороший задел для будущих проектов танков серии A27.

    Британские танки времен Второй мировой войны. Британский крейсерский танк Mk VIII «Кромвель» A27M (Cromwell)

    Британские танки времен Второй мировой войны. Британский крейсерский танк Mk VIII «Кромвель» A27M (Cromwell)


    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 4292 | Дата: 30 декабря 2010 |    
     [ Англия Британские танки времен Второй мировой войны. Британский крейсерский танк Mk VII «Кэвэлир» (A24) “Cavalier”
    Британский крейсерский танк Mk VII «Кэвэлир» (A24) “Cavalier”

    Опыт боев во Франции в 1940 году с немецкими танковыми частями показал, что бронирование британских танков слишком мало, а вооружение также желало лучшего. В связи с этим, Британское министерство снабжения разместило конкурс на создание тяжелого крейсерского танка. Условия конкурса были следующие: толщина лобовой брони корпуса должна быть не менее 65 мм, толщина лобовой брони башни не менее 75 мм; 6-фунтовая пушка; более мощный двигатель; крейсерская скорость должна быть не менее 24 миль/час; максимальный вес танка не более 24 тонн; большая надежность всех узлов и безотказность в работе. В начале 1941 года Британский танковый комитет рассмотрел все предложенные варианты. Фирма «Наффилд Механизейшн энд Аэро» предложила свой тяжелый танк на базе своего танка «Крусейдер». Фирма «Воксхолл» в свою очередь предложила уменьшенную версию танка «Черчилль»(под обозначением A23). В итоге «Наффилд Механизейшн энд Аэро» выиграла конкурс и получила заказ на создание 6 опытных танков под обозначением A24. Почти все элементы ходовой части этого танка (коробка передач «Вилсон», элементы шасси двигатель «Либерти») были подобны танку «Крусейдер».

    Британские танки времен Второй мировой войны. Британский крейсерский танк Mk VII «Кэвэлир» (A24) “Cavalier”

    Британские танки времен Второй мировой войны. Британский крейсерский танк Mk VII «Кэвэлир» (A24) “Cavalier”

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 2334 | Дата: 28 декабря 2010 |    
     [ Англия Британские танки времен Второй мировой войны. Британский крейсерский танк Mk VIII «Центаур» «Centaur» A27L
    Британский крейсерский танк Mk VIII «Центаур» «Centaur» A27L

    Британская фирма «Бирмингем Кэрриедж энд Вэгон» разработала этот тяжелый крейсерский танк в кротчайшие сроки. Отличительной особенностью данного танка был авиационный двигатель «Мэрлин» Метеор (фирмы Роллс-Ройс) общей мощностью до 600 л.с. Этот мощный двигатель должен был повысить подвижностьтанка в большей степени (чем танк конкурентов из «Либерти»). Но, в то сложное время, авиационных двигателей не хватало, и была создана промежуточная версия танка A27 с двигателем «Либерти» (эти двигатели стояли на танках «Крусейдер»), и кроме двигательной установки все детали остались прежними.
    Осенью 1941 года Британская фирма «Инглиш Электрик» занялась разработкой проекта танка с двигателем «Либерти» A27L или «Кромвель II» (танки с двигателем «Метеор» Мерилин обозначались как «Кромвель III»).

    Британские танки времен Второй мировой войны. Британский крейсерский танк Mk VIII «Центаур» «Centaur» A27L

    Британские танки времен Второй мировой войны. Британский крейсерский танк Mk VIII «Центаур» «Centaur» A27L

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 2111 | Дата: 28 декабря 2010 |    
     [ Англия Британские танки времен Второй мировой войны. Крейсерский танк Mk VI «Крусейдер» (A15) (“CRUSADER”)
    Крейсерский танк Mk VI «Крусейдер» (A15) (“CRUSADER”)

    Английская фирма «Наффилд» в 1938 году получила тактико-технические характеристики (на самом деле они были не совсем определены) на изготовление тяжелого крейсерского танка. Параллельно с этим проектом существовали еще несколько проектов тяжелых крейсерских танков: A18 – представлял из себя увеличенный танк «Тетрарх»; A14 – тяжелый так разработанный английской фирмой «Ландон Мидлэнд энд Скоттиш Рэйлвэй»; A16 – танк разработанный фирмой «Наффилд» и новейший крейсерский танк Mk VI «Крусейдер» (A15), который напоминал танк A13 Mk II, но увеличенного размера.
    Танк Mk VI «Крусейдер» (A15) могли быстрее пустить в производство, ведь он использовал детали от уже освоенного A13. A15 имел толстую броню 30-40 мм толщины и корпус его был длиннее прежних, что очень хорошо сказывалось на преодолении широких рвов. Эти неоспоримые преимущества не давали шансов конкурентам. На танки A13 ставили двигатели «Либерти», для облегчения массы танка Mk VI «Крусейдер» (A15), на него решили ставить уже поставленный на производство двигатель «Наффилд», что привел к снижению массы танка.

    Британские танки времен Второй мировой войны. Крейсерский танк Mk VI «Крусейдер» (A15) (“CRUSADER”)

    Британский крейсерский танк Mk VI «Крусейдер» (A15) (“CRUSADER”)

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 3644 | Дата: 24 декабря 2010 |    
     [ Англия Британские танки времен Второй мировой войны. Английский крейсерский танк MK V. (Covenanter - Cruiser Tank Mk.V)
    Английский крейсерский танк MK V. (Covenanter - Cruiser Tank Mk.V)

    Советская Россия и Великобритания в 40-е годы очень часто взаимодействовали друг с другом в плане обмена опытом в области вооружения. Обе стороны часто приглашали друг друга на демонстрацию нового вооружения. В 1936 году в СССР прошла в очередной раз показательная демонстрация нового танка Т-28
    Полковник Мартель, присутствующий на этих испытаниях получил много впечатлений и по приезду в Англию, предложил к стандартным крейсерским танкам создать средний танк, который был способен действовать самостоятельно. Генштаб Великобритании разработал тактико-технические требования для нового танка. Вскоре был готов макет и от Британского министерства вооружения последовал заказ на два опытных образца этого танка с трехместной башней. Танки были обозначены как A13 и A14. Чуть позже этот танк получил обозначение A16.

    Британские танки времен Второй мировой войны. Английский крейсерский танк MK V. (Covenanter  - Cruiser Tank Mk.V)


    Английский крейсерский танк MK V. (Covenanter - Cruiser Tank Mk.V)

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 2296 | Дата: 23 декабря 2010 |    
     [ Англия Британский танки времен Второй мировой войны. Английский крейсерский танк Mk IV, Mk IVA ( A13 Mk II) (Cruiser Tank Mk.IV A13)
    Английский крейсерский танк Mk IV, Mk IVA ( A13 Mk II) (Cruiser Tank Mk.IV A13)

    Крейсерский танк A13 Mk IV был, так сказать, тяжелобронированной версией танка Mk III, броню танка решили увеличить до 30 мм (так как во всем мире активно развивалась противотанковая артиллерия). Увеличение брони заключалось в установке дополнительных броневых листов толщиной брони от 20 до 30 мм. Вес танка сильно возрос, но мощный двигатель танка справлялся с увеличенной массой и танк почти не терял в скорости. Бронирование получили лобовые элементы корпуса и башни а также борта корпуса и башни (на башне была скомпонована интересной формы броня, которая была способна к рикошетированию снарядов, она была выполнена в виде треугольника ). После всех доработок танк A13 Mk IV получил формы, четко отличающие его от предыдущих моделей танков.

    Британский танки времен Второй мировой войны. Английский крейсерский танк Mk IV, Mk IVA ( A13 Mk II) (Cruiser Tank Mk.IV  A13)

    Британский крейсерский танк Mk IV, Mk IVA ( A13 Mk II) (Cruiser Tank Mk.IV A13)

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1898 | Дата: 23 декабря 2010 |    
     [ Англия Британские танки времен Второй мировой войны. Британский крейсерский танк Mk III (A13)
    Британский крейсерский танк Mk III (A13).

    Подобно тому, как русские конструкторы скопировали и применили на своем танке БТ подвеску Кристи (ходовая часть типа Кристи – подвеска разработанная американским конструктором Дж.Уолтер Кристи), англичане также, изучив эту перспективную подвеску, решили создать свой вариант быстроходного танка. В военном министерстве Великобритании от полковника Дж Ле Ку. Мартеля поступала настойчивая инициатива, разработать быстроходные танки взамен устаревших. Полковник побывал на военных маневрах в СССР и был поражен разработанным русскими конструкторами танком БТ -2.

    Британские танки времен Второй мировой войны. Британский крейсерский танк Mk III (A13)


    Британский крейсерский танк Mk III (A13)

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1346 | Дата: 22 декабря 2010 |    
     [ Англия Британские танки времен Второй мировой войны. Английский крейсерский танк Mk II и Mk IIA (A10) (Cruiser Mk II, A10)
    Английский крейсерский танк Mk II и Mk IIA (A10) (Cruiser Mk II, A10)

    Танк A10 стал продолжением линейки моделей серии Mk II. Английский Генштаб предложил конструктору «Виккерс Армстронг» Джону Кардену разработать танк с увеличенной броневой защитой в отличие от предыдущих танков. Также танк предполагали применять вместе с пехотой.
    Летом 1937 года был изготовлен первый образец танка A10, созданный из мягкой стали. После этого последовали первые испытания танка. Тест показал, что нужно увеличить среднюю скорость танка, увеличить толщину брони (планировалось до 30 мм) и в надстройке установить пулемет (впервые на британском танке A10 разместили пулемет «Бреза»). Конструкция танка была выполнена из клепанных бронированных листов. Впервые на британских танках применили метод дополнительной (комбинированной) брони. На танке A10 был установлен гидравлический привод поворота башни. Малые башни с корпуса танка убрали. Не смотря на увеличенную броню, британский танк A10 имел все же слабую броню для того времени, чтобы стать пехотным танком. В итоге танк A10 назвали тяжелый крейсерским танком.

    Британские танки времен Второй мировой войны. Английский крейсерский танк Mk II и Mk IIA (A10) (Cruiser Mk II, A10)

    Английский крейсерский танк Mk II и Mk IIA (A10) (Cruiser Mk II, A10)

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1772 | Дата: 22 декабря 2010 |    
     [ Англия Британские танки времен Второй мировой войны. Английские крейсерские танки Mk I и Mk ICS или (A9) (CRUISER TANK Mk I и Mk ICS, A9)
    Английские крейсерские танки Mk I и Mk ICS или (A9) (CRUISER TANK Mk I и Mk ICS, A9)


    На вооружении Королевского танкового корпуса в тридцатых годах состояли, преимущественно средние танки «Виккерс-Медиум» Mk II и другие более легкие танки. Английских Генштаб планировал со временем заменить эти средние танки более лучшими танками Mk II и «Индепендентом». Но в тридцатые годы в Англии и в ряде других европейских стран велась политика урезания бюджета на военные нужды и вышеперечисленные танки так не были приняты для производства из-за дороговизны проекта. В свою очередь английская компания «Ройла Ординанс Фэктори» разработала танки A7 и A8 для английских бронетанковых корпусов. Но проект, аналогично, потерпел фиаско из-за финансовых трудностей. Английская фирма «Виккерс» во главе с сэром Джоном Карденом проектировала средний танк A9 который полностью совпадал с требованиями английского Генштаба.

    Британские танки времен Второй мировой войны. Английские крейсерские танки Mk I и Mk ICS или  (A9) (CRUISER TANK Mk I и Mk ICS, A9)

    Английские крейсерские танки Mk I и Mk ICS или (A9) (CRUISER TANK Mk I и Mk ICS, A9)

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 2043 | Дата: 22 декабря 2010 |    
     [ Англия Британские танки времен Второй мировой войны. Английские средние танки Mk II, Mk IIA и II. (Vickers Medium Mark II)
    Английские средние танки Mk II, Mk IIA и II. (Vickers Medium Mark II)


    Английская компания «Виккерс» в начале 30-х годов разработала и начала производство средних танков Mk II, Mk IIA и II. Уже в 1923 году они начали поступать на вооружение армии Великобритании на смену, устаревшим танкам Первой мировой войны. В 1928 году поставка танков армии закончилась по контракту. В английской армии танки Mk II и Mk I были известны как «Медиум» (от англ. Средний) или «Виккерс Медиум», они составляли костяк английских танковых дивизий плоть до 1938 года, когда перед началом войны были созданы новейшие пехотные и крейсерские танки (Матильда, Валентайн, Черчилль).

    Британские танки времен Второй мировой войны. Английские средние танки Mk II, Mk IIA и II. (Vickers Medium Mark II)


    Английские средние танки Mk II, Mk IIA и II. (Vickers Medium Mark II)

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 2122 | Дата: 22 декабря 2010 |    
     [ Англия Английские танки времен Второй мировой войны. Английский легкий танк Mk VIII «Гарри Гопкинс» (Mk.VIII Harry Hopkins)
    Английский легкий танк Mk VIII «Гарри Гопкинс» (Mk.VIII Harry Hopkins)

    Английская фирма «Виккерс Арсмтронг» в 1941 году в годы войны решила доработать и модернизировать свой танк «Тетрарх» Mk VII. Это было необходимо, так как танки противников существенно превосходили английские в вооружении и толщине бронирования. Танк Mk VIII «Гарри Гопкинс» стал лучшей модификацией танка «Тетрарх». Он вобрал в себя все самые последние достижения танковой промышленности англичан. На танке Mk VIII «Гарри Гопкинс» лобовые листы башни стали располагаться под углом для увеличенной снарядостойкости и бронестойкости. Толщина брони также была увеличена, за счет чего нагрузка на детали тоже увеличилась. В результате многие детали были улучшены и рычаги управления получили гидравлические усилители.

    Английские танки времен Второй мировой войны. Английский легкий танк Mk VIII «Гарри Гопкинс» (Mk.VIII Harry Hopkins)


    Английский легкий танк Mk VIII «Гарри Гопкинс» (Mk.VIII Harry Hopkins). Английские танки времен Второй мировой войны.

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1895 | Дата: 20 декабря 2010 |    
     [ Англия Английские танки времен Второй мировой войны. Английский легкий танк «Виккерс» 6-ти тонный тип В (Vickers 6-tonn tank)
    Английский легкий танк «Виккерс» 6-ти тонный тип В (Vickers 6-tonn tank)

    Английская фирма «Виккерс Армстронг» занимала ведущие ключевые позиции в 30-е годы прошлого столетия про производству и разработке танков и самоходных артиллерийских установок. Помимо поставок своей продукции в Великобританию, «Виккерс - Армстронг» поставляла танки в Китай, Финляндию, Болгарию, Португалию, Таиланд, Боливию, Польшу, Грецию. Россия приобрела несколько единиц танков «Виккерс» 6-ти тонный тип В. Тщательно проработав и изучив все узлы и детали, советские конструкторы решили создать свой танк. На основе танка «Виккерс» 6-ти тонный тип В был создан советский танк Т-26. В Польше поступили также, на основе английского танка «Виккерс» 6-ти тонный тип В, поляки создали свой танк 7TP.

    Английские танки времен Второй мировой войны. Английский легкий танк «Виккерс» 6-ти тонный тип В (Vickers 6-tonn tank)


    Английские танки времен Второй мировой войны. Английский легкий танк «Виккерс» 6-ти тонный тип В (Vickers 6-tonn tank)

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 2073 | Дата: 20 декабря 2010 |    
     [ Англия Английские танки времен Второй мировой войны. Английский легкий танк Тетрарх (Light Tank Mk VII, Tetrarch)
    Английский легкий танк Тетрарх (Light Tank Mk VII, Tetrarch)

    В 1937 году английская фирма «Виккерс» разработала увеличенный танк (по сравнению с предыдущими моделями) вооруженный 15-мм пулеметом «Беза». Ходовая часть танка существенно отличалась от других - катки ходовой части были большего размера, поддерживающих катков не было. Управлением танков осуществлялось изгибом(изгиб производили передние колеса) гусениц во время движения. В 1938 году фирма «Виккерс» представила английскому военному министерству свой танк Mk VII Тетрарх. Позже танк прошел все испытания и был принят на вооружение с обозначением A17 (неофициально его называли Пёда). Танк Тетрарх поступал в войска в качестве крейсерского танка.


    Английские танки времен Второй мировой войны. Английский легкий танк Тетрарх (Light Tank Mk VII, Tetrarch)


    Английский легкий танк Тетрарх (Light Tank Mk VII, Tetrarch)

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1781 | Дата: 20 декабря 2010 |    
     [ Англия Английские танки времен Второй мировой войны. Английский легкий танк Mk VI.
    Английский легкий танк Mk VI.

    Танк Mk VI был продолжением развития линейки моделей танков Mk. Как и в прежних танках, корпус был аналогичен предшествующем танкам. Башня танка была переделана для того, чтобы в ее корме можно было разместить радиостанцию. В модификации танка Mk VIA поддерживающий ролик был установлен в середину борта. В модификации танка Mk VIB многое количество деталей изменили для упрощения изготовления(вместо двухстворчатой крышки жалюзи радиатора, была установлена одностворчатая, вместо граненой башенки была установлена цилиндрическая).
    Индийская промышленность по лицензии производила для своей армии танки Mk VI. Индийские танки не имели командирской башенки, вместо нее был люк с крышкой.

    Английские танки времен Второй мировой войны. Английский легкий танк  Mk VI.

    Английский легкий танк Mk VI.

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1235 | Дата: 20 декабря 2010 |    
     [ Англия Английские танки времен Второй мировой войны. Английские легкие танки Mk IV и V
    Английские легкие танки Mk IV и V

    Это был танк, который был аналогом танка Mk II и III, за исключением нескольких особенностей. Во-первых у танка Mk IV был установлен более сильный двигатель «Медоуз». Во-вторых, ходовую часть танка модифицировали, теперь она была без направляющего колеса с разнесенными тележками ходовой части. Внутренний оббьем танка был увеличен за счет расширения кормовой части корпуса. Индия выпускала по лицензии танк Mk IV с командирской башенкой.
    В 1935 году на вооружение английских бронетанковых частей поступил легкий танк Mk V. Это был танк, в котором старались устранить все недостатки предыдущих моделей танков серии Mk. Танк Mk V вобрал в себя ряд технологических новинок и усовершенствований. Ходовая часть танка была изменена (к передней тележке был добавлен поддерживающий ролик), это нужно было сделать из-за возросшей массы танка. Корпус танка удлинили для установки на нее башни с двумя спаренными пулеметами. В башне могли располагаться два человека.

    Английские танки времен Второй мировой войны. Английские легкие танки Mk IV и V

    Английские легкие танки Mk IV и V

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1343 | Дата: 20 декабря 2010 |    
     [ Англия Английские танки времен Второй мировой войны. Английский легкий танк MK II, IIA, IIB, III. Britain's light Tank Mk.II
    Английский легкий танк MK II, IIA, IIB, III. Britain's light Tank Mk.II

    Танки MK II был и по сути своей танкетками или легкими танками. Этот танк был результатом частных разработок (1929 год) английской компании «Карден-Лойд» в соотвествии со спецификацией А4 военного времени. После создания танкетки, пять образцов были отправлены на полевые испытания, параллельно с этим тестировались 5 разных схем подвесок и трансмиссий танков. Фирма «Виккерс», которая в 1928 году купила компанию «Карден-Лойд» также вела разработку своей танкетки, которая имела обозначение Mk II, она имела двигатель «Роллс-Ройс», башню увеличенного обьема и аналогичный корпус. Танкетка имела подвеску типа Хортсмана, ее еще называли двойные ножницы. Она представляла из себя подвестку с горизонтальными винтовыми пружинами.

    Английские танки времен Второй мировой войны. Английский легкий танк MK II, IIA, IIB, III.  Britain's light Tank Mk.II

    Английский легкий танк MK II, IIA, IIB, III. Britain's light Tank Mk.II

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1340 | Дата: 16 декабря 2010 |    
     [ Англия Английские танки времен Второй мировой войны. Легкий танк «Виккерс», Vickers Light Tank Mark VI
    Легкий танк «Виккерс»
    Vickers Light Tank Mark VI


    В тридцатых годах двадцатого века английская фирма «Виккерс» прилагала много усилий и вела постоянную разработку вооружения, в том числе и танков, которые она предлагала не только правительству ее Величества, но и другим странам. Во время разгорания огня Второй мировой войны в 1939 году правительство Нидерландов заказало у фирмы «Виккерс» 40 единиц танков «Виккерс» для своей армии. После начало военных действий Англии, правительство Великобритании реквизировало у правительства Нидерландов 40 танков «Виккерс».

    Английские танки времен Второй мировой войны. Легкий танк «Виккерс», Vickers Light Tank Mark VI

    Английский танк легкий танк «Виккерс» (Vickers Light Tank Mark VI)


    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1384 | Дата: 16 декабря 2010 |    
     [ Англия Орден "За отличную службу". "Награды Великобритании (Англия) времен Второй мировой войны.
    Орден "За отличную службу". "Награды Великобритании (Англия) времен Второй мировой войны.

    Орден "За отличную службу"
    Этот орден в сентябре 1886 года был утвержден королевой Викторией для вручения за храбрость и другие различные военные заслуги в военное время. Вручался офицерам армии и флота, если креста "Королевы Виктории" было недостаточно. Приемущественно, награждали этим орденом старших офицеров. До настоящего времени зафиксировано 16 тысяч случаев награждения Орденом "За отличную службу".
    Орден "За отличную службу" не имел степеней.

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1776 | Дата: 15 декабря 2010 |    
     [ Англия Награды Великобритании (Англия). Крест Виктории
    Награды Великобритании (Англия). Крест Виктории


    Награды Великобритании (Англия). Крест Виктории

    Данная награда была учреждена в Англии еще в 19 веке (1856 год). Крест Виктории во Вторую мировую оставался одной из самых главных и почетных боевых наград. Часто английских бойцов, за проявленную храбрость награждали Крестом Виктории повторно.

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 3030 | Дата: 15 декабря 2010 |    
     [ Англия Английские бронеавтомобили времен Второй мировой войны. Легкий бронеавтомобиль Vickers М23/M26/M28
    Vickers
    Vickers Armstrongs Ltd. Westminster
    Фирма Vickers Ltd. была основана в 1828г.
    Легкий бронеавтомобиль Vickers М23.


    Военно-промышленный концерн Vickers накануне Второй мировой войны был самым крупным военным концерном в Англии и одним из крупнейших в мире. Мощный и до Первой мировой войны, концерн сильно вырос в военные годы и особенно в послевоенный период.
    В 1928 году он объединился с концерном Armstrong, а в 1929-м -c Cammel Layrd. Концерн возглавляли два тесно связанных между собой общества - Vickers Ltd. и Cammell Laird & Со. Первое, не владея непосредственно никакими производственными предприятиями, являлось главным финансирующим и контролирующим органом концерна. В концерн Vickers входили многочисленные предприятия, изготавливавшие все виды сухопутных, морских и воздушных транспортных средств и вооружений.


    Английские бронеавтомобили времен Второй мировой войны. Легкий бронеавтомобиль Vickers М23/M26/M28
    Легкий бронеавтомобиль Vickers М23

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 2353 | Дата: 25 ноября 2010 |    
     [ Англия Английские броневики времен Второй мировой войны. Английский бронеавтомобиль Beaverette
    Standard
    Standard Motor Company


    В 1903 голу Реджинальд Уолтер Модели (R.W.Mandslay) занялся производством автомобилей. До этого его предприятие в течения ряда лет выпускало двигатели для других фирм.
    Торговое наименование «Standard» подчеркивало производственную философию компании: на автомобили устанавливались только проверенные, унифицированные и взаимозаменяемые детали и узлы. В 1904-1905гг. компанией Standard было создано несколько собственных моделей с 3- и 4-цилиндровыми двигателями. Благодаря усилиям торговца Чарльза Фрисвела (Friswell) ути машины закрепились на рынке. Но наибольший успех сопутствовал 6-цилиндровым моделям, появившемся накануне Первой мировой войны.
    Пик продаж связан с легким родстером "Standard Rhyl" находившимся на рынке, начиная с 1912 года. В то же время модели, выпускавшиеся в 1920-е годы, пользовались меньшей популярностью. Только в 1930 году успех вернулся к фирме, когда было начато производство модели «Standard Nine».

    Английские броневики времен Второй мировой войны. Английский бронеавтомобиль Beaverette


    Английский бронеавтомобиль Beaverette

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1194 | Дата: 28 октября 2010 |    
     [ Англия Английские броневики времен Второй мировой войны. Английский бронеавтомобиль Rolls-Royce
    Rolls-Royce
    Rolls-Royce Ltd. Derby


    Фредерик Генри Ройс родился в 1864 году и Алватоне (Линкольншир). Сначала он работал учеником железнодорожного мастера, увлекался электротехникой. В возрасте двадцати одного года он начал выпускать динамомашины и электроприборы, которые продавал его компаньон Клэрмонт. Их общая фирма F.H.Royce & Company (Манчестер) обанкротилась в 1903 году, не выдержав конкуренции с фирмами Германии и Америки.
    В том же году Ройс приобрел себе машину - французский Decauville с двухцилиндровым 10-сильным двигателем. Несмотря на отзывы, машина оказалась тихоходной, очень ненадежной и быстро перегревалась. И Ройс решил переделать автомобиль -результат получился на славу. В 1904 году его конструкция привлекла внимание молодого богатого спортсмена Чапльза Стюарта Роллса, который занимался импортом автомобилей, и дела его шли весьма успешно. Чарльз Роллс, родившийся в 1877г., был третьим сыном лорда и леди Лонгетток. Фирма Rolls & Со торговала в основном автомобилями Pahnard & Levassor и Minerva. Познакомившись с качеством и характеристиками машины Ройса, Ролле предложил обьединить Rolls & Со и Royce Ltd. В декабре 1904г. Их совместные модели 10, 20 и 30л.с. представлялись в Парижском салоне. 23.12.1904 году оформление фирм было оформлено документально.

    Английские броневики времен Второй мировой войны. Английский бронеавтомобиль Rolls-Royce


    Английский бронеавтомобиль Rolls-Royce

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1988 | Дата: 27 октября 2010 |    
     [ Англия Английские броневики. Английский бронеавтомобиль Peerless 1916/1917
    Английский бронеавтомобиль Peerless 1916/1917
    Peerless
    Peerless IVlotor Car Corp., Cleveland, Ohio

    Производство автомобилей в 1900г., выросли из завода велосипедов. Первые представляли собой автомобили De Dion. Но в 1901г. главным инженером завода стал Луис Мо-Эрс (Mooers), предложивший собственные модели. Известностью пользовались Peerless 1904г. _ (24л.с.) и Peerless 1905г. (35л.с).
    В годы Первой мировой поспешно развернулось производство бронеавтомобилей на всех доступных и достаточно надежных грузовых шасси, в том числе и Peerless. В небольших количествах такие машины поступали от союзников и в Россию. Эти «пирлессы» были вооружены 37мм автоматической пушкой Максима-Норденфельда.

    Английские броневики. Английский бронеавтомобиль Peerless 1916/1917



    Английский бронеавтомобиль Peerless 1916/1917

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1782 | Дата: 26 октября 2010 |    
     [ Англия Английские броневики времен Второй мировой войны. Английский бронеавтомобиль Beaver-Eal
    Leyland
    Leyland Trucks Ltd, Leyland, Lancashire
    Английски бронеавтомобиль Leyland type C Armored Tender / Beaver-Eel
    Одна из старейших в Англии автомобильных фирм. Производство паровых грузовиков Leyland начала в 1896 году. Фирма всегда специализировалась на выпуске грузовых машин и многоместных автобусов.
    После Первой мировой войны, пытаясь утвердиться на рынке легковых автомобилей, фирма выпустила люксовую модель Leyland Eight с восьмицилиндровым двигателем, разработанным под руководством автогонщика Перри Томаса. Это был самый дорогой автомобиль на рынке Великобритании. Всего за 1920-1922гг. их было продано 18 штук. Но если с легковыми машинами у фирмы дело не пошло, то в 1930-е годы коммерческие грузовики Leyland с колесной формулой 8x4 широко использовались в Великобритании. Одной из первых компания начала изготавливать в Англии дизельные грузовые автомобили.

    Английские броневики времен Второй мировой войны. Английский бронеавтомобиль Beaver-Eal


    Английски бронеавтомобиль Leyland type C Armored Tender/ Beaver-Eel

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1616 | Дата: 20 октября 2010 |    
     [ Англия Английский броневик Lanchester MK II.
    Lanchester Motor Company
    Братья Фредерик и Джордж Ланчестер занялись разработкой автомобилей в 1894г. В 1895-м их первая машина с пневматическими покрышками Dunlop была представлена общественности. Постепенно в в конструкцию своих автомобилей фирма Lanchester вносила различные новшества (фирменный карбюратор фитильного типа, механические впускные клапаны, осевой привод с червячной силовой передачей).
    К началу 1904г. к производству была подготовлена новая модель Lanchester Brougham с двухцилиндровым двигателем. Ф.Ланчестер был хорошим математиком и инженером-механиком. Существует легенда, что его машина была первой, спроектированной от начала до конца на основе прочностных и механических расчетов. Но ни сам основатель фирмы, ни его брат это не подтверждают.

    Английский броневик Lanchester MK II.


    Английский броневик Lanchester MK II.

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1623 | Дата: 10 октября 2010 |    
     [ Англия Английские истребители-бомбардировщики времен Второй мировой войны. Английский истребитель-бомбардировщик Typhoon Mk-IB.
    Typhoon Mk-IB
    Эффективное использование «Тайфуна» Mk-IB в роли штурмовика стало возможным только после появления оружия для борьбы с наземными целями, пригодного для размещения под крылом. Здесь имелись два держателя, первоначально предназначенные для подвески двух 450- или 220-килограмовых бомб либо двух сбрасываемых топливных баков, обеспечивавших машине повышенную дальность полета. В течение 1943 года эти держатели были заменены специальными направляющими для четырех неуправляемых ракет «воздух-земля» массой по 27 кг. Эти ракеты были чрезвычайно эффективным оружием при атаках поездов, бронетехники и легких судов противника. В боях за расширение плацдарма союзников в Северо-западной Европе летом 1944 года «Тайфун» активно использовался в системе патрулей «Саr Rank».

    Английские истребители-бомбардировщики времен Второй мировой войны. Английский истребитель-бомбардировщик Typhoon Mk-IB.


    Английский истребитель-бомбардировщик Typhoon Mk-IB.

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1808 | Дата: 8 октября 2010 |    
     [ Англия Английские истребители времен Второй мировой войны. Английский истребитель-бомбардировщик Hawker Typhoon Mk-IB
    Hawker Typhoon Mk-IB
    Mk-IB являлся окончательной версией истребителя «Тайфун». Носовое вооружение было заменено четырьмя 20-мм пушками в крыльях (по 140 патронов на ствол), а оригинальный тип кабины с боковой дверью в 1943 года сменился характерным выпуклым фонарем со сдвигающейся назад центральной секцией. Весьма ненадежный двигатель «Сейбр-I» был заменен улучшенным и гораздо более отлаженным «Сейбр-II», с четырехлопастным пропеллером, более эффективным, нежели трехлопастный. Эти изменения должны были сделать «Тайфун» прекрасным скоростным истребителем, столь необходимым для борьбы с быстроходными немецкими истребителями-бомбардировщиками, налеты которых постоянно тревожили Южную Англию.

    Английские истребители времен Второй мировой войны. Английский истребитель-бомбардировщик Hawker Typhoon Mk-IB


    Английский истребитель-бомбардировщик Hawker Typhoon Mk-IB

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1465 | Дата: 8 октября 2010 |    
     [ Англия Английская авиация времен Второй мировой войны. Английский перехватчик Hawker Typhoon.
    Hawker Typhoon
    Самолет «Тайфун» ценился западными союзниками как лучший штурмовик Второй Мировой войны. Но во всех других отношениях его стоило рассматривать как явный провал, поскольку эта машина проектировалась как тяжелый защищенный перехватчик, преемник «Харрикейна» и «Спитфайра» — первого поколения истребителей-монопланов Королевских ВВС. «Тайфун» представлял собой цельнометаллический свободно несущий моноплан с низкорасположенным крылом и убирающимся хвостовым колесом. Он был изначально спроектирован в двух вариантах: с двигателем жидкостного охлаждения «Сейбр», либо со двухрядным двигателем воздушного охлаждения «Центавр» (именно второй вариант впоследствии стал «Темпестом»).

    Английская авиация времен Второй мировой войны. Английский перехватчик Hawker Typhoon.


    Английский перехватчик Hawker Typhoon.

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 3807 | Дата: 8 октября 2010 |    
     [ Англия Успехи англичан в Европе и Северной Африке.
    Уинстон Черчилль в январе 1941 года спешил превратить небольшие успехи своих войск в Северной Африке в полную победу Англии над немецкими и итальянскими войсками. Также как и Сталин, Муссолини, Гитлер, Уинстон Черчилль не верил в скорейшее завершение военных действий.
    В свою очередь в новогоднем обращении по радио Уинстон Черчилль в январе 1941 года подчеркнул силу Королевских ВВС, которые успшно отразили удар с воздуха немецкой авиации. В конце 1939 года в Северной Африке английские войска с успехом теснили немцев. Правда успехов было очень мало . Но Черчилль не стал на этом делать акцент.


    Успехи англичан в Европе и Северной Африке.


    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1001 | Дата: 8 октября 2010 |    
     [ Англия Английская авиация времен Второй мировой войны. Английский истребитель-бомбардировщик Tempest
    Tempest
    Самолет «Темпест» был третьим истребителем фирмы «Хоукер», применявшимся во Второй Мировой войне. Хотя этот самолет получил гораздо меньшую известность, чем его предшественники «Харрикейн» и «Тайфун», он тоже являлся отличной боевой машиной, причем производился в двух вариантах — с двигателями воздушного и жидкостного охлаждения. «Темпест» проектировался как ударный истребитель, который можно было бы использовать и в роли перехватчика (в которой провалился «Тайфун»); он имел стандартную аэродинамическую схему, но значительно более тонкий профиль крыла и удлиненный фюзеляж. Первый полет прототипа машины состоялся в сентябре 1942 года, у этого варанта еще сохранялся выступающий радиатор от «Тайфуна».

    Английская авиация времен Второй мировой войны. Английский истребитель-бомбардировщик Tempest


    Английский истребитель-бомбардировщик Tempest

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1699 | Дата: 6 октября 2010 |    
     [ Англия Английские истребители времен Второй мировой войны. Английский истребитель-бомбардировщик Tempest Mk-II

    Tempest Mk-II

    Когда истребитель «Темпест» Mk-V только поступил в производство, фирма «Хоукер» уже начала разработку его улучшенных модификаций. Следующей моделью стал «Темпест Mk-II с радиальным двигателем «Центавр». Прототип этой машины, впервые поднявшийся в воздух в июне 1943 года, оснащался оригинальным хвостом типа «Тайфун», но не имел цельносдвижного фонаря кабины. Доводка нового двигателя шла очень медленно и первый из 472 истребителей «Темпест» Mk-II был собран лишь в октябре 1944 года, после того как производство машин было переведено из Глостера в Бристоль.

    Английские истребители времен Второй мировой войны. Английский истребитель-бомбардировщик Tempest Mk-II


    Английский истребитель-бомбардировщик Tempest Mk-II

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1433 | Дата: 6 октября 2010 |    
     [ Англия Английские истребители времен Второй мировой войны. Английский истребитель-штурмовик (Hurricane Mk-II)
    (Hurricane Mk-IIЕ)
    Дебют этой машины состоялся в 1943 году под обозначением «Харрикейн» Mk-IIЕ — так назывались первые 270 из 794 выпущенных самолетов. «Харрикейн» Mk-IV стал последней изготовленной в Англии моделью этой машины. Этот истребитель представлял собой дальнейшее развитие «Харрикейна» Mk-II, он оснащался двигателем « Мерлин-24» или « -27», нес 160 кг дополнительной бронезащиты и имел так называемое «универсальное крыло», которое придавало ему лучшие качества в роли штурмовика. В крыле размещались два 7,7-мм пулемета, а снизу имелись места для установки гондол с 40-мм пушками или подвески двух бомб массой по 227 кг либо нескольких небольших бомб.

    Английские истребители времен Второй мировой войны. Английский истребитель-штурмовик (Hurricane Mk-II)


    Английский истребитель-штурмовик (Hurricane Mk-II)

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 2514 | Дата: 6 октября 2010 |    
     [ Англия Английские истребители времен Второй мировой войны. Английский истребитель и противотанковый самолет Хоукер Харрикейн (Hurricane)
    Хоукер Харрикейн (Hurricane)
    В 1939 году фирма «Хоукер» занялась созданием улучшенной модели «Харрикейн» Mk-II с повышенной мощностью двигателя, более мощным вооружением и такими усовершенствованиями, как металлическая обшивка крыльев, трехлопастный винт и усиленная бронезащита. Таким же доработкам подвергались и ранее выпущенные серийные экземпляры «Харрикейнов» Mk-I. Всего с сентября 1940 года армии было поставлено 7500 истребителей «Харрикейн» Mk-II в следующих вариантах: Mk-IIA с восемью 7,7-мм пулеметалш, Mk-IIB с 12 такими же пулеметами, МК-НС с четырьмя 20-мм пушками и возможностью подвески до 454 кг бомб, и небольшое количество противотанковых самолетов Мк-IID4. Индекс Mk-II стал общим обозначением «Харрикейна» в роли истребителя-бомбардировщика.

    Английские истребители времен Второй мировой войны. Английский истребитель и противотанковый самолет Хоукер Харрикейн (Hurricane)


    Английский истребитель и противотанковый самолет Хоукер Харрикейн (Hurricane)

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1541 | Дата: 6 октября 2010 |    
     [ Англия Британские истребители времен Второй мировой войны. Английский истребитель «Харрикейн»
    Несмотря на то, что победа в «Битве за Англию» ассоциируется в первую очередь со «Спитфайром», в противостоянии немецкой авиации гораздо большую роль сыграл истребитель «Харрикейн». Мощный и надежный, он был самым массивным британским истребителем 1940 года, машины этого типа уничтожили больше немецких самолетов, чем все остальные английские средства ПВО вместе взятые. «Харрикейн» был принят на вооружение в 30-х годах и стал первым истребителем-монопланом Королевских ВВС. Эта машина была спроектирована Сидни Каммом, была проста в изготовлении и могла выпускаться на мало приспособленных для производства самолетов фабриках.

    Британские истребители времен Второй мировой войны. Английский истребитель «Харрикейн»


    Английский истребитель «Харрикейн»

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 2070 | Дата: 5 октября 2010 |    
     [ Англия Английские бомбардировщики времен Второй мировой войны. Английские дневной бомбардировщик De Havilland DH-16 DEMON
    De Havilland DH-16 DEMON
    Самолет «Харт» был военным самолетом классической для 20-х годов схемы. Именно он послужил образцом для создания многих последующих серий боевых машин в период между двумя мировыми войнами. Разработка этой машины началась в 1926 году по заказу на скоростной дневной бомбардировщик, для замены самолетов D.H.9A, выпускавшегося фирмой «Айрко» («Де Хэвилленд») и «Фаун» фирмы «Фэйри». В основе проекта лежала концепция максимальной аэродинамической эффективности. Прототип машины совершил свой первый полет в июне 1928 года. За ним последовали 450 бомбардировщиков, 9 связных и 507 учебных самолетов, произведенных для британских вооруженных сил, а также некоторое количество машин, изготовленных на экспорт.

    Английские бомбардировщики времен Второй мировой войны. Английские дневной бомбардировщик De Havilland DH-16 DEMON


    Английские дневной бомбардировщик De Havilland DH-16 DEMON

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1188 | Дата: 5 октября 2010 |    
     [ Англия Английские истребители времен Второй мировой войны. Английский истребитель Hawker Fury Mk 1
    Hawker Fury Mk 1
    Самолет «Фьюри» Mk-I, поступивший на вооружение в 1931 году, стал первым британским истребителем, развивавшим скорость свыше 320 км/ч. Экспериментальные машины «Фьюри средний» и «фьюри скоростной» были изготовлены фирмой «Хоукер» в порядке частной инициативы для отработки новых элементов конструкции. Именно они и «проложили дорогу» самолетам «Фыори» Mk-I и «фьюри» Mk-II, последний являлся дальнейшим развитием конструкции этой машины с увеличенной колесной базой и более сильным двигателем «Кестрел-VI». 20-процентное увеличение мощности обеспечило прирост скорости на 8% и скороподъемности на 34%.

    Английские истребители времен Второй мировой войны. Английский истребитель Hawker Fury Mk 1


    Английский истребитель Hawker Fury Mk 1

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1404 | Дата: 5 октября 2010 |    
     [ Англия Английские бомбардировщики времен Второй мировой войны. Английский тяжелый бомбардировщик Handley-Page Halifax B.Mk
    Handley-Page Halifax B.Mk
    Самолет «Галифакс» B.Mk-VI, совершивший свой первый полет в 1944 году, представлял собой улучшенную версию «Галифакса» Мк-III, предназначенную для действий в Юго-Восточной Азии; он имел более мощные двигатели и увеличенный запас топлива. Всего было выпущено 467 машин, большую часть которых впоследствии переделали в 24-местный пассажирский самолет «Галифакс» CMk-VI, морской разведчик «Галифакс» GR.Mk-VI и метеоразведчик «Галифакс» Met.Mk-VI . Еще 193 машины были построены по стандарту «Геркулес» B.Mk-VI с 1615-сильным двигателей «Геркулес-XVI», большая их часть впоследствии тоже оказалась переделана в 24-х местные пассажирские C.Mk- VII.

    Английские бомбардировщики времен Второй мировой войны. Английский тяжелый бомбардировщик Handley-Page Halifax B.Mk


    Английский тяжелый бомбардировщик Handley-Page Halifax B.Mk

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1184 | Дата: 5 октября 2010 |    
     [ Англия Английская авиация времен Второй мировой войны. Английский самолет радио-электронной поддержики Handley-Page Halifax C.Mk-III
    Handley-Page Halifax
    Заметное превосходство «Ланкастера» над «Галифаксом» в роли ночного бомбардировщика привело к тому, что большое количество ранних моделей « Галифакса» стали приспосабливать к выполнению других задач. К примеру, появился буксировщик планеров «Галифакс» A.Mk-III и десантный самолет для перевозки 24 парашютистов с оружием «Галифакс» C.Mk-III. Помимо выброски войсковых десантов, Mk-III использовался в секретных операциях по доставке агентов и разведоборудования, для чего были сформированы две специальных эскадрильи (№ 138 и № 161).

    Английская авиация времен Второй мировой войны. Английский самолет радио-электронной поддержики Handley-Page Halifax C.Mk-III


    Английский самолет радио-электронной поддержики Handley-Page Halifax C.Mk-III

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1542 | Дата: 5 октября 2010 |    
     [ Англия Английские бомбардировщики времен Второй мировой войны. Английский тяжелый бомбардировщик Галифакс Mk III ( Handley Page Halifax)
    Хэндли Пэйдж Галифакс Mk III ( Handley Page Halifax)
    Входе Второй Мировой войны основным, но куда менее Знаменитым партнером британского тяжелого бомбардировщика «Ланкастер» в британских Королевских ВВС был «Галифакс». Кроме того, этот достаточно универсальный самолет применялся в морской разведке как транспортный и десантный. Первый из двух прототипов этой машины поднялся в воздух в октябре 1939 года, вслед за этим последовал серийный выпуск модификации «Галифакс» Mk-1, оснащенных 1280-сильными V-образными двигателями «Мерлин-Х» (84 -машины в трех сериях), Эти машины начали поступать на вооружение с ноябре 1940 года, а вскоре появился и «Галифакс» Mk-II с 1390-сильными двигателями «Мерлин-ХХ» или «-XXII» (1977 машин в трех подсериях).

    Английские бомбардировщики времен Второй мировой войны. Английский тяжелый бомбардировщик Галифакс Mk III ( Handley Page Halifax)


    Английский тяжелый бомбардировщик Галифакс Mk III ( Handley Page Halifax)

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 2434 | Дата: 5 октября 2010 |    
     [ Англия Английские бомбардировщики времен Второй мировой войны. Английский средний бомбардировщик Hampden.
    Hampden
    Один из наиболее массовых британских средних бомбардировщиков первого периода войны, «Хэмпден» по многим параметром был неплохим самолетом. Однако из-за тесноты в кабине члены экипажа не могли подменять друг друга, если кто-то из них оказывался ранен. Первый полет прототипа «Хэмпдена» состоялся в июне 1937 года, а поставки машины «Хэмпден» Mk-I в войска начались в сентябре 1938 года. Общий выпуск составил 1430 самолетов на двух британских и одном канадском заводах, причем последний выпустил 160 машин. В дальнейшем изготовили еще 100 учебных самолетов «Херефорд», отличавшихся лишь 1000-сильными моторами «Дэджер».

    Английские бомбардировщики времен Второй мировой войны. Английский средний бомбардировщик Hampden.


    Английский средний бомбардировщик Hampden.

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1367 | Дата: 5 октября 2010 |    
     [ Англия Сентябрьская речь Черчилля по радио во время переломного момента в битве за Англию.
    В середине сентября 1940 года Уинстон Черчилль выступая по радио заявил:

    Сентябрьская речь Черчилля по радио во время переломного момента в битве за Англию.

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1150 | Дата: 29 сентября 2010 |    
     [ Англия Английские бомбардировщики времен Второй мировой войны. Английский тяжелый бомбардировщик B-24 «Либерейтор»
    Королевские ВВС Великобритании, а также ряд стран Содружества стали крупнейшими заказчиками бомбардировщиков «Либерейтор», поставлявшихся из США по ленд-лизу. Общее число поздних моделей «Либерейтор» составляло 1302 машины модификаций B-24J, 437 — B-24L и 47 машин B-24М. Самолеты B-24J в Королевских ВВС назывались «Либерейтор» B.Mk-VI и имели полусферическую пулеметную башню. Дальние морские разведчики «Либерейтор» GR.Mk-VI были оснащены поисковым радаром, размещенным на месте этой башни. Модификации B-24L и B-24М носили обозначения «Либерейтор» B.Mk-VIII и GR.Mk-VIII.

    Английские бомбардировщики времен Второй мировой войны. Английский тяжелый бомбардировщик B-24 «Либерейтор»


    Английский тяжелый бомбардировщик B-24 «Либерейтор»

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 2044 | Дата: 28 сентября 2010 |    
     [ Англия Английские бомбардировщики времен Второй мировой войны. Английский бомбардировщик-торпедоносец «Сордфиш» Мк-III
    Самолет «Сордфиш»(Рыба-Меч) Мк-III выпускался фирмой «Блэкберн» (320 машин) на базе модели Mk- II. На нем установили поисковый радар ASV.Mk-X (для поиска и уничтожения подводных лодок) с антенной в большом обтекателе между стойками шасси, что привело к незначительному увеличению массы машины. В остальном этот самолет не сильно отличался от предыдущих версий. Модель Мк-III базировалась на эскортных авианосцах, защищавших атлантические и арктические конвои от атак немецких подводных лодок. Самая известная операция этих самолетов —торпедная атака немецких линкоров «Шарнхорст» и «Принц Ойген» в 1942 году.

    Английские бомбардировщики времен Второй мировой войны. Английский бомбардировщик-торпедоносец «Сордфиш» Мк-III


    Английский бомбардировщик-торпедоносец «Сордфиш» Мк-III

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1487 | Дата: 27 сентября 2010 |    
     [ Англия Английские бомбардировщики времен Второй мировой войны. Английский торпедоносец-бомбардировщик Fairey Swordfish Мк-II.
    Fairey Swordfish Мк-II
    Самолет «Сордфиш» Мк-II выпускался фирмой «Блэкберн» (1080 машин) на базе модели Mk-I. Новая машина имела усиленную конструкцию и металлическое покрытие нижнего крыла вместо фанерного, что дало возможность установить подвеску для восьми 76-мм неуправляемых ракет двух типов: 27,2-кг фугасные эффективно использовались против небольших прибрежных кораблей, а 25-кг бронебойные применялись против подводных лодок и береговых укреплений. Небольшое количество «Сордфишей» Mk-II было перестроено по спецификации Mk-IV в поплавковые гидросамолеты с закрытой кабиной; эти машины использовалось в канадских водах.

    Английские бомбардировщики времен Второй мировой войны. Английский торпедоносец-бомбардировщик Fairey Swordfish Мк-II.


    Английский торпедоносец-бомбардировщик Fairey Swordfish Мк-II.

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 2574 | Дата: 27 сентября 2010 |    
     [ Англия Английскийские бомбардировщики времен Второй мировой войны. Английский бомбардировщик-торпедоносец Фэйри Суордфиш (Fairey Swordfish).

    Самолет «Сордфиш» — один из самых знаменитых самолетов Второй Мировой войны. Своей славой он обязан простоте конструкции (хотя в те времена она уже стала анахронизмом), легкости в управлении, маневренности и большому разнообразию вооружения. Этот самолет имел громадное число модификаций, был надежен и чрезвычайно неприхотлив в эксплуатации, мог применяться практически при любых погодных условиях с авианосца любых размеров — от огромных ударных до самых маленьких эскортных. «Сордфиш» был создан по техническому заданию 1930 года на универсальный палубный разведчик и торпедоносец (под обозначением «Стингбаг»). Первые четыре прототипа и предсерийных машины поднялись в воздух в марте 1933 года.

    Английскийские бомбардировщики времен Второй мировой войны. Английский бомбардировщик-торпедоносец Фэйри Суордфиш (Fairey Swordfish).


    Английский бомбардировщик-торпедоносец Фэйри Суордфиш (Fairey Swordfish).

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1981 | Дата: 27 сентября 2010 |    
     [ Англия Английские бомбардировщики времен Второй мировой войны. Английский легкий бомбардировщик Fairey Fox Mk-VI
    Fairey Fox Mk-VI
    В 20-ы годы компания «фэйри» выпускала два типа дневных бомбардировщиков — двухместный «Фокс» Mk-I с двигателем D-12 "Кертис" и трехместный «Фокс» Mk-II с двигателем «Кестрел». Двухместный вариант последней машины состоял на вооружении бельгийских ВВС вплоть до начала Второй Мировой войны. Основными модификациями самолета «Фокс» были уже упомянутый выше бомбардировщик с двигателем "Кестрел", истребитель-разведчик «Фокс» Mk-III, «Фокс-IIIС» с закрытой кабиной и двухместный учебный «Фокс-IIIS». Также выпускались истребитель-разведчик «Фокс» Mk-VI с двигателем «Испано-Сюиза», усовершенствованная версия Mk-VIII и одноместный истребитель «фокс» Mk-VII.

    Английские бомбардировщики времен Второй мировой войны. Английский легкий бомбардировщик Fairey Fox Mk-VI


    Английский легкий бомбардировщик Fairey Fox Mk-VI

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1152 | Дата: 24 сентября 2010 |    
     [ Англия Английская палубная авиация времен Второй мировой войны. Английский палубный торпедоносец Fairey Albacore
    Fairey Albacore
    Самолет «Альбакор» разрабатывался на замену устаревшему самолету «Сордфиш», основному торпедоносцу британского флота, но фактически «пережил» своего предшественника всего на один год. Созданный по техническому заданию 1936 года, «Альбакор» представлял собой модернизированную версию «Сордфиша», он имел закрытую кабину, более мощный двигатель, гидравлическое управление закрылками и значительно улучшенную аэродинамику. Первый из двух прототипов «Альбакора» поднялся в воздух в декабре 1938 года, первая из 798 серийных машин «Альбакор» Mk-I поступила в войска в марте 1940 г., но лишь с 1941 года на вооружение стал поступать палубный вариант этого самолета.

    Английская палубная авиация времен Второй мировой войны. Английский палубный торпедоносец Fairey Albacore


    Английский палубный торпедоносец Fairey Albacore

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 2217 | Дата: 24 сентября 2010 |    
     [ Англия Трудности в отражении удара немцкого Люфтваффе английских ВВС.
    Англичане с мужеством приняли бой над своей территорией в августе 1940 года, когда немецкие истребители и бомбардировщики совершали налеты на их города. Премьер-министр Великобритании сэр Уинстон Черчилль вел переписку с американским президентом Рузвельтом. В этой переписке он просил в качестве военной помощи 50 эскадренных миноносцев в качестве укрепления английских позиций на море и усиления борьбы с немецкими подводными лодками.

    Трудности в отражении удара немцкого Люфтваффе английских ВВС.


    Американцы конечно пообещали помочь и передать англичанам списанные на лом пятьдесят эсминцев времен Первой мировой войны в обмен на английские военные базы, находящиеся на западном полушарии. Для Америки это была очень выгодной сделкой, они ее так и оценили.
    После тяжелых потерь большого количества истребителей Королевских ВВС Англии благодаря министру авиационной промышленности Лорду Бивербруку удалось ценой огромных усилий ликвидировать потери самолетов Англии. И производство истребителей к концу августа 1940 года в Англии возросло в два раза. Все потери англичан были компенсированы в концу месяца. Немцы же в свою очередь считали что у англичан слишком маленький резерв истребительной авиации.

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 962 | Дата: 23 сентября 2010 |    
     [ Англия Английские истребители времен Второй мировой войны. Англиский истребитель-бомбардировщик Whirlwind Mk.I
    Whirlwind Mk.I
    Самолет «Уирлуинд» был первым одноместным двухмоторным истребителем британских Королевских ВВС. Предполагалось, что самолет будет вооружен размещенной в носовой части мощной батареей из четырех 20-мм пушек. Силовая установка состояла из двух двигателей « Перегрин» (« Роллс-Ройс» ), которые фактически являлись модернизированной версией классического «Кестрела». Однако проблемы с доводкой этого двигателя привели к тому, что удачный во многих отношениях и очень перспективный «Уирлуинд» так и не занял достойного места среди британских самолетов Второй Мировой войны. В общей сложности было выпущено лишь 112 таких истребителей, они состояли на вооружении в короткий период между июнем 1940 года и июнем 1943 года.

    Английские истребители времен Второй мировой войны. Англиский истребитель-бомбардировщик Whirlwind Mk.I


    Англиский истребитель-бомбардировщик Whirlwind Mk.I

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1180 | Дата: 17 сентября 2010 |    
     [ Англия Английские боевые самолеты времен Второй мировой войны. Английский боевой самолет Wapiti
    Wapiti
    Всередине 20-х годов командование британских Королевских ВВС осознало, что основной английский тактический разведчик, созданный еще в конце Первой Мировой войны биплан DH-9A, безнадежно устарел. Новый самолет должен был обладать улучшенными летными качествами, большей грузоподъемностью и более прочной конструкцией, что дало бы возможность использовать эту машину во всех регионах, входящих в сферу интересов Королевских ВВС. Для упрощения и удешевления производства желательно было сохранить в конструкции нового самолета максимальное количество узлов и деталей прежней машины — запчасти от нее имелись в изобилии. Конкурс на производство самолета выиграла фирма «Уэстланд» с проектом биплана «Вапити», в котором широко использовались элементы крыльев и хвоста машины DH-9A.

    Английские боевые самолеты времен Второй мировой войны. Английский боевой самолет Wapiti


    Английский боевой самолет Wapiti

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 2581 | Дата: 17 сентября 2010 |    
     [ Англия Английская авиация времен Второй мировой войны. Английски тактический разведчик и самолет связи «Лисандер» Mk-I
    Lysander
    Спроектированный по спецификации 1934 года на разведчик и самолет связи, «Лисандер» был скомпонован так, чтобы его экипаж из двух человек имел максимальный обзор в нижней полусфере. В результате получился высокоплан с большой площадью остекления кабины. Первые два прототипа этого самолета были испытаны в июне 1936 года, а с июня 1938 года пошла в производство первая серийная модификация «Лисандер» Mk-I (169 штук). «Лисандер» Мк-N (517 штук) оснащался двигателем «Пегас-ХII» мощностью 905 л.с, а «Лисандер» Mk-III (517 штук) — двигателем «Меркьюри-ХХ». «Лисандер» Мк-IIIА (347 штук) представлял собой улучшенную версию Mk-III.

    Английская авиация времен Второй мировой войны. Английски тактический разведчик и самолет связи «Лисандер» Mk-I


    Английски тактический разведчик и самолет связи «Лисандер» Mk-I

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1701 | Дата: 17 сентября 2010 |    
     [ Англия Английская авиация времен Второй мировой войны. Английский морской разведчик и противолодочный самолет Vickers Wellington GR.Mk-XIV
    Vickers Wellington GR.Mk-XIV
    Когда «Веллингтон» устарел в роли бомбардировщика, для которой когда-то проектировался, надежность конструкции и выносливость этой машины сделали возможным дальнейшее использование ее в качестве базового морского патрульного самолета в составе британского Берегового командования. Первым вариантом «Веллингтона» в этой роли стал GR.Mk-VIII, поступивший на службу весной 1942 года. Эта машина представляла собой переделку бомбардировщика Mk-IC, оснащенную радаром ASV.Mk-II и мощным прожектором для ночного поиска подводных лодок противника.

    Английская авиация времен Второй мировой войны. Английский морской разведчик и противолодочный самолет  Vickers Wellington GR.Mk-XIV


    Английский морской разведчик и противолодочный самолет Vickers Wellington GR.Mk-XIV

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1705 | Дата: 17 сентября 2010 |    
     [ Англия Английская авиация времен Второй мировой войны. Английский средний бомбардировщик Vickers Wellington
    Vickers Wellington
    Одим из самых важных и необходимых боевых самолетов британских ВВС в начале Второй Мировой войны был бомбардировщик «Веллингтон». Помимо бомбардировочных операций, «Веллингтоны» долго и успешно использовались в качестве патрульно-противолодочных самолетов берегового базирования и как транспортные и учебные машины. Всего было построено 11461 этих самолетов, их выпуск закончился только в 1945 году. Первой моделью, поступившей на воорркение в октябре 1938 года, был «Веллингтон» Mk-I с радиальными двигателями «Пегас-XVHI» мощностью по 1000 л.с.

    Английская авиация времен Второй мировой войны. Английский средний бомбардировщик Vickers Wellington


    Английский средний бомбардировщик Vickers Wellington

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1453 | Дата: 16 сентября 2010 |    
     [ Англия Английская авиация времен Второй мировой войны. Английский штурмовик «Виккерс Уэллсли» Wellesley.
    «Виккерс Уэллсли» Wellesley
    Спроектированный в 1933 году в порядке частной инициативы в ожидании официального заказа на фронтовой бомбардировщик и торпедоносец, самолет «Уэллсли» изначально имел непривычную и прогрессивную для своего времени компоновку. Этот цельнометаллический моноплан с гладкой обшивкой и аэродинамическими формами и тщательно проработанным крылом совершил свой первый полет в июне 1935 года. Машина продемонстрировала столь высокие качества, что Министерство авиации заказало первую партию из 96 самолетов «Уэллсли» Mk-I как средний бомбардировщик с наружной бомбовой подвеской.

    Английская авиация времен Второй мировой войны. Английский штурмовик «Виккерс Уэллсли» Wellesley.


    Английский штурмовик «Виккерс Уэллсли» Wellesley.

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1648 | Дата: 16 сентября 2010 |    
     [ Англия Английская авиация времен Второй мировой войны. Английски штурмовик Vildebeest Mk I
    Vildebeest Mk I
    Вначале 30-х годов самыми массовыми и повсеместно используемыми боевыми самолетами британских Королевских ВВС были III-F и «Валити». Когда обе этих машины устарели, британское Министерство авиации приняло решение создать им замену на основе только что появившегося торпедоносца «Уайлдбист». Поэтому в 1932 году «Уайлдбист» Mk-I был переделан в прототип многоцелевого самолета. Испытания машины прошли успешно, за ними последовал заказ на 196 самолетов «Винсент» Mk-I. Все они были изготовлены с июля 1934 по октябрь 1936 года, причем часть самолетов представляла собой переделанные «Уайлдбист».

    Английская авиация времен Второй мировой войны. Английски штурмовик Vildebeest Mk I


    Английски штурмовик Vildebeest Mk I

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1070 | Дата: 16 сентября 2010 |    
     [ Англия Английские истребители времен Второй мировой войны. Английский истребитель Spitfire LF Mk XVI
    Spitfire LF Mk XVI
    Самолет «Спитфайр» Mk-IX был принят на вооружение в июне 1942 года в качестве перехватчика для противодействия налетам на южную Англию немецких истребителей-бомбардировщиков Fw-190. Mk-IX стал одной из самых удачных модификаций Спитфайра, фактически это был «Спитфайр» Mk-VC (т.е. «Спитфайр» Mk-V с двумя пушками, двумя пулеметами и запасом бомб) с усиленным двигателем «Мерлин-60». Всего производство «Спитфайра» Mk- IX составило 5665 самолетов в трех вариантах — с низкой, средней и большой оптимальной высотой полета. Другим вариантом Mk-V стал «Спитфайр» LF.Mk-XVI — 1054 самолетов со 1580-сильным двигателем «Мерлин-266» («Паккард»).

    Английские истребители времен Второй мировой войны. Английский истребитель Spitfire LF Mk XVI


    Английский истребитель Spitfire LF Mk XVI

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1426 | Дата: 16 сентября 2010 |    
     [ Англия Английские истребители времен Второй мировой войны. Английский истребитель Supermarine Spitfire PR Mk XIX.
    Supermarine Spitfire PR Mk XIX
    Успех «Спитфайра» Mk-XIV привел к дальнейшему совершенствованию этого проекта. Одним из вариантов модернизации стал дальний истребитель с дополнительными топливными баками в задней части фюзеляжа. Это потребовало укрепления планера и шасси машины, а также перепланировки крыла самолета. Новый вариант пошел в производство под обозначением «Спитфайр» Mk-XVIII. Всего с середины 1945 года было изготовлено 300 таких машин — 100 истребителей F.Mk-XVIII и 200 разведчиков-истребителей FR.Mk-XVHI. Кроме того, было изготовлено 225 самолетов «Спитфайр» PR.Mk-XIX, представлявших собой вариант Mk-XIV для аэрогеодезических съемок. Эти машины оснащались герметичной кабиной для использования на большой высоте и применялись в основном в тропических регионах.

    Английские истребители времен Второй мировой войны. Английский истребитель Supermarine Spitfire PR Mk XIX.


    Supermarine Spitfire PR Mk XIX

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1089 | Дата: 16 сентября 2010 |    
     [ Англия Жесткое решение с французским флотом Уинстоном Черчиллем.
    Летом 1940 года в июле Уинстона Черчилля также заботил вопрос о французском флоте. Он прекрасно понимал, в какой затруднительной ситуации окажутся англичане, если бы немцы завладели бы французскими кораблями. Безусловно у англичан не было предлога чтобы напасть на Францию и завладеть их кораблями. Да и командующий французским флотом, который стоял в египетской Александрии согласился разоружиться. На этот раз Черчилль поступил очень несвойственно ему. Он решил покончить с основными силами французского флота. Это решение напасть на своего недавнего союзника для Англии оказалось очень нужным.
    3 июля 1940 года адмирал Сомервилл совершил нападение на французский флот, стоявший на стоянке в пору Мерсель-Кабир. Французские корабли были обстреляны из пушек с кораблей и подверглись бомбардировке с воздуха рядом с алжирским городом Арана. Французы начали в свою очередь также обстреливать англичан и потеряли много кораблей.

    Жесткое решение с французским флотом Уинстоном Черчиллем.

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1004 | Дата: 14 сентября 2010 |    
     [ Англия Английские истребители времен Второй мировой войны. Английский истребитель Spitfire Mk-V
    Spitfire Mk-V
    Реджинальд Митчелл начал разработку «Спитфайра» еще в середине 30-х годов, исключительно по своей инициативе и не будучи связан официальными обязательствами. Самолет «Тип 30О> изначально был создан под только что появившийся двигатель «Мерлин», прототип машины успешно прошел испытания и в июне 1936 года был запущен в серию как «Спитфайр» Mk-I. Первые 310 изготовленных самолетов начали свою службу в июле 1938 года в 19-й истребительной эскадрилье. Эти машины широко использовались в «Битве за Англию», продемонстрировав куда большее превосходство над немецкими ВТ-109, чем менее маневренный «Харрикейн». За Mk-I последовали 1566 самолетов модификации IB с двумя 20-мм пушками, Mk-IIA и НВ с двигателем «Мерлин-ХН», экспериментальный Mk-III с двигателем «Мерлин-ХХ», Mk- IV (2 прототипа с двигателем «Грифон») и 229 самолетов-фоторазведчиков на основе «Спитфайра» Mk-V.

    Английские истребители времен Второй мировой войны. Английский истребитель Spitfire Mk-V


    Английский истребитель Spitfire Mk-V


    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1642 | Дата: 10 сентября 2010 |    
     [ Англия Английские истребители времен Второй мировой войны. Английский палубный истребитель Supermarine Seafire.
    Supermarine Seafire
    После того, как старые двухместные истребители палубного базирования окончательно устарели, британский Королевский флот решил заказать для своих нужд морскую версию «Спитфайра» — истребитель «Спитфайр» LF.Mk-XVI. Новая машина начала поступать в боевые части с июня 1942 года и существовала в трех вариантах: «Сифайр» Mk-IB (166 переделанных «Спитфайров» Mk-VB), разведчик и истребитель для низких и средних высот «Сифайр» Mk- НС (372 машины) и основная модель «Сифайр» Mk-Ш — тот же самолет Мк-П, но со складывающимися крыльями (1220 машин). Кроме того, было изготовлено 30 самолетов «Сифайр» Mk-III («Гибрид»), позже эти машины переклассифицировали в «Сифайр» Mk-I 1С. Самолеты «Сифайр» Mk-XV, XVII, 45, 46 и 47 были уже послевоенными разработками.

    Английские истребители времен Второй мировой войны. Английский палубный истребитель Supermarine Seafire.


    Английский палубный истребитель Supermarine Seafire.

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1115 | Дата: 10 сентября 2010 |    
     [ Англия Английские истребители времен Второй мировой войны. Английский истребитель Spitfire LF Mk XVI
    Spitfire LF Mk XVI
    Самолет «Спитфайр» Mk-IX был принят на вооружение в июне 1942 года в качестве перехватчика для противодействия налетам на южную Англию немецких истребителей-бомбардировщиков Fw-190. Mk-IX стал одной из самых удачных модификаций Спитфайра, фактически это был «Спитфайр» Mk-VC (т.е. «Спитфайр» Mk-V с двумя пушками, двумя пулеметами и запасом бомб) с усиленным двигателем «Мерлин-60». Всего производство «Спитфайра» Mk- IX составило 5665 самолетов в трех вариантах — с низкой, средней и большой оптимальной высотой полета. Другим вариантом Mk-V стал «Спитфайр» LF.Mk-XVI — 1054 самолетов со 1580-сильным двигателем «Мерлин-266» («Паккард»).

    Английские истребители времен Второй мировой войны. Английский истребитель Spitfire LF Mk XVI


    Английский истребитель Spitfire LF Mk XVI

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1320 | Дата: 10 сентября 2010 |    
     [ Англия Английские истребители времен Второй мировой войны. Английский истребитель Supermarine Spitfire PR Mk XIX
    Supermarine Spitfire PR Mk XIX
    Успех «Спитфайра» Mk-XIV привел к дальнейшему совершенствованию этого проекта. Одним из вариантов модернизации стал дальний истребитель с дополнительными топливными баками в задней части фюзеляжа. Это потребовало укрепления планера и шасси машины, а также перепланировки крыла самолета. Новый вариант пошел в производство под обозначением «Спитфайр» Mk-XVIII. Всего с середины 1945 года было изготовлено 300 таких машин — 100 истребителей F.Mk-XVIII и 200 разведчиков-истребителей FR.Mk-XVHI. Кроме того, было изготовлено 225 самолетов «Спитфайр» PR.Mk-XIX, представлявших собой вариант Mk-XIV для аэрогеодезических съемок. Эти машины оснащались герметичной кабиной для использования на большой высоте и применялись в основном в тропических регионах.

    Английские истребители времен Второй мировой войны. Английский истребитель Supermarine Spitfire PR Mk XIX


    Английский истребитель Supermarine Spitfire PR Mk XIX

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1729 | Дата: 10 сентября 2010 |    
     [ Англия Английские истребители времен Второй мировой войны. Английский истребитель Supermarine Spitfire, Спитфайр Mk.XIV .
    Supermarine Spitfire, Спитфайр Mk.XIV
    Всередине Второй Мировой войны «Спитфайр» был оснащен значительно более мощным двигателем « Грифон» (« Роллс-Ройс»). Первым вариантом, оснащенным этим двигателем, стал «Спитфайр» Мк- ХII,— было собрано не менее 100 таких машин с двигателями «Грифон-III» или IV. Тем не менее основной модификацией, оснащенной новым двигателем, суждено было стать «Спитфайру» Mk- XIV. Эта машина практически без изменений использовала фюзеляж модели Mk- VII, но имела более длинную носовую часть, в которой размещался двигатель «Грифон». Кроме того, на Mk-VII был убран гаргрот и установлен каплеобразный фонарь кабины пилота, значительно улучшивший обзор. Самолет имел несколько увеличенную площадь вертикального оперения и новое крыло типа «Е», в котором размещалось два 12,7-мм или четыре 7,7-мм пулемета.

    Английские истребители времен Второй мировой войны. Английский истребитель Supermarine Spitfire, Спитфайр Mk.XIV .


    Английский истребитель Supermarine Spitfire, Спитфайр Mk.XIV .

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1945 | Дата: 9 сентября 2010 |    
     [ Англия Английская авиация времен Второй мировой войны. Английская летающая лодка, разведывательный и противолодочный самолет Supermarine Seagull, Supermarine Walrus
    Supermarine Seagull, Supermarine Walrus
    В 1920 году фирма «Супермарин» испытала свою летающую лодку «Чэннел», а в 1922 году — самолет «Сигал» («Морская чайка») Mk-I. Дальнейшие разработки привели к появлению летающей лодки «Сигал» Mk-V, имевшей преимущественно металлическую конструкцию и поднявшейся в воздух в июне 1933 года. Первым 24 таких лодки закааало правительство Австралии, а вскоре британский флот тоже сделал заказ на 12 таких машин для использования в качестве катапультных гидросамолетов на боевых кораблях. В 1935 году эти машины получили новое обозначение «Валрус» («Морж» ) Mk-1. Вместе с более поздними заказами количество выпущенных самолетов этого типа составило 556 машин, причем последние из них уже оснащались радаром.

    Английская авиация времен Второй мировой войны. Английская летающая лодка, разведывательный и противолодочный самолет Supermarine Seagull, Supermarine Walrus


    Английская летающая лодка, разведывательный и противолодочный самолет Supermarine Seagull, Supermarine Walrus


    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1486 | Дата: 9 сентября 2010 |    
     [ Англия Английские летающие лодки времен Второй мировой войны. Английская разведывательная летающая лодка «Шорт Сандерленд» GR.Mk III
    «Шорт Сандерленд» GR.Mk III (Short Sunderland GR.Mk.V)
    Самолет «Сандерленд» Мк-II впервые был испытан в августе 1941 года как новая модификация самолета Mk-I, оснащенная четырьмя радиальными двигателями «Пегас-XVIII» («Бристоль») мощностью по 1050 л.с. От предыдущей модели 58 лодок этого типа отличались появлением верхней башни, управляемой вручную, с двумя спаренными пулеметами; кроме того, эти самолеты оснащались авиационным поисковым радаром. В июне 1942 года в воздух поднялся «Сандерленд» Mk-III — первая крупносерийная модель (выпушено 407 лодок). В своей основе это был самолет Mk-II последнего выпуска с измененной формой днища, он производился до конца 1943 года.

    Английские летающие лодки времен Второй мировой войны. Английская разведывательная летающая лодка «Шорт Сандерленд» GR.Mk III


    Английская разведывательная летающая лодка «Шорт Сандерленд» GR.Mk III

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1673 | Дата: 9 сентября 2010 |    
     [ Англия Английские летающие лодки времен Второй мировой войны. Английская разведывательная лодка S.25 Sunderland.
    S.25 Sunderland
    Выданное в 1933 году техническое задание на современную четырех моторную летающую лодку монопланной схемы стимулировало работы в этом направлении сразу двух авиастроительных компаний, среди которых была фирма «Шорт». Очень полезным в работе над новым самолетом, получившим индекс S-25, стал проект уже существующей гражданской летающей лодки S-23 «Эмпайр». Использование элементов предыдущей машины позволило ускорить разработку нового самолета, и уже в марте 1936 года от британского Министерства авиации поступил заказ на производство 21 машины S-25. Спустя 18 месяцев, в октябре 1937 года, первый прототип машины совершил свой пробный полет. Базовой моделью летающей лодки стал «Сандерленд» Mk-I, летом 1938 года начавший поступать на вооружение в две эскадрильи морской авиации.

    Английские летающие лодки времен Второй мировой войны. Английская разведывательная лодка S.25 Sunderland.


    Английская разведывательная лодка S.25 Sunderland.

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1039 | Дата: 9 сентября 2010 |    
     [ Англия Английская авиация времен Второй мировой войны. Английский тяжелый бомбардировщик "Стирлинг" Short Stirling Mk I
    Short Stirling Mk I
    Первым четырехмоторным тяжелым бомбардировншком, поступившему на вооружение в начале Второй Мировой войны, стал «Стирлинг». Он оказался единственным английским чстырехмоторным бомбардировщиком, поступивнгим на службу именно в том качестве, в каком создавался. Проекты подобных самолетов были и у других компаний — «Ланкастер» фирмы «Авро» и «Галифакс» фирмы «Хендли-Пейдж». Однако «Авро» и «Хендли-Пейдж» вели свои разработки на базе машин, изначально спроектированных как двухмоторные. Новая машина должна была иметь размах крыльев не более 100 футов (30,5 м), поскольку все существующие ангары были именно таких размеров. Это требование усложнило разработку, но к августу 1940 года первые бомбардировщики модификации «Стирлинг» Mk-I начали поступать на вооружение.

    Английская авиация времен Второй мировой войны. Английский тяжелый бомбардировщик "Стирлинг" Short Stirling Mk I


    Английский тяжелый бомбардировщик "Стирлинг" Short Stirling Mk I



    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1579 | Дата: 9 сентября 2010 |    
     [ Англия Английские истребители времен Второй мировой войны. Английский истребитель "Москито" de Havilland Mosquito NF.Mk.II.
    de Havilland Mosquito NF.Mk.II

    Многофункциональность и высокая скорость «Москито» привели к тому, что самолет стали использовать не только как бомбардировщик. Боевые испытания ночного истребителя "Москито" NF.Mk-II начались в декабре 1941 года, на вооружение эта машина начала поступать с мая 1942 года. Истребитель вооружался четырьмя 20-мм пушками, четырьмя 7,7-мм пулеметами и радаром Al.Mk-IV. Всего было выпущено 467 самолетов «Москито» NF.Mk-II, оснащенных двигателями «Мерлин-21» (либо «-22» или «-23») в длинных мотогондолах. Изображенный на рисунке самолет с номером W4082 — один из первых NF.Mk-II изготовленный в самом начале 1942 года.


    Английские истребители времен Второй мировой войны. Английский истребитель "Москито" de Havilland Mosquito NF.Mk.II.

    Английский истребитель "Москито" de Havilland Mosquito NF.Mk.II.

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1682 | Дата: 26 августа 2010 |    
     [ Англия Английские бомбардировщики времен Второй мировой войны. Английский легкий скоростной бомбардировщик "Москито"
    De Havilland Mosquito
    Самолет «Москито» — один из наиболее удачных проектов в истории авиации. В многофункциональности с этим самолетом может соперничать только Ju-88. Машина проектировалась в порядке частной инициативы, конструкторы стремились создать бомбардировщик, которому не требовалось бы защитное вооружение — вследствие чрезвычайно высокой скорости. Построенный из композитных материалов (фанера/бальса/трехслойный композит), прототип «Москито» Mk-I поднялся в воздух в ноябре 1940 года.

    Английские бомбардировщики времен Второй мировой войны. Английский легкий скоростной бомбардировщик "Москито"


    Английский легкий скоростной бомбардировщик "Москито"

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 2826 | Дата: 25 августа 2010 |    
     [ Англия Английская авиация времен Второй мировой войны. Английский морской разведчик и бомбардировщик « Гудзон» Hudson
    Самолет « Гудзон» стал дальнейшим развитием транспортного самолета «Супер Электра», переделанного в дальний морской разведчик и бомбардировщик берегового базирования для Британии и стран Содружества. Эта машина впервые поднялась в воздух в декабре 1938 года, а первые 350 самолетов «Гудзон» Mk-I прибыли в Соединенное Королевство морем в феврале 1939 года. Последующие поставки включали «Гудзон» Мк-Н с теми же двигателями R-1820-G102A, но с другими пропеллерами (20 машин), «Гудзон» Мк-III и IIIA — улучшенные версии Мк-I с 1200-сильными двигателями GR-1820-G205A (428 и 601 самолет соответственно), «Гудзон» Mk-IV и IVА с двигателями R- 1830-SC3G «Твин Уосп» мощностью по 1050 л.с (130 и 52 самолета).


    Английская авиация времен Второй мировой войны. Английский морской разведчик и бомбардировщик « Гудзон» Hudson

    Английский морской разведчик и бомбардировщик « Гудзон» Hudson

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1498 | Дата: 18 августа 2010 |    
     [ Англия Напрасные опасения Черчилля и взгляды Гитлера на Восток.
    Премьер-министр Черчилль во время июньских событий 1940 года в Европе больше всего опасался высадки немецких танков и десантников на берегах Великобритании. В то время в Англии почти не было противотанковой и полевой артиллерии и противопоставить немцам было почти не чем.

    Напрасные опасения Черчилля и взгляды Гитлера на Восток.

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 961 | Дата: 18 августа 2010 |    
     [ Англия Секретная операция англичан по уничтожению немецких заводов.
    Благодаря успехам немцев английские коммандующие в срочном порядке разрабатывали свои планеры и десантные подразделения. Англичане приняли во внимание потери немцев на Крите и готовили теперь своих десантников для крупных и мелких специальных операций. Базовым английским планером стал десантный планер Хорса.

    Секретная операция англичан по уничтожению немецких заводов.

    Английский штурмовой планер "Хорса"

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1323 | Дата: 13 августа 2010 |    
     [ Англия ЭВАКУАЦИЯМИ ВОЙН НЕ ВЫИГРЫВАЮТ
    4 июня 1940 года премьер - министр Великобритании Уинстон Черчилль выступил в парламенте с речью посвященной эвакуации английскх войск из Франции и Норвегии. "...нам нужно очень остерегаться того, чтобы не приписывать этому избавлению атрибутов победы, ЭВАКУАЦИЯМИ ВОЙН НЕ ВЫИГРЫВАЮТ !!! но в самом этом избавлении заключается победа, которую следует отметить.

    ЭВАКУАЦИЯМИ ВОЙН НЕ ВЫИГРЫВАЮТ

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1011 | Дата: 10 августа 2010 |    
     [ Англия Успешное завершение операции "Динамо" и странное поведение англичан.
    Главной задачей Англии и англичан в начале любой войны было убедить ее врага в его слабых позициях и слабости. Также задачей ставилась убедить врага в неспособности одолеть англичан. За счет данной особенности англичане часто попадали в очень тяжелое положение. Пропагандисты в Англии всегда были плохие, зато солдаты, моряки и воины в Англии были отличные. И вот когда англичанам не удавалось убедить своих врагов в своей мощи, огромной силе, тогда то они и начинали готовиться неторопливо к серьезной войне. Да, они это делали неторопливо, ведь их флот был одним из самых мощных в мире и вообще Англия находилась на острове. Также в задачу англичан входило найти союзника и его пускать в самые кровопролитные бойни и заставить этого союзника проливать кровь вместо них. Такова была особенностью англичан и она нередко не учитывалась их континентальными союзниками, которые бестолку и порой тщетно ждали военной помощи от англичан. По истории мы знаем что Великобритания в отличие он Германии мнгновенно действовать не любила. В этом мы убедились во время военных действий в Польше и Финляндии, Норвегии и Голландии а также в Бельгии и во Франции.

    Успешное завершение операции "Динамо" и странное поведение англичан.

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1096 | Дата: 10 августа 2010 |    
     [ Англия Английский береговой патрульный самолет «Энсон» Mk-I (Anson)
    Самолет «Энсон» выпускался в разнообразнейших модификациях с 1934 по 1952 год. По общему объему выпуска эта машина уступает только истребителям «Харрикейн» и «Спитфайр». Первоначально самолет проектировался как легкий транспортный, но по техническому заданию от мая 1934 года был переделан в морской разведчик. Первый прототип машины поднялся в воздух в марте 1935 года, а в серию была запущена модель «Энсон» Mk-I (позднее получившая обозначение GR.Mk-I).

    Английский береговой патрульный самолет «Энсон» Mk-I (Anson)

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1155 | Дата: 5 августа 2010 |    
     [ Англия Английская авиация времен Второй мировой. Английский палубный истребитель-торпедоносец Firebrand F.Mk-I Файрбренд
    firebrand F.Mk-I
    Вмарте 1939 года британское Адмиралтейство выдало заказ на двухместный палубный истребитель-перехватчик, вооруженный четырьмя 20-мм пушками. Позднее заказ претерпел изменения — самолет стал одноместным. Проект фирмы «Блэкберн» был признан более перспективным, нежели предложение фирмы «Хоукер» (переоборудование истребителя «Тайфун»). Первый из трех прототипов «файрбрэнда» поднялся в небо в феврале 1942 года. К этому времени на вооружение уже начал поступать истребитель «Сифайр» фирмы «Супермарин», поэтому было принято решение использовать «Файрбрэнд» как истребитель-торпедоносец.

    Английская авиация времен Второй мировой. Английский палубный истребитель-торпедоносец Firebrand F.Mk-I Файрбренд

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1308 | Дата: 4 августа 2010 |    
     [ Англия Английская авиация времен Второй мировой. Английский дальний ночной бомбардировщик «Уитли» Mk-I (Whitley)
    Несмотря на то, что к началу Второй Мировой войны «Уитли» уже устарел, в 1939 году этот самолет все еще являлся одной из основных машин Королевских ВВС. С самых первых дней войны он широко использовался в качестве ночного бомбардировщика, а также как патрульный и противолодочный самолет. К концу войны сохранившиеся в строю машины служили буксировщиками планеров и учебными самолетами. Первая партия из 34 бомбардировщиков «Уитли» Mk-I году с двигателями «Тайгер» поступила на вооружение в 1937 году. Эти же двигатели стояли на 126 самолетах модификаций Mk-II и Mk-III.

    Английская авиация времен Второй мировой. Английский дальний ночной бомбардировщик «Уитли» Mk-I (Whitley)



    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1440 | Дата: 4 августа 2010 |    
     [ Англия Английская авиация времен Второй мировой войны. Английский средний бомбардировщик Манчестер Mk-I (Manchester Mk-I)
    В середине 30-х Министерство авиации Великобритании выдало заказ на создание бомбардировщиков нового поколения. В 1936 году компании «Авро» и «Хендли-Пейдж» получили заказ на изготовление прототипа, однако проект самолета «Хендли-Пейдж» остался на стадии проектирования. Фирма «Авро» представила проект среднего бомбардировщика «Манчестер», первый полет которого состоялся в июле 1939 года.

    Английская авиация времен Второй мировой войны. Английский средний бомбардировщик Манчестер Mk-I (Manchester Mk-I)

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1038 | Дата: 3 августа 2010 |    
     [ Англия Английская авиация времен Второй мировой войны. Английский бомбардировщик для спецопераций «Ланкастер» Mk-VI (Lancaster Mk.VI )
    «Ланкастер» Mk-VI
    Девять бомбардировщиков «Ланкастер» Mk-I и Mk-III (два и семь соответственно) были переоборудованы в самолеты радиоэлектронного подавления. На них установили двухтактные двигатели «Мерлин» 85/87 с турбонаддувом, закапотированные цилиндрическими кожухами, в которых располагались радиаторы. Позже эти двигатели использовались на машинах «Линкольн» и «Шеклтон». Четырехлопастной пропеллер обеспечивал салюлетам модели Mk-VI высокую скорость, особенно после того как с них было снято все вооружение, за исключением хвостовой башни.

    Английская авиация времен Второй мировой войны. Английский бомбардировщик для спецопераций «Ланкастер» Mk-VI (Lancaster Mk.VI )

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1157 | Дата: 3 августа 2010 |    
     [ Англия Английская авиация времен Второй мировой войны. Английский тяжелый ночной бомбардировщик Ланкастер Мк-III (Lancaster Мк-III)
    Когда двигатели «Мерлин» перестали отвечать предъявляемым к ним требованиям, было решено начать выпуск лицензионного американекого двигателя V-1650, который получил то же название «Мерлин» с индексами -23, -38 и -224. Самолет «Ланкастер» Mk-I с этим двигателем сначала получил обозначение Мк-III, затем В.Мк-III и В.Мк-3. Всего было выпущено 3020 машин. Этот самолет также выпускался в Канаде компанией «Виктори Эйркрафт, Лтд», которая изготовила 430 машин «Ланкастер» Mk-Х (они же В.Мк-Х и В.Мк-10), полностью идентичных самолетам Мк-III.

    Английская авиация времен Второй мировой войны. Английский тяжелый ночной бомбардировщик Ланкастер Мк-III (Lancaster Мк-III)

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1383 | Дата: 3 августа 2010 |    
     [ Англия Английская авиация времен Второй мировой войны. Английский тяжелый ночной бомбардировщик "Ланкастер " B.Mk-Х (Lancaster)
    Самолет «Ланкастер» — наиболее известный тяжелый ночной бомбардировщик британских Королевских ВВС во время Второй Мировой войны. На нем были установлены четыре V-образных двигателя «Мерлин». Первый полет «Ланкастера» состоялся 9 января 1941 года, на вооружение эти самолеты стали поступать в начале 1942 года. Базовая модель Mk-I сразу заслужила репутацию надежного самолета. Удачность конструкторского решения подтверждается крайне малым числом модернизаций, которым подвергались последующие модели.

    Английская авиация времен Второй мировой войны. Английский тяжелый ночной бомбардировщик "Ланкастер " B.Mk-Х (Lancaster)

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 2227 | Дата: 3 августа 2010 |    
     [ Англия Английская авиация времен Второй мировой войны. Английский бомбардировщик для спецопераций Ланкастер Lancaster Мк-I (Lancaster Мк-I)
    В 1943 году английское командование решило нанести удар по немецким дамбам, где ремонтировались и стояли немецкие подводные лодки в промышленном районе Рур. Это решение привело к одному из самых известных бомбардировочных рейдов Второй Мировой войны. В этом рейде впервые были использованы «подныривающие» бомбы: они сбрасывались с определенной высоты при заданной скорости самолета и точно высчитанном расстоянии до цели: бомба ударялась о стенку дамбы над водой, соскальзывала вниз и взрывалась уже у подножия дамбы, тем самым многократно увеличивая разрушающий эффект.

    Английская авиация времен Второй мировой войны. Английский бомбардировщик для спецопераций Ланкастер Lancaster Мк-I (Lancaster Мк-I)

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1349 | Дата: 3 августа 2010 |    
     [ Англия Поражение союзнико и Дюнкерская операция "Динамо"
    В Англии 10 мая 1940 года Британское правительство переживало не лучшие свои времена. И парламент не мог пережить неудачи английских войск в Норвегии. Партии Чемберлена уже не доверяли. А вечером этого же дня премьер-министром стал Уинстон Черчилль. Не долго думая, всего лишь за 3 часа Черчилль сформировал свое новое правительство. На следующий день 1940 года новый Британский парламент собрался на первое его заседание.

    Поражение союзнико и Дюнкерская операция "Динамо"


    Черчилль предложил начать бомбить немецкие города, правда авиация союзников не распологала достаточным количеством самолетов-бомбардировщиков для этого.
    В этот же день 10 мая 1940 года английские войска оккупировали Исландию, чтобы получить авиационные базы для охраны конвоев из Америки на подступах к Британским островам.

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1585 | Дата: 1 августа 2010 |    
     [ Англия Английская авиация времен Второй мировой войны. Английский бомбардировщик для спецопераций Лнкастер B.Mk-I специальный
    «Ланкастер» B.Mk-I специальный
    После успешного применения бомб «Толлбой» массой 5443 кг А А (всего было использовано 854 таких бомбы) Королевские ВВС приступили к экспериментам по использованию новых, самых тяжелых бомб (9979 кг). Бомба «Гранд Слэм» должна была взрываться глубоко под землей, создавая таким образом эффект землетрясения. С марта 1945 года для доставки этих бомб к цели использовался бомбардировщик «Ланкастер» B.Mk-I (33 самолета). Модернизация машины заключалась в удалении створок бомбоотсека, а также — для экономии веса — носовой и верхней башен.

    Английская авиация времен Второй мировой войны. Английский бомбардировщик для спецопераций Лнкастер B.Mk-I специальный

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1050 | Дата: 30 июля 2010 |    
     [ Англия Английская авиация времен Второй мировой войны. Английский торпедоносец и разведчик Blackburn B.26 “Botha”
    Английский торпедоносец и разведчик Blackburn B.26 “Botha”
    Самолет «Бота» был разработан по техзаданию 1935 года на двухмоторный разведчик и бомбардировщик, способный нести 457-мм авиаторпеду на внутренней подвеске в бомботсеке. Прототип машины совершил первый полет в декабре 1938 года. Испытания выявили целый ряд проблем с обслуживанием самолета, также обнаружилась недостаточная мощность двигателей. После устранения недостатков машина была запущена в серию (всего построено 580 самолетов). Силовая установка осталась прежней — с расчетом на последующую модернизацию.

    Английская авиация времен Второй мировой войны. Английский торпедоносец и разведчик Blackburn B.26 “Botha”

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1665 | Дата: 30 июля 2010 |    
     [ Англия Английская авиация времен Второй мировой войн. Английский палубный и базовый торпедоносец «Баффин» Мк-1
    После того как финские ВВС заменили на торпедоносцах А А «Райпон» рядные двигатели «Непир Лайон» на радиальные, фирма «Блэкберн» разработала два прототипа машины T-5J («Райпон» Mk-V). Затем эти самолеты получили новые обозначения — В-4 и В-5. На них стояли двигатели «Тайгер-1» в 545 л.с. и «Пегас IM-S» в 650 л.с. соответственно. Прототипы поднялись в воздух в 1932 году, за ними последовали три предсерийные машины Т-8 с двигателями «Пегас IM-З». В июне 1935 года начался серийный выпуск нового самолета под обозначением «Баффин» Мк-1.

    Английская авиация времен Второй мировой войн. Английский палубный и базовый торпедоносец  «Баффин» Мк-1

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 938 | Дата: 29 июля 2010 |    
     [ Англия Английские танки времен Второй мировой войны. Английский пехотный танк MkVII "Черчилль"
    Английский пехотный танк MkVII "Черчилль"
    Английский танк MkVII "Черчилль" создавался учитывая опыт Первой мировой войны, когда война велась в основном в окопах, где на полях было много воронок в условиях пересеченной местности. Танк был разработан в 1940 году инженерами компании "Воксхолл". При создании MkVII "Черчилль" предпологалось спроектировать машину, которая обладала бы хорошей огневой мощью, бронированием и скоростью перемещения. Но создать быстроходный танк в полной мере не удалось. В итоге его отнесли к пехотным а не к крейсерским как предпологалось. Новый танк нарекли в честь тогдашнего премьер-министра Уинстона Черчилля - "Черчилль".
    Английские танки времен Второй мировой войны.  Английский пехотный танк MkVII "Черчилль"

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 2992 | Дата: 21 июля 2010 |    
     [ Англия Английская авиация времен Второй мировой войны. Английский транспортный самолет «Албемарл»
    Средний бомбардировщик «Албемарл» был сконструирован в 1939 году фирмой «Бристоль». После того как выяснилось, что эта фирма имеет недостаточные производственные мощности, изготовление машины было заказано компании «Армстронг-Уитворт». Конструкция самолета была изменена с таким расчетом, чтобы в ней присутствовал минимум дефицитных легких сплавов. Первый из двух прототипов поднялся в воздух в марте 1940 года и показал плохие летные качества.

    Английская авиация времен Второй мировой войны. Английский транспортный самолет «Албемарл»

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1221 | Дата: 19 июля 2010 |    
     [ Англия Английский пехотный танк Mk.II."Матильда"
    Английский пехотный танк Mk.II."Матильда"
    Танк был разработан в 30-е годы для непосдредственной поддержки идущей в бой пехоты. А так как пехота не могла передвигаться болшее 25 км.ч., поэтому танк двигался не больше этой скорости. Основное внимание в этом танке уделялось защите экипажа. Танк получил название "Матильда" - по имени утенка из популярного мультфильма того времени, хотя основное название было A13. Хотя танк "Матильда" и имел весьма слабое вооружение, его бронезащита все компенсировала. Из вооружения танка был всего лишь пулемет 7,7-мм калибра, который не мог поразить броню противника. В последствии это стало причиной снятия с производства "Матильды". Всего было выпущено 140 легких танков "Матильда" модификации Mk1. Модификация Mk2 оказалась очень трудоемкой по изготовлению и весьма удачной. Танк оказался очень надежным в применении и великолепно бронирован. Но большим минусом танка "Матильда" стала его низкая скорость, не смотря на его мощные двигатели. Маленькая башня не давала возможности установить в нее более мощную пушку чем 40-мм.

    Английский пехотный танк Mk.II."Матильда"

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 3616 | Дата: 19 июля 2010 |    
     [ Англия Английские танки времен Второй мировой войны. Английский пехотный танк MK.III "Валентайн".
    Английский пехотный танк MK.III "Валентайн".
    Русские танкисты называли его на свой манер "Валентином", танк был создан 14 февраля 1938 года фирмой "Виккерс-Армстронг" в день Святого Валентина - отсюда и название. Танк в основном создавался для поддержки пехоты и имел более низкий силуэт. На танке "Валентайн" по традиции стояла 40-мм пушка OQF. Передвигался "Валентайн" со скоростью до 24 км.ч, что соответствовало скорости передвижения пехоты. Основное внимание уделялось защите экипажа танка и танк имел приличную броню - до 65 мм. Танки "Валентайн" производились до 1944 года и было собрано порядка 8 000 машин. Танк имел одинадцать модификаций: были плавающие "Валентайны", минные тральщики, с 75-мм гаубицей и.т.д.

    Английские танки времен Второй мировой войны. Английский пехотный танк MK.III "Валентайн".

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 3361 | Дата: 19 июля 2010 |    
     [ Англия Самолеты Италии времен Второй мировой войны. Итальянский гидросамолет-разведчик и бомбардировщик Z-506
    Z-506, созданный на базе прототипа Z-505, первоначально проектировался как почтовый самолет для восточно-африканской линии. В производство он пошел как 15-местный пассажирский гидросамолет (выпущено 20 машин), затем был переоборудован и выпускался уже в военной модификации Z-506B, принятой на вооружение в 1938 году.

    Самолеты Италии времен Второй мировой войны. Итальянский гидросамолет-разведчик и бомбардировщик Z-506

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1706 | Дата: 18 июля 2010 |    
     [ Англия Авиация Англии времен Второй мировой войны. Английский легкий бомбардировщик «Бленхейм» Mk-IV
    Предполагалось, что модификация «Бленхейм» Mk-IV будет лишена недостатков Mk-I. Она имела более мощный двигатель и значительно больший запас топлива. Носовой отсек был удлинен на 0,91 м, что позволило разместить в нем кабину штурмана. Производство Mk-IV началось в 1939 году, к концу войны Королевские ВВС имели 13 эскадрилий этих самолетов. В Великобритании эти машины изготавливались на заводах трех фирм («Бристоль», «Авро» и «Руте»), всего было выпущено 3285 самолетов.

    Авиация Англии времен Второй мировой войны. Английский легкий бомбардировщик «Бленхейм» Mk-IV

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1406 | Дата: 18 июля 2010 |    
     [ Англия Английская авиация времен Второй мировой войны. Английский легкий бомбардировщик «Бленхейм» Mk-I
    Первый вариант этой машины имел обозначение «Тип 142-М2» и представлял собой военную версию гражданского скоростного транспортного самолета «Тип 142». На базе этого самолета и был создан легкий бомбардировщик «Бленхейм» Mk-I, принятый на вооружение в 1939 году. Объем выпуска первой модификации Mk-I на трех заводах составил 1365 машин, из которых 45 были поставлены в Финляндию и 16 — в Югославию.

    Английская авиация времен Второй мировой войны. Английский легкий бомбардировщик «Бленхейм» Mk-I

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1144 | Дата: 18 июля 2010 |    
     [ Англия Английская авиация времен Второй мировой войны. Английский транспортный самолет и бомбардировщик «Бомбей» Mk-I
    Английский транспортный самолет и бомбардировщик "Бомбей"
    Впервые поднявшийся в воздух в июне 1935 года, самолет «Бомбей» представлял собой моноплан с неубирающимся хвостовым колесом. Он был создан по техническому заданию 1931 года на многоцелевой транспортный самолет и бомбардировщик для службы в Африке, на Ближнем Востоке и в Индии. Согласно заданию, машина должна была принимать на борт 24 десантника или снаряжение соответствующей массы. Самолет предполагалось оснастить пулеметами, внешними бомбодержателями и приспособлениями для бомбометания.

    Английская авиация времен Второй мировой войны. Английский транспортный самолет и бомбардировщик «Бомбей» Mk-I

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1056 | Дата: 16 июля 2010 |    
     [ Англия Английская авиация времен Второй мировой войны. Английский ночной истребитель«Бофайтер» Mk-VI
    Английский ночной истребитель«Бофайтер» Mk-VI
    Самолет «Бофайтер», созданный на базе торпедоносца «Бофорт», впервые поднялся в воздух в июле 1939 года. Его фюзеляж был меньше фюзеляжа «Бофорта», зато он нес более мощную силовую установку — два 1400-сильных двигателя «Геркулес-3» или 1500-сильных «Геркулес-IX». Было выпущено 553 оснащенными радарами ночных истребителя Mk-IF и 397 истребителей береговой обороны Мк-1С, а также 597 ночных истребителей Mk-IIF с двигателями водяного охлаждения «Мерлин» мощностью 1280 л.с.

    Английская авиация времен Второй мировой войны. Английский ночной истребитель«Бофайтер» Mk-VI

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1373 | Дата: 16 июля 2010 |    
     [ Англия Английские танки времен Второй мировой войны. Британский десантный легкий танк Mk7 "Тетрарх"
    Британский десантный легкий танк Mk7 "Тетрарх"
    Данный легкий танк был разработан в 1936 году путем конверсии из трактора. Разработал танк инженер британской компании "Виккерс Армстронг" Литтл Л. Танк очень понаравился военным. По конструкции "Тетрарх" напоминал русский танк БТ а ходовая часть была изготовлена из восьми катков по четыре на каждую сторону. Танк на ходу мог разворачиваться без остановки, что было редкостью в то время. Британских военных очень заинтересовала подвеска танка а не сам он. Уже 23 июня 1938 года танк "Тетрарх" был принят на вооружение Великобритании под индексом Light Cruiser Mark 7 A17. За оригинальную конструкцию в войсках ему быстро придумали прозвище - "Тетрарх" (Tetrarch-четыре арки).

    Английские танки времен Второй мировой войны. Британский десантный легкий танк Mk7 "Тетрарх"

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 2140 | Дата: 16 июля 2010 |    
     [ Англия Бронетранспортеры времен Второй мировой войны. Британский легкий бронетранспортер "Универсал Кэрриер" (universal carrier)
    Британский легкий бронетранспортер "Универсал Кэрриер" (universal carrier)
    в 1938 году специалисты компании "Торникрофт" создали легкий гусеничный бронеавтомобиль "Универсал Кэрриер" который имел на вооружении два пулемета: "Браунинг" M2HB и "Брен". Маленькие и дешевые танкетки оказались очень дешевыми и удобными-с успехом применявшиеся в локальных конфликтах. Большим минусом броневика была его слабая броня, не выдерживающая бронебойных пуль.

    Бронетранспортеры времен Второй мировой войны. Британский легкий бронетранспортер "Универсал Кэрриер" (universal carrier)

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 3335 | Дата: 15 июля 2010 |    
     [ Англия Обращение Уинстона Черчилля по случаю неудачи в Норвегии.
    В своем обращении о неудаче под Нарвиком Уинстон Черчилль сказал: "...превосходство немцев в планировании, командовании, энергичности было очевидным. Они неуклонно осуществляли свой плано операции, они умели мастерски использовать возможности, которые давало им применение крупных сил авиации.

    Обращение Уинстона Черчилля по случаю неудачи в Норвегии.

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 862 | Дата: 14 июля 2010 |    
     [ Англия Медлительнось англичан и эвакуация из Норвегии.
    1 мая 1940 года происходила эвакуация английских и французских войск из района Транхейма. Эвакуациирующие войска обстреливали самолеты Люфтваффе, но нависший туман мешал это делать. Да и маневрировать по норвежским фиордам английским судам было также трудно. К 5 мая эвакуация войск из Норвегии была успешно осуществлена.

    Медлительнось англичан и эвакуация из Норвегии.

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 884 | Дата: 14 июля 2010 |    
     [ Англия Английская авиация времен Второй мировой войны. Английский истребитель и противокорабельный штурмовик «Бофайтер» TF.Mk-X
    Самолет «Бофайтер» TF.Mk-X — улучшенная версия самолета «Бофайтер» Mk-VlC с двигателями «Геркулес». Эта машина предназначалась для полетов на малых высотах. В носовом отсеке размещался радар AI.Mk-VIH для поиска надводных целей, за кабиной располагалась экранированная пулеметная турель. Самолет имел специальные приспособления для сброса бомб и ракет с малой высоты и подфюзеляжный узел подвески для авиационной торпеды. Увеличение площади руля направления улучшило управляемость машины при полете с большой бомбовой нагрузкой.

    Английская авиация времен Второй мировой войны. Английский  истребитель и противокорабельный штурмовик «Бофайтер» TF.Mk-X

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1255 | Дата: 14 июля 2010 |    
     [ Англия Английская авиация времен Второй Мировой войны. Английский двухместный истребитель "Дефайент"
    Английский двухместный истребитель "Дефайент"
    Идея истребителя, у которого пулеметы в крыльях заменялись поворотной турелью, возникла в конце 30-х годов. Эта схема имела два достоинства: во-первых, уменьшалась нагрузка на пилота, а во-вторых, турель обеспечивала значительной больший сектор обстрела. Британской версией машины этого типа стал «Дефайент», появившийся в декабре 1939 года.


    Английская авиация времен Второй Мировой войны. Английский  двухместный истребитель "Дефайент"

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1517 | Дата: 12 июля 2010 |    
     [ Англия Английский бронеавтомобиль Humber Light Reconnaissance Car Mk.I-Mk.IV
    В I868r. Томас Хамбер начал производство велосипедов. Но дальнейший переход от велосипедов к автомобилям был тернист. Сначала Томас работал в компании Лоусона (HJ.Lowson). в которой велась ручная сборка автомобилей под заказ. Фирма Breton Louise Coatalen сделала свое имя как Sunbeam, но планы Хамбера простирались дальше, чем пост главного инженера этой фирмы.
    11ервын настоящий автомобиль Н umber появился в 1903г.. он назывался Humberelle и выпускался до 1908г. У машины был одноцилшиповый мотор. Через год после начала выпуска завод был закрыт, и проинюлство перенесено в Ковентри.
    В 1929г. umber стал торговой маркой Rootes Company.
    Английский бронеавтомобиль Humber Light Reconnaissance Car Mk.I-Mk.IV





    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1926 | Дата: 5 июля 2010 |    
     [ Англия Английские броневики времен Второй мировой войны. Бронеавтомобиль Vickers-Guy M.I929
    В 1931 году фирма Guy построила первый в мире грузовой автомобиль с колесной формулой 8x8. Машина была с двумя передними управляемыми осями. Опытные образцы прошли проверку армейской эксплуатацией.
    В середине 1930-х годов Guy Motors начала разработку «легкого kолесного танка» Light Wheeled Tank Mk.I. Эт машина по вооружению и бронезащите примерно соответствовала легкому танку Mk.VI. В результате появились бронеавтомобили Guy Armoured CarMk.l и Mk.ll. Всего было выпущена 101 машина этих двух модификаций. Правда в Англии машины не прижились и были переданы канадским Королевским драгунам и уланам, голландским, бельгийким и датским частям на территории Великобритании.

    Английские броневики времен Второй мировой войны. Бронеавтомобиль Vickers-Guy M.I929

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1016 | Дата: 5 июля 2010 |    
     [ Англия Противостояние англичан в Битве за Норвегию в апреле 1940 года.
    9 апреля 1940 года английским войска почти не удалось воспрепятствовать осуществлению в норвежские порты немецких войск. Сопровождавший всю военную операцию немецкий флот понес ощутимые потери. Англичане потопили немецкие корабли "Кёнинсберг" и "Карлс Роэ". Но не смотря на все противодействие королевских ВВС немцам все же удалось достигнуть всех своих целей. Наибольшее сопротивление немцы встетили от англичан в районе Осло. Норвежцы также учавствовали в обороне своего города Осло. Но после атаки немецких парашютистов, норвежцы сдались.

    Противостояние англичан в Битве за Норвегию в апреле 1940 года.

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 968 | Дата: 2 июля 2010 |    
     [ Англия Броневики Второй мировой войны. Английский бронеавтомобиль Daimler «Dingo».
    Daimler Motor Company L.T.D Coventry
    В 1896 году фирма приобрела в Германии лицензию на выпуск двигателей Даймлера, на ходовую часть лицензию купили у Pahnard & Levassor. С 1897 года начат выпуск автомобилей. Первые двигатели, двухцилиндровые Daimler Phoenix
    6л.с, в собранном виде поступали из Германии. Позже их выпуск наладили на месте.

    Броневики Второй мировой войны. Английский бронеавтомобиль Daimler «Dingo».

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1395 | Дата: 28 июня 2010 |    
     [ Англия Английские броневики Второй мировой войны. Английский бронированный автобус AEC Dorchester
    В 1914-1918 годах в английской арммм наиболее популярными были грузовые автомобили грузоподъемностью3 и 4 тонны. Их типичным представителем служил трехтонный AEC UC. В 1918 году в действующей армии находилось 5819 таких автомобилей, использовались они также американскими войсками. В Россию поставлялся вариант этой машины (так называемый «Русский Б») грузоподьемностью 2 тонны.
    В начале 1930-х фирма экспериментировала с 4-х осными восьмиколесными грузовиками, управляемые оси - первая и четвертая. У них была бескапотная компоновка, независимая подвеска осей. Два запасных колеса навешивались на переднюю стенку кабины как дополнительная защита. Проведенные эксперименты привели в результате к появлению четырехосной серийной модели АЕС Mammoth Major 8x4.

    Английские броневики Второй мировой войны. Английский бронированный автобус AEC Dorchester

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 3311 | Дата: 24 июня 2010 |    
     [ Англия АНГЛИЙСКИЙ ОДНОМЕСТНЫЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ ХОУКЕР "ТЕМПЕСТ"
    ОДНОМЕСТНЫЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ ХОУКЕР "ТЕМПЕСТ" Hawker Tempest
    Самолет Хоукер «Темпест» является дальнейшей модификацией одноместного истребителя «Тайфун» с улучшенными летными данными. Наибольшим переделкам подверглось крыло, у которого изменены форма в плане и профиль .
    Крыло самолета «Тайфун» имеет профиль NACA серии 22 с максимальной толщиной на 30% хорды и с относительной толщиной у корня 19,5% и на Концах 12%. Для крыла же самолета «Темпест» был выбран профиль с максимальной толщиной на 37,5% хорды и относительной толщиной у корня 14,5% и на концах 10%; стрелка средней линии этого профиля составляет только 1% длины хорды. Для этого профиля явление сжимаемости сказывается только при М = 0,73 .
    Испытания опытных самолетов типа «Темпест» были начаты в сентябре 1942 г., а в июне 1943 г. совершил первый полет серийный самолет этого типа.

    АНГЛИЙСКИЙ ОДНОМЕСТНЫЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ ХОУКЕР "ТЕМПЕСТ"

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1566 | Дата: 21 июня 2010 |    
     [ Англия АНГЛИЙСКИЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ СУПЕРМАРИН «СПИТФАЙР» F. XIV
    Английский истребитель Супермарин «Спитфайр» F. XIV .
    По своим внешним очертаниям самолет не отличается от предыдущих модификаций самолета «Спитфайр». Большое внимание на F. XIV было уделено отделке поверхностей и герметизации капота и других частей самолета. Ввиду установки нового мотора общая длина самолета увеличилась; для улучшения аэродинамических характеристик форма вертикального оперения несколько изменена и киль вытянут вперед вдоль фюзеляжа; элероны немного сдвинуты по направлению к фюзеляжу.
    Мотор Роллс-Ройс «Грифон» 65 имеет двухступенчатый двухскоростной нагнетатель с промежуточным радиатором (мотор «Грифон», установленный на истребителе F. XII, имел одноступенчатый нагнетатель). Переключение нагнетателя на вторую скорость осуществляется автоматически для того, чтобы устранить возможность включения второй скорости на малых высотах. Управление дросселем, винтом и системой зажигания на моторе «Грифон»65 объединено. Мощность мотора составляет более 2000 л. с. С новым мотором летные данные истребителя значительно улучшились на всех высотах от земли до 12 100 м.

    АНГЛИЙСКИЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ СУПЕРМАРИН «СПИТФАЙР» F. XIV

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1344 | Дата: 20 июня 2010 |    
     [ Англия АНГЛИЙСКИЙ ПАЛУБНЫЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ СУПЕРМАРИН «СИФАЙР» III
    АНГЛИЙСКИЙ ПАЛУБНЫЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ СУПЕРМАРИН «СИФАЙР» III
    ВВС военно-морского флота Англии принимали на вооружение палубный истребитель Супермарин «Сифайр» III. До его появления на вооружении английской морской авиации были главным образом американские палубные истребители и частично свои устаревшие самолеты. С появлением самолета Супермарин «Сифайр» III в Англии положено начало строительству своих современных палубных истребителей. Необходимость в них доказана опытом современной войны и интенсивностью операций, проводимых с их участием.
    По схеме и конструкции истребитель Супермарин «Сифайр» III напоминает истребитель «Спитфайр» V С, но вследствие специального назначения имеет целый ряд существенных особенностей.

    АНГЛИЙСКИЙ ПАЛУБНЫЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ СУПЕРМАРИН «СИФАЙР» III

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1476 | Дата: 20 июня 2010 |    
     [ Англия ПИКИРУЮЩИЙ БОМБАРДИРОВЩИК ФЭЙРИ «БЭРРАКУДА» Fairey Barracuda.
    ПИКИРУЮЩИЙ БОМБАРДИРОВЩИК ФЭЙРИ «БЭРРАКУДА»
    Верхняя часть кабины находится на уровне передней кромки крыла. Стрелок, управляющий двумя подвижными пулеметами, помещается на некотором расстоянии от пилота и имеет хороший обзор. Место штурмана или наблюдателя находится в нижней части кабины, расположенной под крылом и оборудованной двумя боковыми окнами.

    ПИКИРУЮЩИЙ БОМБАРДИРОВЩИК ФЭЙРИ «БЭРРАКУДА» Fairey Barracuda.


    В связи с установкой на крыле посадочных закрылков новой конструкции, служащих одновременно тормозными щитками, стабилизатор расположен в верхней части киля и соединен с хвостовой частью фюзеляжа одним подкосом с каждой
    Насколько известно, марку DB-606 носит агрегат из сдвоенных моторов DB-601, устанавливаемый на бомбардировщике Хейнкель Не-177.

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1774 | Дата: 18 июня 2010 |    
     [ Англия Опыт применения англичанами американского истребителя P-51 "Mustang"
    Истребитель "Мустанг" P-51 изготавливаемый для Англии фирмой «Норт Америкен» вариант одноместного истребителя NA-73 (военное обозначение Р-51) носит название «Мустанг» и состоит на вооружении группы вспомогательной войсковой авиации. Материальная часть этой сравнительно молодой группы, организованной 1 декабря 1940 г., состоит из двух типов самолетов: «Мустанг» и «Спитфайр».
    По английским данным, «Мустанг» можно использовать в качестве истребителя, разведчика (фоторазведка и тактическая разведка), корректировщика артиллерийского огня, а также для штурмовых операций. Успешные результаты дало применение самолета для штурмовки коммуникаций противника.
    Штурмовые операции проводятся на высоте порядка 5—30 м с радиусом действия 250—300 км.
    Для ведения штурмовых операций «Мустанг» недостаточно бронирован (броня расположена только спереди и сзади летчика), поэтому пилоты больше рассчитывают на внезапность своего нападения и скорость машины.

    Опыт применения англичанами американского истребителя P-51 "Mustang"

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1150 | Дата: 15 июня 2010 |    
     [ Англия МЕТОДЫ БОРЬБЫ С ВОЗДУШНЫМИ НАПАДЕНИЯМИ В АНГЛИИ
    МЕТОДЫ БОРЬБЫ С ВОЗДУШНЫМИ НАПАДЕНИЯМИ В АНГЛИИ, (август 1941 г.)
    В результате осмотра специалистами сбитого над Англией германского бомбардировщика Юнкере Ju-88 было установлено, что имеющийся на нем бомбардировочный прицел последнего образца (выпуска 1940 г.) имеет большой конструктивный недостаток, заключающийся в том, что при бомбометании ночью требуется сильное дополнительное искусственное освещение для того, чтобы обеспечить точность прицеливания. Поэтому для освещения наземных объектов при ночных бомбардировках немцы сначала сбрасывают зажигательные бомбы, а затем, используя зарево пожаров для прицеливания, сбрасывают фугасные бомбы.
    Сведения об этих недостатках германских прицелов заставили руководство противовоздушной обороны Англии усилить борьбу с зажигательными бомбами, так как очевидно, что от быстроты ликвидации возникших очагов огня зависит не только уменьшение пожарной опасности, но и ухудшение условий для ночного нападения германских бомбардировщиков с точки зрения точности сбрасывания фугасных и осколочных бомб.

    МЕТОДЫ БОРЬБЫ С ВОЗДУШНЫМИ НАПАДЕНИЯМИ В АНГЛИИ

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1019 | Дата: 15 июня 2010 |    
     [ Англия Успех английских и немецких дешифровщиков.
    В середине апреля 1940 года, английские специалисты - дешифровщики вместе с польскими криптографами успешно выполнили дешифрофку немецких шифров, которые были сделаны на шифровальной машине Энигма.

    Успех английских и немецких дешифровщиков.

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 966 | Дата: 10 июня 2010 |    
     [ Англия Медлительность англичан и результаты ее.
    В начале апреля 1940 года Уинстон Черчилль отдает приказ всему подводному флоту вести беспощадную войну на выходе из Балтийского моря и в проливах.
    7 апреля 1940 года британские корабли также, как и немцы грузились для выполнения своей военной операции по захвату Норвегии. Но приказа от Черчилля на отправление войск в Норвегию так и не поступило. 8 апреля 1940 года британские суда заминировали фарватеры и подходы к Норвегии. После того как минирование прозвели английские моряки, англичане поставили в известность правительство Норвегии.
    В апреле 1940 года перед вторжением немцев армия Норвегии конечно же не была готова. Не обьявлялась мобилизация войск и чп не обявлялось и многие войсковые подразделения не были приведены в боевую готовность.

    Медлительность англичан и результаты ее.

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 972 | Дата: 10 июня 2010 |    
     [ Англия Британские военные планеры времен Второй мировой войны.

    Британские военные планеры времен Второй мировой войны.

    Английский десантный планер "Хотспур" Hotspur. Этот планер был разработан английской компанией Дженерал Эйркрафт компани Лимитед по заказу ВВС Британии в ноябре 1940 года. Выпускалось три модификации Хотспура: Марк1, Марк 2, Марк 3. Первый предназначался для переброски и десантирования парашютистов, второй Марк применялся также как и первый, для десантирования и переброски десантников, но он был уже немного побольше. Третий Марк в основном применялся как тренировочный планер.

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1627 | Дата: 9 июня 2010 |    
     [ Англия Английские военные планеры времен Второй мировой войны.
    Английские военные планеры времен Второй мировой войны.

    Английский военный планер Слингсби Хенгист во время испытательных полетов. Данный планер был предназначен исключительно для переброски десанта и его экипировки.

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 2030 | Дата: 9 июня 2010 |    
     [ Англия Британские военные планеры времен Второй мировой войны.
    Британские военные планеры времен Второй мировой войны.

    Англичане, впервые встретившись с немецкими военными планерами во время их секретных операций, в спешном порядке начали разрабатывать свои. В то время когда Англия и Франция терпели поражение в Дюнкерке, немецкий спецназ провел тайную операцию в Бельгии. Несколько небольших военных планеров приземлились в бельгийском укрепленном форте и захватили его. Немцы в основном использовали свои планеры как штурмовые планеры а англичане приемущественно использовали как транспортные планеры. Сам Уинстон Черчилль отслеживал развитие программы по созданию военных планеров. Эта программа была очень важной для англичан, так как Англия не распологала достаточным количеством транспортных самолетов для переброски десантников (40 человек) и техники (танки, пушки или два джипа разведки). В течении всей войны Великобритания производила различные военные планеры в очень качественном ключе.

    На рисунке изображен английский военный транспортный планер Гамилькар Hamilcar английской компании General Aircraft

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 2868 | Дата: 8 июня 2010 |    
     [ Англия Возможный мартовский "Дюнкерк"
    Англичане и французы хотели в качестве военной помощи направить свои экспедиционные войска Финляндии. Для этих союзников это был очень важным вопросом как и вопрос Норвегии. Представьте себе, англичане и французы пришли бы на помощь финам в марте 1940 года. По мнению многих историков, положение осажденных финов эти войска никак бы не улучшили.
    Возможный мартовский "Дюнкерк"


    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 952 | Дата: 8 июня 2010 |    
     [ Англия Взаимное уничтожение англичан и немцев на море и оперативность реагирования немцев.
    Март 1940 года не был насыщен событиями для воюющих сторон. Англичане систематически уничтожали на море немецкие суда, немцы же свою очередь топили английские и нейтральные суда. Англичане обозначили свою главную морскую базу в Скапа-Флоу. Но как и французы, Великобритания все еще хотели направить свои экспедиционные силы на помощь Финляндии.

    Взаимное уничтожение англичан и немцев на море и оперативность реагирования немцев.

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 999 | Дата: 8 июня 2010 |    
     [ Англия Английская авиация времен Второй мировой войны. Английский истребительторпедоносец Бристоль "Бофайтер"
    Английский истребитель-торпедоносец Бристоль "Бофайтер"
    Начав программу перевооружения, британские ВВС в 1936 году не имели ночного бомбардировщика, способного противостоять вражеским ночным истребителям. Был обьявлен конкурс на создание ночного бомбардировщика, в котором приняли участие: "Хаукер", "Бристоль" и "Уэстланд". Задачей конкурса было: создание истребителя с мощным вооружением, способным находиться долгое время в воздухе для патрулирования.
    Английская авиация времен Второй мировой войны. Английский истребительторпедоносец Бристоль "Бофайтер"

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 2361 | Дата: 25 мая 2010 |    
     [ Англия Авиация Англии времен Второй мировой войны. Болтон Пол "Дефинат" Defiant
    Английский истребитлеь Болтон Пол "Дефинат" Defiant
    Конструкция истребителя с пулеметной турелью позади кабины пилотов зародилась у английских конструкторов еще в 30-х годах. Предпологалось, что пилот, ведущий самолет не мог в полной мере наносить огневые удары, а вот стрелок сзади вполне успешно с этим справился. Стрелок находился в турели с гидравлическим приводом, на вооружении которой были четыре 7,69-мм пулемета Браунинг. Английскими ВВС был обьявлен конкурс в 1935 году и после некоторых нюансов, осталось всего две: Болтон Пол и Хаукер. По производственным причинам Хаукер выбыла из конкурса и победу одержала Болтон Пол, которая разработала в марте 1937 года самолет "Дефиант".


    Авиация Англии времен Второй мировой войны. Болтон Пол "Дефинат" Defiant

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1828 | Дата: 24 мая 2010 |    
     [ Англия Захватническая политика Англии.
    Не только одна Германия думала о захвате других стран. У Англии тоже был свой план по оккупации Норвегии с ее железнорудными шахтами. Как обычно, англичане мыслили и действовали на шаг позже чем немцы.

    Захватническая политика Англии.

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1014 | Дата: 18 мая 2010 |    
     [ Англия Английские и польские войска отправляются в Финляндию, для участия в Зимней войне.
    В начале февраля 1940 года, в Англии состоялся военный совет, в котором было принято решение отправить экспедиционный полк в оборонявшуюся Финляндию против СССР для участия в "Зимней войне". Правда в каком месте высаживаться не обсуждалось.

    Английские и польские войска отправляются в Финляндию, для участия в Зимней войне.

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1422 | Дата: 17 мая 2010 |    
     [ Англия Важные сведения английского агента.
    В начале февраля 1940 года от английского агента, внедренного в Вермахт в Германию, были получены сведения, почему же до сих пор не действует немецкая бомбардировочная авиация. Этот агент сообщал, что немецкие воздушные силы, при вторжении в Польшу, израсходовали почти все свои авиабомбы. Но англичане не поверили агенту.

    Важные сведения английского агента.

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 968 | Дата: 17 мая 2010 |    
     [ Англия Радиовыступление Черчиля и ответная реакция нейтральных стран.
    Английский премьер-министр Уинстон Черчиль в своем радиообращении 21 января 1940 года выступил с предложением и призывом нейтральных стран вступить в общую борьбу с Германией. Мативировав это тем, что агрессивная фашистская Германия рано или поздно нападет на них, и лучше вступить в войну сейчас, чем потом, и быть к этому не готовыми.
    Радиовыступление Черчиля и ответная реакция нейтральных стран.

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 809 | Дата: 13 апреля 2010 |    
     [ Англия Английская авиация. Палубный Истребитель Фэйри Файрфлай
    Палубный Истребитель Фэйри Файрфлай был разработан в 1940 году английским конструктором Г.Чэплином. Этот истребитель был прямым потомком Фульмара, и перенял все его положительные черты. На него устанавливали более мощные двигатели "Грифон" и 4 авиационные пушки Бритиш Испано. Дальность полета истребителя была увеличена за счет размещенных в его крыльях дополнительных топливых баков. Для размещения на авианосце, крылья данного истребителя складывались паралельно фезюляжу посредством карданного вала.
    Английская авиация. Палубный Истребитель Фэйри Файрфлай

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1422 | Дата: 2 апреля 2010 |    
     [ Англия Английская авиация. Палубный истребитель Хоукер "Си Харрикейн"
    Английский палубный истребитель Хоукер "Си Харрикейн"
    После воздушного сражения за Англию, британские военные решили вооружить свои аваиносцы более современными самолетами. Прежние истребители не могли отвечать требованиям по отражению атак вражеских истребителей. Поставляемые по ленд-лизу самолеты союзников аналогично были морально устаревшие. Поэтому решили переоборудовать "Харрикейн" в "Си харрикейн". В то время на вооружении Британии состояли так называемые "катафайтеры" - это были стандартные "Харрикейны", стартовавшие с авианосцев. Дело в том, что эти самотелы не имели возможности вернуться обратно на авианосец, по техническим причинам, они являлись одноразовыми машинами. Поэтому летчики выпрыгивали с парашутом в океан и спасательная команда вылавливала пилотов.
    Английская авиация. Палубный истребитель Хоукер "Си Харрикейн"

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 966 | Дата: 2 апреля 2010 |    
     [ Англия Английская авиация. Палубный истребитель "Фульмар"
    Палубный истребитель британской авиации "Фульмар" являлся относительно передовым и современным самолетом того времени. Самолет был разработан конструктором Марселем Лоубеллом в 1937 году. Изначально самолет разрабатывался для двух функций: разведка и как истребительный самолет. Экипаж самолета состоял из пилота и штурамана, в результате чего, самолет оказался вытянутым и перегруженным. Это несомненно сказалось на его летных качествах, он безусловно уступал в маневренности и скорости другим аналогичным самолетам.
    Однако при всех его недостатках Фульмар имел довольно серьезное вооружение и имел неплохую горизонтальную маневренность. Во время нападения сзади вражеских истребителей, Фулмар не имел подвижного пулемета и была часть мертвой зоны, из-за которой стрелок не мог отразить атаку. Данный самолет имел складные крылья, которые позволяли применять его на авианосцах.
    Английская авиация. Палубный истребитель "Фульмар"

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1096 | Дата: 1 апреля 2010 |    
    <<< 1 2 >>>
    ОРУЖИЕ ВЕРМАХТА. ГЕРМАНСКИЕ ВООРУЖЕННЫЕ СИЛЫ
    НЕМЕЦКИЕ ТАНКИ
    НЕМЕЦКИЕ САУ
    НЕМЕЦКИЕ САМОЛЕТЫ. ОРУЖИЕ ЛЮФТВАФФЕ
    СЕКРЕТНЫЕ ПРОЕКТЫ ЛЮФТВАФФЕ
    Опознавательные знаки немецких танковых частей
    Тактика немецких танковых групп
    Оружие сухопутных войск (HEER). Огнестрельное, минное оружие.
    Немецкие броневики, БТР и различные гусеничные машины.
    Оружие Кригcмарине (ВМФ). Немецкие корабли, подводные лодки
    Артиллерия Вермахта. Немецкие пушки, минометы.
    Трофейная техника на службе Вермахта
    Оружие возмездия
    Инженерная техника и сооружения
    Обмундирование и элементы экипировки немецких солдат
    ВЕРМАХТ
    АВТОМОБИЛИ И ГРУЗОВИКИ ВЕРМАХТА
    ВОИНСКИЕ ФОРМИРОВАНИЯ ВЕРМАХТА
    НЕМЕЦКИЕ ТАНКИ И САУ. Оружие Панцерваффе
    ФАКТЫ
    Главнокомандующие Вермахта
    ГЕРМАН ГЕРИНГ
    ГЕЙНЦ ГУДЕРИАН
    ГЕНРИХ ГИММЛЕР
    ЭРИХ ФОН МАНШТЕЙН
    ЭРВИН РОММЕЛЬ
    КАРЛ ДЕНИЦ
    ГЕРД ФОН РУНШТЕДТ
    ВИЛЬГЕЛЬМ КЕЙТЕЛЬ
    ЭВАЛЬД КЛЕЙСТ
    АЛЬБЕРТ КЕССЕЛЬРИНГ
    ЛИЧНОСТИ
    Суд в Нюрнберге
    Партийные организации Германии
  • ГЕСТАПО
  • Германский трудовой фронт
  • Гитлерюгенд
  • Лига немецких девушек
  • НСДАП
  • НСКК
  • ПИМПФ
  • SS(Shutz Staffel)
  • SA (Sturmabteilung)
  • ТУЛЕ
  • Награды Германии
  • Награды ВДВ
  • Награды личного состава Вермахта и СС
  • Награды высшего командного состава
  • Награды полиции и гражданского населения
  • Награды пехотинцев
  • Награды танковых подразделений
  • Награды подразделений ПВО
  • Награды ВМФ
  • Секреты Вермахта
  • Тайное оружие Германии
  • Новая Швабия в Антарктиде
  • Летающие тарелки Германии
  • Оккультный Рейх
  • Экспедиции нацистов
  • Преступления против человечества
  • Секретные операции Абвера
  • Книги и мемуары о войне
  • Книги и мемуары немецких генералов
  • Немецкие авторы о войне
  • Музыка и песни Третьего Рейха
  • Военные марши Германии
  • Песни
  • Неизвестный Гитлер
  • Адольф Гитлер
  • Рейхстаг
  • ТРЕТИЙ РЕЙХ
  • Картины Гитлера
  • Фото Адольф Гитлер
  • Союзники Германии
    ЯПОНИЯ
    ИТАЛИЯ
    ИСПАНИЯ
    ЛИТВА
    ЭСТОНИЯ
    ЛАТВИЯ
    ХОРВАТИЯ
    ЧЕХИЯ
    ФИНЛЯНДИЯ
    СЛОВАКИЯ
    ВЕНГРИЯ
    РУМЫНИЯ
    АВСТРИЯ
    Немецкие художники о войне и своем народе
  • Картины
  • Плакаты пропаганды Германии
  • Фотогалереи
  • Фотогалереи-ВИДЕО
  • Немецкая военная техника
  • Немецкие солдаты
  • Боевая обстановка
  • ВИДЕО
  • Военные операции Германии
  • 1939
  • 1940
  • 1941
  • 1942
  • 1943
  • 1944
  • 1945
  • Военные карты
  • ---

    WW2HISTORY.RU | Возрастные ограничения от 21+