Deprecated: mysql_escape_string(): This function is deprecated; use mysql_real_escape_string() instead. in /var/www/alibi723/data/www/ww2history.ru/engine/classes/mysqli.class.php on line 162 Америка » Танки, САУ, Артиллерия, стрелковое оружие, минное оружие, авиация, инженерная техника сражавшихся сторон. Тайны Второй мировой войны.Битвы, сражения Второй мировой войны на WW2History.ru
Военно-Исторический портал посвященный Второй Мировой войне. » Америка
ВООРУЖЕНИЕ СССР
СОВЕТСКИЕ ТАНКИ
СОВЕТСКИЕ САУ
Вооружение воздушных сил. РУССКИЕ САМОЛЕТЫ
Вооружение морских сил (ВМФ). Русские корабли и подводные лодки
Вооружение сухопутных сил. Огнестрельное, минное оружие.
РУССКАЯ АРТИЛЛЕРИЯ
Советские броневики, БТР и гусеничные машины
Обмундирование и знаки отличия Красной Армии
Штатная организация частей и подразделений РККА
Вооружение артиллерии
ФАКТЫ
РУССКИЕ БРОНЕТАНКОВЫЕ ВОЙСКА
Личности и выдающиеся конструкторы СССР
АСЫ
ГЕНЕРАЛЫ И ПОЛКОВОДЦЫ СССР
ИОСИФ СТАЛИН
ГЕОРГИЙ ЖУКОВ
КОНСТАНТИН РОКОССОВСКИЙ
КЛИМ ВОРОШИЛОВ
ИВАН КОНЕВ
ЛЕОНИД ГОВОРОВ
ФЕДОР ТОЛБУХИН
РОДИОН МАЛИНОВСКИЙ
СЕМЕН ТИМОШЕНКО
НИКОЛАЙ ВАТУТИН
ПАРТИЗАНСКАЯ ВОЙНА
  • Русские партизаны
  • Украинские партизаны
  • Белорусские партизаны
  • Прибалтийские партизаны
  • Еврейские партизаны
  • Бульбовцы
  • Награды
  • Высшие степени отличия
  • Ордена
  • Медали
  • За подвиги женщинам
  • Сражения и операции СССР
  • 1940
  • 1941
  • 1942
  • 1943
  • 1944
  • 1945
  • Военные карты
  • Горьковская (Нижегородская) область в годы войны
  • Награждены посмертно
  • ГЕРОИ
  • Город Горький - город воинской славы !!!
  • Воспоминания ветеранов ВОВ Нижегородской области
  • Фронтовая жизнь советских воинов
  • Военные марши
  • Песни
  • Дороги войны
  • ПИСЬМА С ФРОНТА
  • Документы и удостоверения
  • ПОДВИГИ
  • Жертвы войны
  • Поле битвы
  • Числа
  • Союзники СССР. Антигитлеровская коалиция
    ПОЛЬША
    ФРАНЦИЯ
    КАНАДА
    АМЕРИКА
    АНГЛИЯ
    ДРУГИЕ СТРАНЫ
    ФОТОГАЛЛЕРЕИ
    Секретные материалы
  • Тайные операции
  • Разведка СССР
  • Тайны
  • РОА
  • Книги и мемуары о войне
  • Книги
  • Мемуары
  • Фотогалерея
  • Военная техника
  • Воины
  • Плакаты пропаганды
  • Картины о войне
  • Элементы сражений
  • ВИДЕО
  • РУССКИЕ ТАНКИ
  • РУССКИЕ САМОЛЕТЫ
  • ФИЛЬМЫ/СЕРИАЛЫ О ВОЙНЕ
  • ПРОПАГАНДА
  • Меню сайта

    ГЛАВНАЯ СТРАНИЦА
    Обратная связь
    Правообладателям
    От авторов сайта
    Ресурсы
    Опрос на сайтеWW2History.ru

    Рокоссовский
    Жуков
    Конев
    Ватутин
    Малиновский
    Говоров
    Толбухин



    Яндекс цитирования
    Яндекс.Метрика
     [ Америка Американская транспортная авиация времен Второй мировой войны. Американский транспортный самолет Douglas DC-2 KLM
    Douglas DC-2 KLM
    С модели DC-1 началась эра «современных» транспортных монопланов с низкорасположенным крылом и цельнометаллической конструкцией, оснащенных закрытой кабиной, убирающимся шасси, обтекаемыми капотами на двигателях и другими новшествами. Самолет был сконструирован по заказу компании «Трансконтинентал энд Вестерн Эйр» и совершил первый полет в июле 1933 года; уже в мае 1934 года появился модернизированный DC-2. Машиной заинтересовалась американская армия, но крупносерийный выпуск этих самолетов так и не был налажен, поэтому из 208 построенных машин только 64 были закуплены для военных целей. Это были варианты С-32, С-33, С-34, С-39, С-41, С-42 и С-43, а также морской R-2D.

    Американская транспортная авиация времен Второй мировой войны. Американский транспортный самолет Douglas DC-2 KLM


    Американский транспортный самолет Douglas DC-2 KLM

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1630 | Дата: 24 сентября 2010 |    
     [ Америка Американские штурмовики времен Второй мировой войны. Американский легкий штурмовик Бостон Mk-III («Интрудер»)
    Французские бомбардировщики DB-7, выкупленные Англией после капитуляции Франции, имели радиальные двигатели R-1830-S3C4G с турбокомпрессором и первоначально получили обозначение «Бостон» MkII. Но вскоре их переделали в ночные истребители «Хэвок» Mk-I. Самолеты этого типа с апреля 1941 года стали поступать в 85-ю эскадрилью ночных истребителей. Следующей же бомбардировочной модификацией стал «Бостон» Mk-III. Всего Англией было получено 753 самолетов этого типа, включая 452 французских DB-7B.

    Американские штурмовики времен Второй мировой войны. Американский легкий штурмовик Бостон Mk-III («Интрудер»)


    Американский легкий штурмовик Бостон Mk-III («Интрудер»)

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1484 | Дата: 23 сентября 2010 |    
     [ Америка Американские штурмовики времен Второй мировой войны. Американский легкий штурмовик Дуглас DB-7
    Легкий штурмовик DB-7 имел цельнометаллический фюзеляж типа «нолумонокок», консольное крыло и убирающееся трехколесное шасси. Первоначально серия этих машин была закуплена Францией, однако после захвата Бельгии и капитуляции Франции в июне 1940 года всю партию DB-7 выкупила Великобритания, где эти самолеты получили обозначение «Бостон» Mk-I. Первые 20 машин оснащались двумя радиальными двигателями R-1830-SC3G с турбокомпрессором; четыре машины оказались в столь плохом состоянии, что их сразу же пришлось списать.

    Американские штурмовики времен Второй мировой войны. Американский легкий штурмовик Дуглас DB-7


    Американский легкий штурмовик Дуглас DB-7

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1630 | Дата: 23 сентября 2010 |    
     [ Америка Американские бомбардировщики времен Второй мировой войны. Американский бомбардировщик-палубный торпедоносец Consolidated TBY-2 Seawolf
    Consolidated TBY-2 Seawolf
    В 1939 году американский флот составил техническое задание на разработку палубного торпедоносца и бомбардировщика для замены самолета TRD «Девастейтор». Лучшими из 13 представленных на конкурс проектов оказались разработки фирм «Брюстер», «Грумман» и «Воут». Но в конце концов проект фирмы «Брюстер» был отвергнут, проект «Грумман» реализован как TBF «Эвенджер», а проект фирмы «Воут» стал основой для прототипа XTBU-1, первый полет которого состоялся в декабре 1941 года. Эта машина имела более высокую скорость, чем TBF, и была сразу же принята к серийному производству. Поскольку компания «Воут» не справлялась с объемом заказов, производство машин передали компании «Консолидейтед», что привело к изменению индекса с TBU на TBY.

    Американские бомбардировщики времен Второй мировой войны. Американский бомбардировщик-палубный торпедоносец Consolidated TBY-2 Seawolf


    Американский бомбардировщик-палубный торпедоносец Consolidated TBY-2 Seawolf

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1692 | Дата: 22 сентября 2010 |    
     [ Америка Американскиие бомбардировщики времен Второй мирово войны. Американский пикирующий бомбардировщик SBD-5 Dauntless (Douglas)
    SBD-5 Dauntless (Douglas)
    В «ответ» на выпуск немцами пикирующего бомбардировщика Ju-87 ВВС США выдали заказ на разработку соответствующего американского проекта. После проведенных в 1940 году испытаний приобретенной за рубежом машины на роль пикирующего был «определен» бомбардировщик «Донтлесс», который к этому времени уже состоял на вооружении по индексом SBD. Первой модификацией стала модель А-24 (178 машин) — точная копия SBD-3A; эти самолеты начали поступать в боевые части между июлем и октябрем 1942 года.

    Американскиие бомбардировщики времен Второй мирово войны. Американский пикирующий бомбардировщик SBD-5 Dauntless (Douglas)


    Американский пикирующий бомбардировщик SBD-5 Dauntless (Douglas)

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1400 | Дата: 22 сентября 2010 |    
     [ Америка Американские бомбардировщики времен Второй мировой войны. Американский пикирующий бомбардировщик Douglas SBD-5
    Douglas SBD-5
    Не смотря на недостаточные скорость и маневренность, XJL «Донтлесс» отличился в битве у Мидуэя. Впрочем, эти самолеты, принятые на вооружение в 1940 году, задолго до конца войны были выведены из боевых подразделений и отправлены во вспомогательные части. Первый полет прототипа ХВТ-2, переделанного из машины ВТ-1 фирмы «Нортроп», состоялся в апреле 1938 года. Основные серийные модификации — SBD-1 с 1000-сильным двигателем R-1820-32 (57 машин), SBD-2 с более мощным вооружением и увеличенным запасом топлива (87 машин), SBD-3 с 12,7-мм пулеметами вместо 7,62-мм пулеметов и 24-вольтной внутренней электросетью вместо 12-вольтной (584 машины), SBD-4 (780 машин), SBD-5 с более мощным двигателем (3025 машин) и SBD-6 с двигателем R-1820-66 мощностью 1350 л.с. (451 машина).


    Американские бомбардировщики времен Второй мировой войны. Американский пикирующий бомбардировщик Douglas SBD-5


    Американский пикирующий бомбардировщик Douglas SBD-5

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1291 | Дата: 20 сентября 2010 |    
     [ Америка Американская авиация времен Второй мировой войны. Американский разведчик и штурмовик А-26С(B-26C)
    Другой серийной моделью А-26 был штурмовик А-26С (1091 машина). В носовой части самолета размещалась кабина штурмана, а носовая батарея была сокращена до двух пулеметов. Эти самолеты сохранялись на вооружении в течении многих лет после войны. Первой переделкой данной модификации ехали 150 флотских машин JD-1, переоборудованных в буксировщики мишеней. Затем появился вариант для запуска ракет и беспилотных летательных аппаратов, он имел обозначение JD-10. В 1948 году американские А-26В и А-26С получили новые индексы В-26В и В-26С соответственно.

    Американская авиация времен Второй мировой войны. Американский разведчик и штурмовик А-26С(B-26C)


    Американский разведчик и штурмовик А-26С(B-26C)

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 941 | Дата: 20 сентября 2010 |    
     [ Америка Американская авиация времен Второй мировой войны. Американский штурмовик и разведчик Douglas XA-26
    Douglas XA-26
    Самолетов этой модели за годы войны было выпущено относительно немного, однако бомбардировщики А-26 принимали участие практически во всех воздушных операциях союзных сил. Первыми прототипами самолета стали ХА-26 (трехместный штурмовик с бомбовой нагрузкой 2270 кг), ХА-26А (двухместный ночной истребитель-перехватчик с пушкой на месте передней кабины) и ХА-26В (тяжелый трехместный истребитель-штурмовик с 75-мм пушкой в носу). Первый полет базовой модели состоялся в июле 1942 года, в ноябре 1944 года самолеты модификации А-26В (1355 машин) начали поступать на вооружение американских авиационных частей в Европе и на Тихом океане.

    Американская авиация времен Второй мировой войны. Американский штурмовик и разведчик Douglas XA-26


    Американский штурмовик и разведчик Douglas XA-26

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1399 | Дата: 20 сентября 2010 |    
     [ Америка Американская авиация времен Второй мировой войны. Американский гидросамолет-разведчик и бомбардировщик PBY-6A
    Первый полет прототипа XPBY-5A состоялся в ноябре 1939 года, скорость этой машины была увеличена за счет установки убирающихся крыльевых поплавков. Выпуск новой летающей лодки начался с модификации PBY-5A. 794 машины были куплены американским флотом, еще 225 почти идентичных лодок PBY-5B получили британские Королевские ВВС. Следующим шагом стали модель PBY-6A (235 машин) с измененным вооружением и увеличенным вертикальным оперением, а также самолет PBN-1 «Номад» (156 машин), построенный по стандарту PBY-5A, но с вертикальным оперением большей площади, увеличенным запасом топлива и измененным вооружением.

    Американская авиация времен Второй мировой войны. Американский гидросамолет-разведчик и бомбардировщик PBY-6A


    Американский гидросамолет-разведчик и бомбардировщик PBY-6A

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1752 | Дата: 20 сентября 2010 |    
     [ Америка Американские транспортные самолеты времен Второй мировой войны. Американский транспортный-санитарный самолет Douglas DC-3A
    Douglas DC-3A
    Проект машины DC-3 был разработан на базе пассажирского самолета DC-2, у которого увеличили вместимость салона (21 место). Первый полет новой машины состоялся в декабре 1935 года. Для гражданской службы было построено 445 самолетов, но куда большую известность DC-3 получил именно своими военными модификациями — С-47 «Скайтрейн», R-4D и «Дакота», которые поставлялись соответственно американским ВВС, американскому флоту и Королевским ВВС Великобритании. Всего было выпущено 10050 самолетов военных модификаций, не считая большого количества вариантов, произведенных в Японии и СССР. Бесспорно, этот самолет явился настоящим «оружием победы»; он использовался как транспорт, как десантный самолет и как машина для буксировки планеров.

    Американские транспортные самолеты времен Второй мировой войны. Американский транспортный-санитарный самолет Douglas DC-3A


    Американский транспортный-санитарный самолет Douglas DC-3A

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1551 | Дата: 20 сентября 2010 |    
     [ Америка Американские бомбардировщики времен Второй мировой войны. Американский штурмовик-бомбардировщик Douglas DB-7B
    Douglas DB-7B
    Легкий штурмовик-бомбардировщик N-7A был сконструирован Эдом Хайнеманом. Вскоре после покупки фирмы «Нортроп» корпорацией «Дуглас» этот самолет получил обозначение «Модель 7-В». Первый полет машины состоялся в октябре 1938 года; вскоре Франция заказала 270 машин DB-7 (с двумя 1100-сильными радиальными двигателями R-1830-SC3G «Твин Уосп»). Вариант DB-7B отличался увеличенной площадью хвостового оперения. Первый DB-7 поднялся в воздух в августе 1939 года, но лишь небольшое число машин успели поступить на вооружение французских ВВС до капитуляции Франции в июле 1940 г.

    Американские бомбардировщики времен Второй мировой войны. Американский штурмовик-бомбардировщик Douglas DB-7B


    Американский штурмовик-бомбардировщик Douglas DB-7B

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1214 | Дата: 20 сентября 2010 |    
     [ Америка Американские бомбардировщики времен Второй мировой войны. Американский бомбардировщик, штурмовой самолет A-20
    Бомбардировщик A-20 выпускался с июня 1939 года как «отечественная» модификация экспортного самолета, который во Франции имел индекс DB-7, а в Англии — «Бостон». Первый заказ ВВС США составлял 63 и 143 машины модификаций А-20 и А-20А соответственно; последняя имела турбокомпрессор и впоследствии была переделана в ночной истребитель Р-70. А-20А поступил на вооружение в 1941 году, затем последовал выпуск 999 самолетов А-20В. которые полностью соответствовали французским DB-7, и 948 машин А-20С с британским оборудованием, а также 17 машин А-20Е — варианта А-20А с двигателями А-20В. На штурмовой модификации A-20G (28.50 машин) вместо передней кабины установили мощную пушку. Кроме того, выпускались модификации A-20II (412 машин), A-20J и А-20К на базе A-20G и А-20Н (450 и 413 машин соответственно).

    Американские бомбардировщики времен Второй мировой войны. Американский бомбардировщик, штурмовой самолет A-20


    Американский бомбардировщик, штурмовой самолет A-20

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1956 | Дата: 20 сентября 2010 |    
     [ Америка Американские бомбардировщики времен Второй мировой войны. Американский пикирующий бомбардировщик A-31 Vengeance
    A-31 Vengeance
    Вначале 1940 года фирма «Валти» получила французский заказ на создание пикирующего бомбардировщика. Согласно контракту, во Францию до сентября 1941 года должно было быть поставлено 300 самолетов V-72. Капитуляция Франции привела к остановке производства этой машины, но вскоре оно началось вновь — уже по английскому заказу на 700 самолетов V-72, получивших обозначение «Венджинс» («Месть») Mk-I и Mk-II. Американская армия тоже закупила 200 таких самолетов модели А-31 («Венджинс» Mk-III) для последующей отправки в Британию по ленд-лизу, а потом заказала новую модель А-35 с американским оборудованием и крылом несколько увеличенной площади. Самолет А-35 оснащался двигателем R-2600-11 мощностью 1600 л.с, следующая модель А-35А имела измененное пулеметное вооружение.

    Американские бомбардировщики времен Второй мировой войны. Американский пикирующий бомбардировщик A-31 Vengeance


    Американский пикирующий бомбардировщик A-31 Vengeance

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1646 | Дата: 17 сентября 2010 |    
     [ Америка Американские истребители времен Второй мировой войны. Американский истребитель-бомбардировщик Chance Vought F4U Corsair
    Chance Vought F4U Corsair
    Смолет F-4U «Корсар» проектировался как палубный истребитель, он имел крыло типа «обратная чайка» для максимального укорочения стоек шасси и настолько короткий фюзеляж, насколько это вообще было возможно. Уже в ходе испытаний стало ясно, что данная машина вполне годится на роль штурмовика и истребителя непосредственной поддержки. Именно в этих качествах самолет использовался на Тихом океане, где проявил себя исключительно удачной машиной и выдержал немало жестоких боев с японцами. Прототип машины вперые поднялся в воздух в мае 1940 года, первые серийные самолеты начали поступать в боевые части в феврале 1943 года. Первоначально истребитель использовался только в качестве базового, поскольку его способности взлетать и садиться на палубу авианосца поначалу вызывала некоторые сомнения.

    Американские истребители времен Второй мировой войны. Американский истребитель-бомбардировщик Chance Vought F4U Corsair


    Американский истребитель-бомбардировщик Chance Vought F4U Corsair

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 5390 | Дата: 17 сентября 2010 |    
     [ Америка Американские бомбардировщики времен Второй мировой войны. Американский бомбардировщик и палубный разведчик Vought SB2U
    Vought SB2U
    Заказанный в октябре 1934 года, самолет SB-2U стал первым в американском флоте разведчиком-монопланом и пикируюцгим бомбардировщиком. Это привело к задержке с поступлением машины на вооружение, поскольку флотское руководство усомнилось в пригодности самолета монопланной схемы для военно-морских нужд из-за высокой посадочной скорости таких машин. Параллельно был выдан заказ на производство бипланного варианта этой машины XSB-3U-1. Монопланный прототип XSB-2U-1 совершил свой первый полет в январе 1936 года, а в октябре того же года флот США заказал наконец-то заказал 54 машины SB-2U-1 с двигателем R-1535-96 («Пратт-Уитни») мощностью 825 л.с. Эти машины начали поступать в войска с декабря 1937 года, за ними последовали 58 экземпляров SB-2U-2 с измененным оборудованием, 57 самолетов SB-2U-3 с усиленным вооружением и увеличенной емкостью топливных баков. SB-2U оставался на вооружении до 1943 года.

    Американские бомбардировщики времен Второй мировой войны. Американский бомбардировщик и палубный разведчик Vought SB2U


    Американский бомбардировщик и палубный разведчик Vought SB2U

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1332 | Дата: 17 сентября 2010 |    
     [ Америка Американские гидросамолеты времен Второй мировой войны. Американский морской разведывательный гидросамолет "Сингапур" Flying boat "Singapore" Mk.I
    Flying boat "Singapore" Mk.I
    В 1926 году фирма «Шорт» построила летающую лодку «Сингапур» Mk-I. Эта машина так и осталась только в виде прототипа, однако к 1931 году был изготовлен ее усовершенствованый экземпляр — «Сингапур» MkII, оснащенный четырехмоторной силовой установкой, состоящей из двух спаренных двигателей от тяжелого автомобиля. Новая машина выглядела настолько перспективно, что британское министерство авиации заказало четыре усовершенствованные машины этого типа. Самолеты были испытаны в июне 1934 года и получили обозначение «Сингапур» Mk-III. Затем последовал заказ еще на 33 летающих лодки этого типа, которые были получены в июле 1937 года. Всего на вооружении британской морской авиации состояло 37 самолетов «Сингапур», которые использовались в пяти эскадрильях.

    Американские гидросамолеты времен Второй мировой войны. Американский морской разведывательный гидросамолет "Сингапур" Flying boat "Singapore" Mk.I


    Американский морской разведывательный гидросамолет "Сингапур" Flying boat "Singapore" Mk.I

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 2966 | Дата: 9 сентября 2010 |    
     [ Америка Американские истребители времен Второй мировой войны. Американский истребитель Seversky P-35
    Seversky P-35
    В мае 1935 года армия США выдала спецификацию на новый истребитель, в ответ на которую компания «Северский Эйркрафт корпорейшн» создала машину SEV-2XP. Этот самолет был построен очень быстро, при этом промежуточными экспериментальными стадиями стали машины SEV-1XP, SEV-7 и АР-1 со все более мощными двигателями и постоянно улучшающейся аэродинамикой. В конце концов это привело к появлению самолета Р-35. 77 таких машин были выпущены компанией «Северский» для того, чтобы загрузить производственные мощности, прежде чем эта фирма создала более совершенные типы самолетов, производство которых началось с августа 1938 года.

    Американские истребители времен Второй мировой войны. Американский истребитель Seversky P-35


    Американский истребитель Seversky P-35

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1532 | Дата: 9 сентября 2010 |    
     [ Америка Американские истребители времен Второй мировой войны. Американский истребитель P-47D
    Самолет «Тандерболт» стал не только одним из классических боевых самолетов Второй Мировой войны, но и явился символом могущества американской промышленности и американской конструкторской мысли. Эгот самолет соединил в себе огромную мощь двигателя с турбонаддувом и исключительного дизайна, давшего машине высокие аэродинамические характеристики. Прототип ХР-47В впервые поднялся в воздух в мае 1941 года, но при испытаниях ходовых качеств выявилось большое количество серьезных конструктивных проблем. После их устранения модель Р-47В была направлена в производство и начала поступать на вооружение с апреля 1943 года. 171 истребитель Р-47В и 602 очень похожих на него истребителя-бомбардировщика Р-47С были оснащены двигателел» R-2800-21 мощностью 2000 л.с.

    Американские истребители времен Второй мировой войны. Американский истребитель P-47D


    Американский истребитель P-47D

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1353 | Дата: 8 сентября 2010 |    
     [ Америка Американские истребители времен Второй мировой войны. Американский ударный истребитель Р-47 Thunderbolt
    Р-47 Thunderbolt
    P-47M/N «Тандерболт»
    Когда немцы в июне 1944 года впервые применили самолеты-снаряды Fi-103 (они же «Фау-1»), ВВС США решили использовать для противодействия этим акциям «спринтерскую» версию салюлета P-47D — Р-47М. Эта модификация, выпущенная в 130 экземплярах, оснащалась радиальным двигателем R-2800-57(C), выдающем на боевом форсаже мощность 2800 л.с. Последней изготовленной версией «Тандерболта» стал P-47N, самый большой и тяжелый из всех вариантов этой машины. Этот тип истребителя был спроектирован для действий на Тихом океане, где требовалась максимальная дальность полета. Для достижения этой дальности в крыльях, размах которых увеличился до 12,98 м, размещались дополнительные топливные емкости.


    Американские истребители времен Второй мировой войны. Американский ударный истребитель Р-47 Thunderbolt

    Американский ударный истребитель Р-47 Thunderbolt

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1372 | Дата: 8 сентября 2010 |    
     [ Америка Американская авиация времен Второй мировой войны. Американский истребитель-бомбардировщик Northrop P-61B Black Widow
    Northrop P-61B Black Widow
    Изначально проектировался как ночной истребитель. Работы над серийной версией прототипа ХР-61 начались в январе 1941 года, после оформления официального заказа на эту машину. Еще до поступления на вооружение модификации Р-61А фирма «Нортроп» начала производство следующей модели Р-61В с улучшенылш аэродинамическими характеристиками. Поэтому в войска стала поступать именно она, при этом доработка Р-61А до стандарта В шла прямо во время производства. Всего было изготовлено 450 самолетов. Многочисленные варианты оснащались 4 узлами подвески для бомб или подвесных топливных баков (на Р-61В-10), и четырехствольной дистанционно управляемой башней на Р-61В-15.

    Американская авиация времен Второй мировой войны. Американский истребитель-бомбардировщик Northrop P-61B Black Widow


    Американский истребитель-бомбардировщик Northrop P-61B Black Widow

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1322 | Дата: 2 сентября 2010 |    
     [ Америка Американские истребители времен Второй мировой войны. Американский ночной истребитель YP-61 "Черная вдова" Black widow
    Хотя и не имевший такой скорости и такого вооружения, как немецкий Не-219 «Уху», самолет «Блэк Видоу» («Черная вдова», паук-птицеед) все же был очень мощным и качественным ночным истребителем. Эта машина могла также использоваться в качестве мощного ударного самолета для действий против точечных целей. Первый из двух прототипов XP-61 совершил свой первый полет в мае 1942 года. Это был очень большой двухмоторный самолет с центральной гондолой, где размещался экипаж, радар и вооружение, и хвостовым оперением на двух длинных балках, являвшихся продолжениями моторных гондол.


    Американские истребители времен Второй мировой войны. Американский ночной истребитель YP-61 "Черная вдова" Black widow


    Американский ночной истребитель YP-61 "Черная вдова" Black widow

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1387 | Дата: 2 сентября 2010 |    
     [ Америка Американские разведчики времен Второй мировой войны. Американский прибрежный разведчик Northrop N-3PB.
    Northrop N-3PB
    Конструкция N-3PB вобрала в себя многие детали и решения от тех современных аэродинамичных машин-низкопланов, которые Дж. Нортроп разрабатывал еще на фирме «Дуглас Эйркорафт Компани». В 1940 году Норвегия заказала только что основанной фирме «Нортроп» 24 таких гидросамолета, однако вскоре после этого немцы вторглись Норвегию и быстро оккупировали ее. Норвежское правительство в изгнании подтвердило заказ, и к апрелю 1941 года все заказанные машины были поставлены в «малую Норвегию» — норвежскую базу в Канаде. Из этих гидросамолетов была сформирована одна эскадрилья в составе 18 единиц действовавшая с трех аэродромов в Исландии как патрульные салюлеты под общим руководством британского Берегового командования.

    Американские разведчики времен Второй мировой войны. Американский прибрежный разведчик Northrop N-3PB.


    Американский прибрежный разведчик Northrop N-3PB.

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1122 | Дата: 1 сентября 2010 |    
     [ Америка Американские перехватчики времен Второй мировой войны. Американский перехватчик «Москито» NF.Mk-XIX.
    Поднявшийся в воздух в апреле 1944, самолет «Москито» NF.Mk-XIX представлял собой серийный NF.Mk-ХIII с двигателем «Мерлин-25» и так называемым «универсальным» обтекателем антенны РАС (для английского радара AI.Mk-VIII или американского AI.Mk-X). Всего были выпущены 280 машин, за которыми последовали NF.Mk-30 (530 машин с 1650-сильными двигателями «Мерлин-72», «-76» или «-113»), NF.Mk-36 (163 послевоенных машины модели NF.Mk-ЗО с радаром AI.Mk-IX и двигателем «Мерлин-113/114» или «-113A/114А»), и NF.Mk-38 (101 машина улучшенной модели NF.Mk-36 с радаром AI.Mk-IX и двигателем «Мерлин-П4А»),

    Американские перехватчики времен Второй мировой войны. Американский перехватчик «Москито» NF.Mk-XIX.


    Американский перехватчик «Москито» NF.Mk-XIX.

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1399 | Дата: 1 сентября 2010 |    
     [ Америка Американские штурмовики времен Второй мировой войны. Американский двухместный штурмовик А-17.
    А-17 являлся переделкой транспортной машины «Гамма-2» в штурмовик. Первый из 110 серийных А-17 был изготовлен в июле 1937 года. За этими машинами последовало 129 самолетов А0-17А с более мощными двигателями и убирающимся шасси, а также два A-17AS в виде трехместных командных транспортных машин. К моменту вступления США во Вторую Мировую войну все американские самолеты этого типа уже были переведены в части второй линии, однако небольшое число этих машин, построенных на экспорт как DB-8 (еще до отделения фирмы «Нортроп» от фирмы «Дуглас») сыграли в войне более активную роль.


    Американские штурмовики времен Второй мировой войны. Американский двухместный штурмовик А-17.


    Американский двухместный штурмовик А-17.

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 2190 | Дата: 1 сентября 2010 |    
     [ Америка Американские истребители времен Второй мировой войны. Американский истребитель-бомбардировщик " P-51D Мустанг"
    Комбинация аэродинамической схемы «Мустанга» и двигателя «Мерлин» на самолете Р-51В/С оказалась идеальной и открыла путь для дальнейшего совершенствования этой машины. Первой новой модификацией стал P-51D, 7966 изготовленных истребителей этой марки имели слегка укороченный фюзеляж и полностью прозрачный «каплевидный» фонарь кабины. Последние машины этой серии имели увеличенный запас топлива и подкрылные подвески для ракет — которые все более часто применялись при действиях против наземных войск как более эффективная альтернатива бомбам. P-51D стал одним из лучших самолетов Второй Мировой войны, впоследствии он был дополнен облегченной моделью Р-51Н (555 машин) и Р-51К с другим пропеллером (1337 машин).

    Американские истребители времен Второй мировой войны. Американский истребитель-бомбардировщик " P-51D Мустанг"


    Американский истребитель-бомбардировщик P-51D Мустанг

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 2235 | Дата: 1 сентября 2010 |    
     [ Америка Американские истребители времен Второй мировой войны. Американский истребитель-бомбардировщик Р-51 «МУСТАНГ».
    НОРТ АМЕРИКЕН Р-51 «МУСТАНГ»
    Самолет «Мустанг» был лучшим истребителем Второй Мировой войны, этот действительно великолепный самолет сочетал в себе феноменальную скорость, очень хорошую маневренность, отличную скороподъемность и очень прочную конструкцию вкупе с другими важными тактическими элементами. Кроме того, это был просто очень красивый самолет, имеющий предельно завершенную эстетику. «Мустанг» был создан по техническому заданию, выданному англичанами.

    Американские истребители времен Второй мировой войны. Американский истребитель-бомбардировщик Р-51 «МУСТАНГ».


    Американский истребитель-бомбардировщик Р-51 «МУСТАНГ».

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 2306 | Дата: 1 сентября 2010 |    
     [ Америка Американские бомбардировщики времен Второй мировой войны. Американский средний бомбардировщик Mitchell B-25G
    North American Aviation
    Mitchell B-25G
    Произведенный в количестве 405 машин, (включая пять переделанных из В-25С), самолет B-25G был специализированной противокорабельной машиной для Тихого океана с экипажем из четырех человек и 75-мм пупп<ой М4 в передней части фюзеляжа, а также двумя 12,7-мм пулеметами «Брауниш» и четырьмя стандартными оборонительными пулеметами (нижнюю башню сняли). 1000 экзелшляров В-25Н оснащались более легкой 75-мм пушкой, восемью 12,7-мм пулеметами и шестью оборонительными пулеметами (в верхней башне, хвосте и двух бортовых блистерах), а также подвеской для восьми 127-мм ракет под крыльями.

    Американские бомбардировщики времен Второй мировой войны. Американский средний бомбардировщик Mitchell B-25G


    Американский средний бомбардировщик Mitchell B-25G

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1776 | Дата: 1 сентября 2010 |    
     [ Америка Американские бомбардировщики времен Второй мировой войны. Американский средний бомбардировщик В-25 Митчелл.
    Серийные машины В-25 начали поступать в боевые части в 1942 году. Уже первые полеты выявили ряд трудностей с управлением, однако вскоре это затруднение было устранено, и бомбардировщик внес заметный вклад в войну в воздухе. За В-25В на вооружение поступили почти идентичные В-25С и B-25D. Они стали первыми крупносерийными вариантами машины — 1619 В-25С выпустил завод в Инглвуде, а 2290 B-25D изготовил завод в Канзас-Сити. Машины оснащались более мощными двигателями, автопилотом и внешней подвеской для одной 907-кг торпеды или восьми 113-кг бомб.


    Американские бомбардировщики времен Второй мировой войны. Американский средний бомбардировщик В-25 Митчелл.


    Американский бомбардировщик В-25 Митчелл.

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1503 | Дата: 31 августа 2010 |    
     [ Америка Американские бомбардировщики времен Второй мировой войны. Американский средний бомбардировщик North American B-25 Mitchell
    North American B-25 Mitchell
    Ставший одним из самых известиных тактических самолетов США времен Второй Мировой войны (общий объем выпуска составил 9816 машин)) классический средний бомбардировитк «Митчелл», кроме всего прочего, имел также отличную противокорабельную модификацию. История этой машины ведет свое начало с 1938 года, когда фирма «Норт Америкен» поняла, что Воздушный корпус армии США нуждается в новом бомбардировщике. Были начаты работы над машиной NA-40, первый полет которой состоялся в январе 1939 года. Затем самолет переделали в NA-40B по техзаданию Воздушного корпуса, появившемуся в январе 1939 года. Впоследствии концепция машины была окончательно отточена на самолете NA-62,24 экземпляра которого и были заказаны как первые серийные В-24, поступив в войска в феврале 1941 года.


    Американские бомбардировщики времен Второй мировой войны. Американский средний бомбардировщик North American B-25 Mitchell


    Американский средний бомбардировщик North American B-25 Mitchell

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 2219 | Дата: 31 августа 2010 |    
     [ Америка Английские истребители - бомбардировщики времен Второй мировой войны.. Английский истребитель-бомбардировщик Москито De Havilland Mosquito FB Mk.VI
    De Havilland Mosquito FB Mk.VI
    Наиболее массовой версией самолета «Москито» стала модель FB.Mk-VI —стандартный тяжелый истребитель Королевских ВВС. Было выпущено 2584 машины с различным вооружением (обычно — четыре 7,7-мм пулемета и четыре 20-мм пушки). Первый полет самолета состоялся в июне 1942 года, машина имела вооружение модели NF.Mk-II, короткий бомбоотсек на две 100-кг бомбы, а также подкрыльные подвески еще для двух бомб. На самолетах серии Mk-VI бомбовая (ракетная) нагрузка увеличилась вдвое — до 900 кг, вследствие чего истребитель «превратился» в штурмовик.


    Английские истребители - бомбардировщики времен Второй мировой войны.. Английский истребитель-бомбардировщик Москито De Havilland Mosquito FB Mk.VI


    Английский истребитель-бомбардировщик Москито De Havilland Mosquito FB Mk.VI

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1617 | Дата: 30 августа 2010 |    
     [ Америка Американская авиация времен Второй мирвой войны. Американский самолет базовой подготовки XN-3N-1
    Портотип XN-3N-1 совершил свой первый полет в августе 1935 года, в ходе серийной постройки с июня 1936 года было выпущено 179 машин N-3N-1, на которых оставлялось место для установки шасси вместо поплавков. Первые 159 машин оснащались 220-сильным радиальным двигателем R-790-8, а на последних устанавливали двигатель R-760-8. С 1938 года выпустили 816 машин следующей модели — N-3N-3.


    Американская авиация времен Второй мирвой войны. Американский самолет базовой подготовки XN-3N-1


    Американский самолет базовой подготовки XN-3N-1

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1324 | Дата: 30 августа 2010 |    
     [ Америка Американские истребители времен Второй мировой войны. Американский истребитель-бомбардировщик XP-40F.
    Дальнейшим развитием «Модели 81» стала «Модель 87», имевшая удлиненный фюзеляж и двигатель V-1650 («Паккард» ). Прототип этой машины XP-40F был изготовлен на базе стандартного P-40D; три предсерийных самолета YP-40F «проложили дорогу» истребителю-бомбардировшику P-40F (1311 машина). Другие варианты: Р-40К с двигателем V-1710-73 (1300 .машин), P-40L без пулеметов в крыльях (700 машин), Р-40М с двигателем V-1710-81 (600 машин), P-40N — облегченная версия двух предыдущих моделей (5219 машин) и P-40R на базе P-40F/L с другим двигателем (300 машин).


    Американские истребители времен Второй мировой войны. Американский истребитель-бомбардировщик XP-40F.

    Американский истребитель-бомбардировщик XP-40F

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 3294 | Дата: 20 августа 2010 |    
     [ Америка Американские бомбардировщики времен Второй мировой войны. Американский средний ударный бомбардировщик В-26 "Мародер" Marauder
    В-26 "Мародер" являлся одним из наиболее ценных тактических самолета США и союзников во время Второй Мировой войны. Для неопытных пилотов эта машина была трудна в управлении из-за большой нагрузки на крыло и высокой посадочной скорости, но в руках опытного летчика самолет становился замечательной боевой единицей, добивавшейся отличных результатов при сравнительно небольших потерях. Принятый на вооружение летом 1941 года, «Мародер» производился во множестве вариантов, основными из которых были В-26 (201 машина), В-26А (139 машин) с возможностью подвески торпеды, В-26В и практически идентичный ему В-26С (1883 и 1235 машин) с более сильными двигателями и большим размахом крыльев.


    Американские бомбардировщики времен Второй мировой войны. Американский средний ударный бомбардировщик В-26 "Мародер" Marauder

    Американский средний ударный бомбардировщик В-26 "Мародер" Marauder

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1744 | Дата: 20 августа 2010 |    
     [ Америка Американские бомбардировщики времен Второй мировой войны. Американский средний бомбардировщик Martin B-10
    Martin B-10
    Первым бомбардировщиком американской конструкции, принявшим участие в боевых действиях Второй Мировой войны (пусть и в составе ВВС иностранного государства), стал самолет В-10. К началу Второй Мировой войны эта машина уже несколько устарела. Она была первым американским цельнометаллическим бомбардировщиком крупносерийного выпуска, с дистанционно управляемыми пулеметными башнями. Всего американские ВВС имели на вооружение 151 машину типов В-10 и В-12, подавляющее большинство из них к началу войны уже было списано, но нескольким самолетам все же удалось поучаствовать в боевых действиях.


    Американские бомбардировщики времен Второй мировой войны. Американский средний бомбардировщик Martin B-10

    Американский средний бомбардировщик Martin B-10

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1335 | Дата: 20 августа 2010 |    
     [ Америка Американская авиация времен Второй мировой. Американский патрульный бомбардировщик В-34 , «Венчур» Мк-II
    Индексом В-34 обозначались 200 машин «Венчур» МкIIА, построеные в США для передачи по ленд-лизу. Из них 101 самолет В-34А и 13 самолетов В-34В уже во время изготовления были переделаны в 57 учебных бомбардировщиков В-34А-2, 28 учебных самолетов для воздушных стрелков В-34А-3, 16 буксировщиков мишеней В-34А-4 и 13 учебных штурманских машин. Разведывательной версией этого же самолета был В-37, оснащенный двумя 2000-сильными двигателями R-2600-13, но из первоначального заказа в 550 машин было построено лишь 18.


    Американская авиация времен Второй мировой. Американский патрульный бомбардировщик В-34 , «Венчур» Мк-II

    Американский патрульный бомбардировщик В-34 , «Венчур» Мк-II

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1161 | Дата: 20 августа 2010 |    
     [ Америка Американская авиация времен Второй мирвой. Американский береговой разведчик и бомбардировщик «Венчур» Mk-I (Ventura Mk.I)
    Ventura Mk.I
    В середине 1939 года американская фирма «Локхид» выпустила по заказу Великобритании морской разведчик и бомбардировщик «Гудзон», являвшийся переделанным вариантом гражданского транспортного самолета «Супер Электра» (Модель 14). Компания внесла изменения в базовую модель, используя более длинный корпус самолета «Лоудстар» (Модель 18). Вскоре после этого фирма «Локхид» представила Британии предварительный проект морского базового разведчика и легкого бомбардировщика для замены «Гудзона» и «Бленхейма» соответственно. Англичане одобрили проект легкого бомбардировщика, и в октябре 1942 года на вооружение начал поступать самолет «Венчур» Mk-I.


    Американская авиация времен Второй мирвой. Американский береговой разведчик и бомбардировщик «Венчур» Mk-I (Ventura Mk.I)

    Американский береговой разведчик и бомбардировщик «Венчур» Mk-I (Ventura Mk.I)

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 892 | Дата: 20 августа 2010 |    
     [ Америка Американская авиация времен Второй мировой войны. Американский фоторазведчик Р-38 F-4
    Самолет Р-38 зачастую несправедливо оказывался в тени своих одномоторных собратьев Р-47 и Р-51, несмотря на то, что эта машина показала себя исключительно эффективным дальним истребителем, успешно действовавшим на многих театрах военных действий. Одной из функций этого самолета была фоторазведка. Первой версией фоторазведчика на основе Р-38 стал самолет F-4 — невооруженный Р-38Е с четырьмя фотокамерами. Всего было построено 99 машин, за которыми последовал выпуск серии F-5.


    Американская авиация времен Второй мировой войны. Американский фоторазведчик Р-38 F-4

    Американский фоторазведчик Р-38 F-4

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1299 | Дата: 20 августа 2010 |    
     [ Америка Американская авиация времен Второй мировой войны. Американский истребитель ХР-40
    Двигатель R-1830, надежный и мощный для самолетов 30-х годов, к началу следующего десятилетия успел устареть, поэтому для нового самолета на базе «Модели 75» был выбран V-образный двигатель V-1710. Установка этого двигателя на переработанный вариант Р-36А привела к появлению самолета «Модель 81», который впервые поднялся в воздух в октябре 1940 года под обозначением ХР-40. Первой серийной модификацией новой машины стал истребитель Р-40: 199 самолетов, оснащенных 1150-сильным мотором V-1710-33, Поступили на вооружение с мая 1940 года. За ними последовали модификации Р-40В (131 машина), Р-40С (193 машины), P-40D (22 машины) и Р-40Е (2320 машин).

    Американская авиация времен Второй мировой войны. Американский истребитель ХР-40

    Американский истребитель ХР-40

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1418 | Дата: 19 августа 2010 |    
     [ Америка Американская авиация времен второй мировой. Американский дальний истребитель и истребитель-бомбардировщик «Лайтнинг» P-38
    Тяжелый истребитель Р-38А имел очень необычную трехфюзеляжную конструкцию. В боковых фюзеляжах размещались задние стойки шасси и два турбокомпрессора. Кабина пилота располагалась в центральной гондоле, там же находилась носовая пулеметно-пушечная батарея и стойка переднего колеса. Прототип ХР-38 совершил свой первый полет в январе 1939 года. После многочисленных доработок в августе 1941 года модификация «Лайтнинг» P-38D была принята на вооружение и пошла в небольшую серию (36 машин).


    Американская авиация времен второй мировой. Американский дальний истребитель и истребитель-бомбардировщик «Лайтнинг» P-38

    Истребитель-бомбардировщик «Лайтнинг» P-38

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1522 | Дата: 19 августа 2010 |    
     [ Америка Американская авиация времен Второй мировой. Американский морской разведчик и бомбардировщик А-28/29 Hudson
    А-28 обозначались версии самолета «Гудзон», строившиеся в США для передачи союзникам по ленд-лизу. Вариант А-28 с 1050-сильными двигателями R-1830-45 поставлялся в Австралию как «Гудзон» Mk-IVA (52 машины), а самолет А-28А (450 машин с отсеком для десанта) был отправлен в Британию как «Гудзон» Mk-VI. Серия А-29 оснащалась двигателями Райт R-1820 и состояла из версий А-29 (416 машин, из которых 243 отправились в Англию как «Гудзон» Mk-IIIA, а остальные остались в США), ее переделки А-29А (384 машины), поставленной в Англию как «Гудзон» Mk-IIIА, и 24 фоторазведчиков А-29В, переоборудованных из оставшихся в США машин А-29 и А-29А.

    Американская авиация времен Второй мировой. Американский морской разведчик и бомбардировщик А-28/29 Hudson

    Американский морской разведчик и бомбардировщик А-28/29 Hudson

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1088 | Дата: 18 августа 2010 |    
     [ Америка Американская авиация времен Второй мировой. Американский истребитель Р-36С, «Модель 75», или «Хоук 75»
    Этот самолет («Модель 75») был спроектирован компанией «Кертисс» в порядке частной инициативы. Прототип машины впервые поднялся в воздух в мае 1935 года, он был оснащен радиальным двигателем SGR-1670-G5, который вскоре заменили на более мощный радиальный R-1820-F «Циклон». Для полевых испытаний американская армия заказала три YP-36, за которыми последовал заказ на серию из 209 истребителей; 178 машин Р-36А поступили на вооружение с апреля 1938 года.


    Американская авиация времен Второй мировой.  Американский истребитель Р-36С, «Модель 75», или «Хоук 75»

    Американский истребитель Р-36С, «Модель 75», или «Хоук 75»

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1717 | Дата: 17 августа 2010 |    
     [ Америка Американская авиация времен Второй мировой. Американский палубный разведчик и пикирующий бомбардировщик SB-2C «Хеллдайвер»
    Самолет SB-2C «Хеллдайвер» должен был прийти на смену машине SBD «Донтлесс». XSB2C-1, прототип новой машины, впервые поднялся в воздух в декабре 1940 года. Испытания оказались не слишком успешными, но из-за отсутствия других вариантов началось производство именно этой машины. Всего выпущено 7200 самолетов — включая 300 машин сухопутной модификации А-25 для американской армии и 894 бомбардировщиков SBF и SBW канадского производства. В боевых действиях бомбардировщики SB-2C принимали участие с ноябре 1943 года.

    Американская авиация времен Второй мировой. Американский палубный разведчик и пикирующий бомбардировщик SB-2C «Хеллдайвер»

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 942 | Дата: 12 августа 2010 |    
     [ Америка Американская авиация времен Второй мировой войны. Американский палубный разведчик и бомбардировщик XSBC-3
    В 1932 году американский флот заказал фирме "Кертис" прототип нового двухместного истребителя на основе «Модели 73» — двухместного моноплана-парасоли с убирающимся шасси. Позже было решено использовать этот самолет как разведчик и легкий бомбардировщик. Испытания привели к серьезному изменению формы крыла самолета, в результате чего он превратился в биплан XSBC-2 («Модель 77» ) с 700-сильным двигателем R-1510-12 «Уирлуинд-14».

    Американская авиация времен Второй мировой войны. Американский палубный разведчик и бомбардировщик XSBC-3

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 934 | Дата: 10 августа 2010 |    
     [ Америка Американская авиация времен Второй мировой войны. Американский учебно-тренировочный истребительYP-59A
    Самолет «Эйркомет» — первый американский истребитель с турбореактивным двигателем, а также вообще первый истребитель союзников, поднявшийся в воздух на турбореактивной тяге. Первый из трех прототипов ХР-59 взлетел в октябре 1942 года. Он был оснащен турбореактивными двигателями I-A — усовершенствованным вариантом британских двигателей W-2, переданных Соединенным Штатам англичанами. За первыми машинами последовали 13 экспериментальных самолетов YP-59A с более совершенными двигателями и улучшенным вооружением, однако летные испытания показали невысокие качества самолета; поэтому в американской армии YP-59A использовались только в качестве учебных.

    Американская авиация времен Второй мировой войны. Американский учебно-тренировочный истребительYP-59A

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1133 | Дата: 5 августа 2010 |    
     [ Америка Американские планеры.

    Американские планеры.

    Американские военные планеры времен Второй мировой войны.

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 981 | Дата: 26 июля 2010 |    
     [ Америка Американские планеры времен Второй мировой войны.
    Американские планеры времен Второй мировой войны.

    Американский военный 8-ми местный планер St.Louis XCG-5 был разработан в июне 1941 года. Позже во время испытаний XCG-5 показал серьезные недостатки при посадке. Но после устранения недостатков АВС все равно расторгла контракт на поставку данных планеров.

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1645 | Дата: 26 июля 2010 |    
     [ Америка Американская авиация времен Второй мировой войны. Американский гидросомопет — разведчик и бомбардировщик PBY-5 «Каталина» Catalina
    Серия летающих лодок PBY, более известная как «Каталина» (но своему британскому обозначению), стала самой массовой серией летающих лодок мира и производилась на протяжении 10 лет не менее чем на шести авиазаводах. Для Второй Мировой войны этот самолет был довольно медленным (даже по стандартам летающих лодок), зато отличался легкостью в управлении и высокой живучестью. Прототип XP3Y-1 впервые поднялся в воздух в марте 1934 года, затем были выпущены модификации PBY-1 (60 машин), улучшенный вариант PBY-2 (50 машин), PBY-3 с увеличенной мощностью двигателей (66 машин), PBY-4 с еще более мощными двигателями (33 машины) и PBY-5, у которой вместо люков на шкафуте появились застекленные блистеры (1024 машины).

    Американская авиация времен Второй мировой войны. Американский гидросомопет — разведчик и бомбардировщик PBY-5 «Каталина» Catalina

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1078 | Дата: 25 июля 2010 |    
     [ Америка Американская бронетехника времен Второй мировой войны. Американская самоходная артиллерийская установка М10 "Вольверин" «Wolverine»
    Американская самоходная артиллерийская установка М10 "Вольверин" «Wolverine»
    К началу Второй мировой войны армия США почти не распологала никакими противотанковыми средствами. Нужно было в срочном порядке создавать специальные противотанковые подразделения и вооружать их современным вооружением. Американцы предвидели, что новая война будет отличаться от Первой мировой и характер военных действий будет другой. Они считали что пассивная оборона как тактика давно устарела, и им требовались САУ которые не только обороняли но и вели активный поиск противника и его уничтожение. В начале американцы проводили эксперименты с джипами "Виллис" на которые устанавливати противотанковые пушки.

    Американская бронетехника времен Второй мировой войны. Американская самоходная артиллерийская установка М10 "Вольверин" «Wolverine»



    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 2623 | Дата: 23 июля 2010 |    
     [ Америка Американская бронетехника времен Второй мировой войны. Американская самоходная артиллерийская установка Т-48 (СУ-57)
    Американская самоходная артиллерийская установка Т-48 (СУ-57)
    Работы по созданию данной САУ начались в апреле 1942 года. Англо-американская комиссия по вооружению, созданная в начале войны решила оснастить свои армии данными артиллерийскими установками. У американцев Т-48 должна была заменить устаревшую САУ M3 с ее 75-мм пушкой. Сам смысл установки был таков: на полугусеничное шасси M1 ставится противотанковая 57-мм пушка. Но при боевом использовании T-48 показала, что очень слабо защищена и корпус ее открыт а 57-мм пушка не может противостоять танкам противника. И в конце 1942 года компания "Диамонд Т Компани" массовое производство САУ Т-48 резко сократили из массового.

    Американская бронетехника времен Второй мировой войны. Американская самоходная артиллерийская установка Т-48 (СУ-57)

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 3614 | Дата: 22 июля 2010 |    
     [ Америка Американская авиация времен Второй мировой войны. Американский истребитель P39 "Эйркобра" Aircobra
    P39 — попытка создать истребитель, двигатель которого располагался в фюзеляже за кабиной; вращение же передавалось на винт с помощью целого комплекса передаточных валов. В результате в носовом отсеке размещалась пушечная батарея, а маневренность машины увеличивалась за счет смещения центра тяжести. Прототип ХР-39 впервые поднялся в воздух в апреле 1938 года, причем до поступления на вооружение первой серийной модификации P-39D появилось множество других прототипов и предсерийных машин.

    Американская авиация времен Второй мировой войны. Американский истребитель P39 "Эйркобра" Aircobra

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 2979 | Дата: 22 июля 2010 |    
     [ Америка Американская авиация вермен Второй мировой войны. Американский палубный истребитель XF-4U-1
    Самолет «Корсар», несомненно, был одним из самых замечательных самолетов военного времени. Проектирование машины V-166B началось в 1938 году, целью конструкторов было разместить мощный двигатель XR-2800 «Дабл Уосп» в миниатюрном корпусе. Чтобы обеспечить пропеллеру большого диаметра достаточный клиренс (без удлинения стоек шасси), на самолете применили сильно изогнутое крыло. Первый прототип XF-4U-1 поднялся в воздух в мае 1940 года, но заказ на серийный F-4F-1 был выдан американским флотом лишь в феврале следующего года.

    Американская авиация вермен Второй мировой войны. Американский палубный истребитель XF-4U-1

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 2024 | Дата: 21 июля 2010 |    
     [ Америка Американские танки времен Второй мировой войны. Американский средний танк M4 "Шерман"
    Американский средний танк M4 "Шерман"
    Работы по созданию танка "Шерман" велись паралельно с танком M3 "Гарант". В отличие от "Гранта" у "Шермана" же его основное орудие распологалось не в спонсоне, что выявило ряд серьезных минусо а в стандартной танковой компоновке - в башне. Уже в сентябре 1941 года танк M4 "Шерман" был готов к испытаниям, которые прошел вполне удоволетворительно. На этот раз танк M4 "Шерман" стали производить сразу в одинадцати заводах Америки. Позже танк M4 нарекли "Генерал Шерман" - по имени генерала времен гражданской войны в Америке. Танки M4 "Шерман" производили с февраля 1942 года по июнь 1945 года. Всего было выпущено порядка 40 тыс.машин различных модификаций танка M4 "Шерман".
    После поражения своей армии на Европейском континенте английская армия потеряла треть своих танков, поэтому было решено закупить танки у Америки посредсвом ленд-лиза. Летом 1942 года англичане получили свои первые машины, это было около 17 тыс. танков M4 "Шерман" разных модификаций.

    Американские танки времен Второй мировой войны. Американский средний танк M4 "Шерман"

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 4011 | Дата: 20 июля 2010 |    
     [ Америка Американская бронетехника времен Второй мировой войны. Американский средний танк M3 "ГрантЛи"
    Американский средний танк M3 "ГрантЛи"
    После начала Второй мировой войны армия США была в стороне, но без сомнения обещственность догадывалась, что рано или поздно Америка вступит в войну вместе со своими союзниками. В то время на вооружении армии США состоял на вооружении средний танк M2, который был вооружен 37-мм пушкой. Уже после первых боев, стало ясно что танку не хватает боевой мощи, его орудие было слишком слабо. Американским конструкторам было поручено разработать более мощный танк, с более мощной пушкой. Так в 1941 году был разработан танк M3 "ГрантЛи" (не путайте с легкими M3). Сразу пять заводов (в основном это были автомобильные концерны) начали производство данного танка. До декабря 1942 года американцы сделали 6300 танков M3 "ГрантЛи".


    Американская бронетехника времен Второй мировой войны. Американский средний танк M3 "ГрантЛи"

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 2840 | Дата: 20 июля 2010 |    
     [ Америка Американская истребительная авиация времен Второй мировой войны. Американский истребитель-бомбардировщик P-59A «Эйркомет» Airacomet
    Серийные самолеты P-59A (20 машин) и Р-59В (30 машин) отличались от прототипов более широким хвостом. Кроме того, на Р-59В была увеличена высота кабины и установлены дополнительные топливные баки. По скоростным характеристикам «Эйркомет» можно сравнить с английским «Метеором» фирмы «Глостер» — он тоже имел недостаточную скорость и оказался не слишком удачной оружейной платформой.

    Американская истребительная авиация времен Второй мировой войны. Американский истребитель-бомбардировщик P-59A  «Эйркомет» Airacomet

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1066 | Дата: 19 июля 2010 |    
     [ Америка Американские танки времен Второй мировой войны. Американский легкий танк M3 "Стюарт"
    Американский легкий танк M3 "Стюарт"
    На основе легкого кавалерийского танка M1 в Америке в 1940 году был создан танк M3 "Стюарт". Этому танку суждено было стать самым популярным и массовым легким разведывательным танком Второй мировой войны. До 1943 года в Америке было произведено порядка 14 тысяч танков M3 "Стюарт". Эти танки применялись в боях на Филиппинах в декабре 1941 года. Танки M3 "Стюарт" отлично применялись до 1944 года в боях с японцами в джунглях Бирмы и на островах Тихого океана..
    Танк M3 "Стюарт" был очень маневренным и подвижным, но его вооружение оставляло желать лучшего, 37-мм пушка была слабовата.
    Америка во время Второй мировой войны поставляла по ленд-лизу танки M3 "Стюарт" в Англию.
    Позже танку M3 "Стюарт" было присвоено имя "Генерал Стюарт".

    Американские танки времен Второй мировой войны. Американский легкий танк M3 "Стюарт"

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1918 | Дата: 16 июля 2010 |    
     [ Америка Бронетранспортеры времен Второй Мировой войны. Американский колесный бронетранспортер M3 "Скаут"
    Американский колесный бронетранспортер M3 "Скаут"
    Это легкий и надежный бронетранспортер был поистине универсальным: он мог эффективно поддерживать пехоту в уличных боях, мог перебрасывать пехоту под вражеским огнем, мог выступать в качестве разведывательной машины. Бронеавтомобиль M3 был разработан к концу 30-х годов и к 1939 году американские войска уже получали эти броневики на вооружение. Броневик M3 "Скаут" производила фирма "Уайт моторс Компани". На испытаниях броневик M3 показывал очень хорошие результаты и было принято решение пустить их в массовое производство. M3 имел бронированный открытый корпус в котором он мог перебрасывать 6 пехотинцев. Вооружен "скаут" был 37-мм пушкой и несколькими пулеметами. До конца 1944 года было изготовлено порядка 21 тысячи "Скаутов". Очень часто "Скауты" применяли как штабные машины, как тягачи артиллерийских орудий и санитарных машин.

    Бронетранспортеры времен Второй Мировой войны. Американский колесный бронетранспортер M3 "Скаут"

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 2768 | Дата: 15 июля 2010 |    
     [ Америка Решение Рузвельта в тайне от избирателей.
    1940 год для американского народа был годом выборов Президента Америки и только поэтому сильных внешнеполитических шагов американское правительство совершить не могло. Политическая позиция действовавшего президента Рузвельта не позволяла ему встать на сторону воюющей Англии и Франции.

    Решение Рузвельта в тайне от избирателей.

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 782 | Дата: 14 июля 2010 |    
     [ Америка Американская авиация времен Второй Мировой войны. Американский палубный истребитель F-2А"Буффало"
    Американский палубный истребитель F-2А"Буффало"
    F-2А — первый истребитель, заказанный для американского флота. jL Прототип машины X-F2A-1 впервые поднялся в воздух в январе 1938 года, затем последовал выпуск 11 серийных машин F-2A-1 с 940-сильным двигателем R-1820-34. После выпускались модификации F-2A-2 и F-2A-3 ( по 43 и 108 машин соответственно). Первая из них получила более мощный двигатель, а на второй было усилено бронирование и несколько удлинена носовая часть. 44 машины F-2A отлично проявили себя в Финляндии.

    Американская авиация времен Второй Мировой войны. Американский палубный истребитель F-2А"Буффало"

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1943 | Дата: 14 июля 2010 |    
     [ Америка Американские бомбардировщики времен Второй Мировой войны. Дальний тяжелый бомбардировщик B-29
    Самолеты В-29 внесли огромный вклад в успехи союзников — даже несмотря на то, что их участие в войне было весьма кратковременным- Они проектировались как тяжелые бомбардировщики; часть машин была переоборудована для выполнения других задач — например, для заправки машин топливом в полете. В 1942 году фирма «Боинг начала разработку транспортной версии В-29 с увеличенной верхней частью фюзеляжа Самолет, получивший индекс «Модель 367», впервые поднялся в воздух в ноябре 1944 года, после чего этот В-29 (наряду с С-87 и модифицированными версиями В-24) был срочно принят на вооружение,

    Американские бомбардировщики времен Второй Мировой войны. Дальний тяжелый бомбардировщик B-29

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 4175 | Дата: 12 июля 2010 |    
     [ Америка Бомбардировщики времен Второй мировой войны. Американский тяжелый дальний бомбардировщик B-29 "Суперфортресс"
    Американский тяжелый дальний бомбардировщик B-29 "Суперфортресс"
    В-29 в первую очередь известен как самолет, с которого 6 и 9 августа 1945 года были сброшены атомные бомбы на Хиросиму и Нагасаки, что привело к капитуляции Японии24. Но это была отнюдь не первая операция с участием В-29. Принятый на вооружение весной 1944 года, В-29 имел двигатели с турбокомпрессорами.


    Бомбардировщики времен Второй мировой войны. Американский тяжелый дальний бомбардировщик B-29 "Суперфортресс"

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1799 | Дата: 12 июля 2010 |    
     [ Америка Американские самолеты времен Второй мировой войны. Разведывательный самолет L-3 «Грасхоппер»
    L-3 «Грасхоппер»
    После многолетнего использования боевых бипланов в качестве разведывательных самолетов командование американских ВВС решило заказать для этих целей более крупную и эффективную машину специальной конструкции. Но в начале 1940-х годов все же было решено, что для этих целей лучше подойдет минимально модифицированный легкий гражданский двухместный самолет.

    Американские самолеты времен Второй мировой войны. Разведывательный самолет L-3 «Грасхоппер»

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1463 | Дата: 6 июля 2010 |    
     [ Америка Американские штурмовые планеры.

    Американские штурмовые планеры.

    Американский военный планер Vaco CG-4A производит выброс парашютистов перед посадкой.

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 867 | Дата: 29 июня 2010 |    
     [ Америка Военные планеры времен Второй мировой войны. Программа военных планеров Америки.
    Военные планеры времен Второй мировой войны. Программа военных планеров Америки.

    Безусловно, в военной гонке вооружений во Второй мировой войне Америка не могла стоять в стороне. Этот могучий игрок во Второй мировой войне запустил свою программу по оснащению американской армии планерами в феврале 1941 года. За все военное время было создано почти 16 000 планеров. Как и у многих стран мира у американцев на вооружении состояли: штурмовые планеры, транспортные планеры; тренировочные планеры, были также экспериментальные.
    На снимке изображен американский военный планер Vaco XCG-3. Это был легкий 9-ти местный планер, способный перебрасывать девяти десантников и их снаряжение с оружием.

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1322 | Дата: 29 июня 2010 |    
     [ Америка Броневики Второй мировой войны. Американский бронеавтомобиль AM Dodge
    Фирма братьев Додж сразу выпускала мотоциклы, затем двигатели для фирмы Ford. Американцы Джон и Хорсис Додж долгое время были смежниками фирмы Ford, поставляя ей детали двигателей. В 1914г. они на своей фирме одними из первых начали производство автомобилей с цельнометаллическими кузовами.
    В 1911 г. они начали разрабатывать свой собственный автомобиль, который они представили на суд общественности в 1914г.
    Автомобили Dodge были весьма прочными машинами, с честью выдерживали все тяготы дорог Первой мировой войны, когда их применяли как штабные и санитарные автомобили.

    Броневики Второй мировой войны. Американский бронеавтомобиль  AM Dodge

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1484 | Дата: 28 июня 2010 |    
     [ Америка Броневики Второй мировой войны. Американский бронеавтомобиль Chevrolet АAC-1937
    Луи Шевроле, родившийся в Ля Шо-де-Фонд в Швейцарии в I878 году, впервые познакомился с миром техники во Франции на автозаводе Mors. В 1905 году он решив попытать счастья в Канаде, затем в США. где работал в качестве водителя-испытателя гоночных автомобилей компании FIAT America. В 1911 году Луи Шевроле создал собственную фирму, В 1912г. фирма выпустила свой первый автомобиль.
    В 1917г. фирму у Шевроле купил Уильям Дюран, основатель концерна General Motors. К 1920 году марка Chevrolet впервые обошла по популярности Ford. Всего 4 раза Chevrolet уступил Ford по статистикам продаж между 1931 и 1970 годами: в 1935. 1945. 1959 и 1970.
    В 1922г. новым директором Chevrolet стал датчанин Уильям Кнудссн. перенявший у Форда идею конвейерной сборки.
    В 1930г. в армии США испытывались «легкие кавалерийские бронеавтомобили» Т.8. Т. 9 и Т. 10 на коммерческих шасси Overland, Chrysler и Chevrolet соответственно. Машины, выпускавшиеся компанией Holabird Quartmaster Depot в количествах 1-6 экземпляров, особыми техническими находками не отличались и в серию не запускались. Предполагалось наладить их массовое продствство в случае необходимости.

    Броневики Второй мировой войны. Американский бронеавтомобиль Chevrolet АAC-1937

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 2025 | Дата: 28 июня 2010 |    
     [ Америка АМЕРИКАНСКИЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ ДЕ ХЭВИЛЛЕНД «ХОРНЕТ» De Havilland Hornet
    АМЕРИКАНСКИЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ ДЕ ХЭВИЛЛЕНД «ХОРНЕТ» De Havilland Hornet

    Истребитель сопровождения DH-103 «Хорнет» представляет собой уменьшенный вариант самолета «Москито», от которого он внешне отличается прямоугольными концами крыла, фюзеляжем с более короткой носовой частью и мотогондолами более обтекаемой формы.
    Обладая высокой скоростью и скороподъемностью, этот истребитель дальнего действия способен вступить в бой с одноместными истребителями.

    АМЕРИКАНСКИЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ ДЕ ХЭВИЛЛЕНД «ХОРНЕТ» De Havilland Hornet

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1508 | Дата: 21 июня 2010 |    
     [ Америка ПАТРУЛЬНЫЙ САМОЛЕТ КОНСОЛИДЕЙТЕД-ВАЛТИ PB4Y-2 «ПРАЙВАТИР» (Consolidated Privateer)
    ПАТРУЛЬНЫЙ САМОЛЕТ КОНСОЛИДЕЙТЕД-ВАЛТИ PB4Y-2 «ПРАЙВАТИР» (Consolidated Privateer)
    На вооружение ВВС военно-морского флота США во времена Второй мировой войны был принят патрульный бомбардировщик PB4Y-2 «Прайватир» , являющийся модификацией известного тяжелого бомбардировщика Консолидейтед-Валти В-24 «Либерейтор».
    Самолет PB4Y-2 отличается увеличенной на 2,1 м длиной фюзеляжа и одинарным, очень высоким вертикальным оперением. Горизонтальное оперение имеет небольшое поперечное V.

    ПАТРУЛЬНЫЙ САМОЛЕТ КОНСОЛИДЕЙТЕД-ВАЛТИ PB4Y-2 «ПРАЙВАТИР» (Consolidated  Privateer)

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1543 | Дата: 21 июня 2010 |    
     [ Америка ПРИМЕНЕНИЕ ДИРИЖАБЛЕЙ В ВОЕННО-МОРСКОМ ФЛОТЕ США
    ПРИМЕНЕНИЕ ДИРИЖАБЛЕЙ В ВОЕННО-МОРСКОМ ФЛОТЕ США
    Применение дирижаблей для военных целей имело во второй мировой войне весьма ограниченный характер. Только США использовали некоторое количество мягких дирижаблей в системе своего военно-морского флота; другие страны дирижаблей не применяли вообще. Жестких дирижаблей на вооружении нигде не было.
    Как известно, в 30-х годах в США и Германии строились дирижабли очень больших размеров («Акрон», «Мэкон», «Гинденбург»). Низкая скорость дирижаблей, а также ряд катастроф, имевших место с большими дирижаблями, создали у промышленных и правительственных кругов США и других стран отрицательное отношение к этому виду воздушного транспорта. В связи с этим за последние 10 лет не было никаких попыток строить большие дирижабли и применять их для военных или транспортных целей.

    ПРИМЕНЕНИЕ ДИРИЖАБЛЕЙ В ВОЕННО-МОРСКОМ ФЛОТЕ США

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1174 | Дата: 21 июня 2010 |    
     [ Америка СИСТЕМА СТРЕЛКОВОГО ВООРУЖЕНИЯ С ДИСТАНЦИОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ НА САМОЛЕТЕ ДУГЛАС А-26 «ИНВЕЙДЕР» Douglas A-26 Invader.
    СИСТЕМА СТРЕЛКОВОГО ВООРУЖЕНИЯ
    С ДИСТАНЦИОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ НА САМОЛЕТЕ ДУГЛАС А-26 «ИНВЕЙДЕР» Douglas A-26 Invader.
    Самолет Дуглас А-26 «Инвейдер» предназначен для полетов на малых и средних высотах и может быть использован как дневной и ночной истребитель, как штурмовик, бомбардировщик или торпедоносец.
    Для круговой защиты самолета от атак противника на нем установлены верхняя и нижняя турели Дженерал Электрик под два пулемета Кольт-Браунинг калибра 12,7 мм каждая . Управление движением оружия, установленного на этих турелях, дистанционное и производится путем наводки на цель перископического прицела .

    СИСТЕМА СТРЕЛКОВОГО ВООРУЖЕНИЯ  С ДИСТАНЦИОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ НА САМОЛЕТЕ ДУГЛАС А-26 «ИНВЕЙДЕР» Douglas A-26 Invader.

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1755 | Дата: 21 июня 2010 |    
     [ Америка АМЕРИКАНСКИЙ МНОГОЦЕЛЕВОЙ САМОЛЕТ ДУГЛАС А-26
    МНОГОЦЕЛЕВОЙ САМОЛЕТ ДУГЛАС А-26
    Фирма «Дуглас» осуществляла производство многоцелевого самолета Дуглас А-26 «Инвейдер» ). Массовое производство самолета организовано на заводах фирмы «Дуглас» в Лонг-Бич и в Тулса. Самолет А-26 принимал участие почти во всех боевых операциях.
    А-26 рассчитан на применение на малых и средних высотах и применялся как истребитель, бомбардировщик, ночной истребитель, торпедоносец и штурмовик.
    Проектирование этого самолета началось на заводе в Эль-Сегундо в январе 1941 г., в июле 1942 г. самолет совершил первый полет. В августе 1941 г. ВВС США заключили контракт на 500 самолетов А-26.

    АМЕРИКАНСКИЙ МНОГОЦЕЛЕВОЙ САМОЛЕТ ДУГЛАС А-26

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1815 | Дата: 20 июня 2010 |    
     [ Америка ИСТРЕБИТЕЛЬ ЛОКХИД «ЛАЙТНИНГ» P-38J
    ИСТРЕБИТЕЛЬ ЛОКХИД «ЛАЙТНИНГ» P-38J
    Самолет P-38J является шестой модификацией истребителя «Лайтнинг», принятой на вооружение ВВС США. Первые три модели — P-38D, Р-38Е, P-38F — состояли на вооружении с 1941 г. В 1942 г. на вооружение поступил самолет P-38G. Спустя год на вооружение был принят самолет Р-38Н с моторами Аллисон V-1710-89/91 взлетной мощностью по 425 л. с. Первая модель P-38J появилась в конце 1943 г.
    По сравнению с предыдущими модификациями самолет серии J имеет значительно улучшенные летно-тактические данные и ряд конструкционных нововведений.
    На самолете установлены выдвижные закрылки с сервоуправлением, которые могут также работать как тормозные щитки. Кроме того, под крылом установлены электроуправляемые двухстворчатые тормозные щитки, значительно уменьшающие влияние сжимаемости при пикировании самолета с работающими моторами.

    ИСТРЕБИТЕЛЬ ЛОКХИД «ЛАЙТНИНГ» P-38J

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1215 | Дата: 20 июня 2010 |    
     [ Америка АМЕРИКАНСКИЙ БОМБАРДИРОВЩИК КОНСОЛИДЕЙТЕД B-24J
    БОМБАРДИРОВЩИК КОНСОЛИДЕЙТЕД B-24J
    На бомбардировщике Консолидейтед B-24J «Либерейтор» установлены четыре звездообразных двухрядных 14-цилиндровых мотора воздушного охлаждения Пратт-Уитни R-1830S-4C4-G «Туин Уосп» мощностью по 1200 л. с. с турбокомпрессорами. Винты трехлопастные (на варианте ХВ-24 были установлены винты Гамильтон-Стандарт «Гидроматик» диаметром 3,7 м, а на варианте В-24С — трехлопастные винты Кертисс «Электроматик» диаметром 3,5 м).

    АМЕРИКАНСКИЙ БОМБАРДИРОВЩИК КОНСОЛИДЕЙТЕД B-24J

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1075 | Дата: 20 июня 2010 |    
     [ Америка НОЧНОЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ ДУГЛАС Р-70
    НОЧНОЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ ДУГЛАС Р-70
    Новейшей модификацией двухмоторного многоцелевого самолета Дуглас DB-7 (различные варианты которого состояли на вооружении как ВВС США, так и ВВС Англии), широко известного под наименованием «Бостон», является Дуглас Р-70, применяющийся в качестве ночного истребителя .
    Основное отличие от предыдущих модификаций заключается в том, что застекленная носовая часть фюзеляжа заменена более удлиненной, без застекления, в которой сконцентрировано все вооружение. В остальном конструкция осталась почти без изменений.
    Такая модификация самолета была произведена весной 1941 г. англичанами, которые, переконструировав носовую часть бомбардировщика-штурмовика Дуглас «Бостон», дали ему наименование «Хэвок».

    НОЧНОЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ ДУГЛАС Р-70

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 940 | Дата: 18 июня 2010 |    
     [ Америка Американская авиация времен Второй мировой войны. Истребитель-бомбардировщик ЛОКХИД Р-38 «ЛАЙТНИНГ» Подробное описание конструкции истребителя.
    САМОЛЕТ ЛОКХИД Р-38 «ЛАЙТНИНГ» Подробное описание конструкции истребителя.
    Одноместный истребитель Р-38 состоял на вооружении ВВС США в трех основных модификациях: P-38D, Р-38Е и P-38F, которые отличаются друг от друга конструктивным выполнением отдельных агрегатов. Кроме того, существуют еще две модификации этого самолета — P-38F-4 в варианте дальнего разведчика с фотооборудованием (прототипом для этого самолета послужила модель Р-38Е) и P-38F-1-L-0 в варианте истребителя сопровождения. Самолет Локхид Р-38 представляет собой двух-балочный двухмоторный моноплан металлической конструкции с трехколесным шасси и разнесенным хвостовым оперением.Крыло цельнометаллическое, однолонжеронное с жесткой работающей обшивкой, состоит из центроплана и двух консолей. Центроплан представляет одно целое с фюзеляжем и частями балок, несущими мотогондолы . Консоль стыкуется с центропланом по главному лонжерону посредством гребенчатых узлов, по заднему дополнительному лонжерону — посредством двух болтовых узлов и по контору отсека между лонжеронами — посредством фланцев, вклепанных в волны силового гофра и стягиваемых болтами.

    Американская авиация времен Второй мировой войны. Истребитель-бомбардировщик  ЛОКХИД Р-38 «ЛАЙТНИНГ» Подробное описание конструкции истребителя.

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1589 | Дата: 15 июня 2010 |    
     [ Америка Американский пикирущий бомбардировщик КЕРТИСС «ХЕЛЛДАЙВЕР» Curtis HellDiver
    ПИКИРУЮЩИЙ БОМБАРДИРОВЩИК КЕРТИСС «ХЕЛЛДАЙВЕР»
    Корабельный пикирующий бомбардировщик Кертисс SB2C-1 «Хеллдайвер» представляет собой двухместный свободнонесущий моноплан металлической конструкции с низкорасположенным крылом.
    На самолете установлен 14-цилиндровый звездообразный двухрядный мотор воздушного охлаждения Райт «Циклон» взлетной мощностью
    1600 л. с. и номинальной мощностью 1275 л. с. на высоте 3500 м. Нагнетатель двухскоростной.

    Американский пикирущий бомбардировщик КЕРТИСС «ХЕЛЛДАЙВЕР» Curtis HellDiver

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1456 | Дата: 15 июня 2010 |    
     [ Америка Американские инженеры о двигателе Аллисон V-1710
    В США опубликован обширный отчет Управления военной информации (OWI) о качестве военной авиации США.
    Отчет указывает, что основные истребители ВВС США — Кертисс Р-40 и Белл Р-39 с двигателем Аллисон V-1710 — имеют худшие характеристики на высоте, чем английские и германские истребители. Объясняется это малой высотностью двигателя Аллисон.
    Первоначально как фирма «Аллисон», так и ВВС США считали, что на двигателе Аллисон будет установлен турбокомпрессор. Турбокомпрессор в США является доведенным агрегатом, хорошо зарекомендовавшим себя на бомбардировщиках и на истребителях дальнего действия. Однако применять его на нормальных одноместных истребителях, на которых в основном устанавливается двигатель Аллисон, оказалось невозможным. Возникли такие технические трудности, которые заранее, до испытания в воздухе, невозможно было предусмотреть. Между тем было потеряно драгоценное время, в течение которого мало внимания уделялось разработке приводного нагнетателя. Когда же выяснилось, что приходится рассчитывать только на приводной нагнетатель, двигатель Аллисон оказался позади своих конкурентов.

    Американские инженеры о двигателе Аллисон V-1710

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 2440 | Дата: 15 июня 2010 |    
     [ Америка Легендарная авиационная 75-мм пушка на самолетах В-25Н
    УСТАНОВКА ПУШКИ КАЛИБРА 75-мм НА САМОЛЕТЕ-ШТУРМОВИКЕ В-25Н ФИРМЫ «НОРТ АМЕРИКЕН»!» октябрь 1943 г.)

    Новый американский штурмовик B-25G представляет собой модификацию известного бомбардировщика фирмы «Норт Америкен». он имеет новое вооружение, усиленное бронирование, а также ряд конструктивных изменений, потребовавшихся для размещения нового вооружения
    Основное оружие самолета — новая авиационная пушка калибра 75 мм. она установлена на передней части фюзеляжа неподвижно и крепится к пату туннеля-лаэа. служившего на бомбардировщике В-25 для прохода в кабину бомбардира Боезапас пушки состоит из 21 снаряда, размешенных в специальном снарядном ящике

    Легендарная авиационная 75-мм пушка на самолетах В-25Н

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1986 | Дата: 15 июня 2010 |    
     [ Америка Фотографии сделанные ганкамерой с американских самолетов.
    Фотографии сделанные ганкамерой с американских самолетов.

    Немецкий истребитель заходит для атаки в хвост американского бомбардировщика B-17.

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1327 | Дата: 1 июня 2010 |    
     [ Америка Фотографии времен Второй мировой войны сделанные ганкамерой.
    Фотографии времен Второй мировой войны сделанные ганкамерой.

    Американские самолеты штурмуют немецкие колонны.

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 997 | Дата: 31 мая 2010 |    
     [ Америка Фотографии американских пилотов при штурмовке наземных целей сделанных с помощью ганкамеры.
    Фотографии американских пилотов при штурмовке наземных целей сделанных с помощью ганкамеры.

    Остатки хвоста сбитого немецкого истребителя Мессершмита Ме-110.

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1705 | Дата: 31 мая 2010 |    
     [ Америка Фотографии фотографов времен Второй мировой войны.
    Фотографии фотографов времен Второй мировой войны.

    Пораженные немецкие самолеты в небе над Берлином в попытке противостоять американским бомбардировщикам.

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1633 | Дата: 31 мая 2010 |    
     [ Америка Фотографии времен Второй мировой войны. Фото сделанные фотокамерой на самолете.
    Фотографии времен Второй мировой войны. Фото сделанные фотокамерой на самолете.

    Немецкий истребитель выполняет маневр уклонения после атаки на боевое крыло американских b-17.

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 2411 | Дата: 31 мая 2010 |    
     [ Америка Фотографии американских фотографов времен Второй мировой войны. Фотографии Л.Дугласа Кини
    Фотографии американских фотографов времен Второй мировой войны. Фотографии Л.Дугласа Кини

    От взрыва у B-17 оторвало левое крыло. Фотограф запечатлил это самолет перед сваливанием в крен.

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1713 | Дата: 31 мая 2010 |    
     [ Америка Фотографии американских фотографов времен Второй мировой войны. Л.Дуглас Кини
    Фотографии американских фотографов времен Второй мировой войны. Л.Дуглас Кини

    Во время сброса бомб в бомбардировщик Б-17 "Летающая крепость" попал немецкий снаряд из зенитки. Обьятая пламенем "Летающая крепость" падает вниз.

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1568 | Дата: 30 мая 2010 |    
     [ Америка Американская авиация времен Второй мировой войны. Американский истребитель Р-47 "Тандерболт"
    Американский истребитель Р-47 "Тандерболт"
    Один из самых массовых по производству самолет Р-47 "Тандерболт" был разработан в компании, основанной американцами русского производства: Александром Северским и Александром Карвели. Истребитель Р-47 "Тандерболт" имел неплохую скорость, за счет мощного мотора, просторную кабину (за что его любили летчики), мощное вооружение, очень жесткую конструкцию, которая выдерживала все воздущные маневры. Всего до окончания Второй мировой войны было построено 15675 "Тандерболтов". Самолетами Р-47 "Тандерболт" были вооружеы 58 истребительных американских групп.

    Американская авиация времен Второй мировой войны. Американский истребитель Р-47 "Тандерболт"

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1521 | Дата: 19 мая 2010 |    
     [ Америка Американская авиация времен Второй мировой войны. Американский истребитель Норт Америкен Р-51 "Мустанг"
    Американский истребитель Норт Америкен Р-51 "Мустанг"
    Один из самых лучших истребителей в мире того времени. Этот самолет очено долго применялся американскими ВВС, вплоть до 70-х годов (почти 40 лет). Этот самолет состоял на вооружении у множества стран мира. Также Р-51 применялся во время войны в Корее. За все время войны построили порядка 15586 истребителей всех модификаций.
    При битве за Англию, англичане все чаще обращались к американцам с предложением о приобретении истребителей. Фирма "Кертис" ввиду нехватки производственных мощностей не справлялась с поставками самолетов Р-40. Поэтому англичане обратились к американкой фирме "Норт америкен" чтобы та разработала новый истребитель для их нужд. До этого "Норт америкен" не занималась самолетами для истребительной авиации. Не смотря на жесткие требования к истребителю Британским правительством, самолет был создан в срок.

    Американская авиация времен Второй мировой войны. Американский истребитель Норт Америкен Р-51 "Мустанг"

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 2331 | Дата: 17 мая 2010 |    
     [ Америка Осознание приоритетов в море для американцев.
    Очередной шаг для участия во Второй мировой войне сделали американцы. 1 февраля Конгресс США принял новую программу по строительству военно-морского флота.

    Осознание приоритетов в море для американцев.

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 810 | Дата: 17 мая 2010 |    
     [ Америка Американская авиация времен второй мировой войны. Американский истребитель Локхид Р-38 "Лайтинг"
    Американский истребитель Локхид Р-38 "Лайтинг"
    Несмотря на то, что в мире к началу 30-х годов преобладали одномоторные истребители, двухмоторные тоже не потеряли своей актуальности. Эти двухмоторные самолеты имели, как правило более мощное вооружение, дальность полета была уних больше и они более подходили для сопровождения бомбардировщиков союзников в авиаударах. Во время конкурса по созданию двухмоторного истребителя приняли следующие маститые участники: "Белл", "Дуглас", "Кертис", "Валти" и "Локхид". В итоге выиграла фирма "Локхид", которая представила двухмоторный самолет двухбалочного типа.
    В 1938 года самолет прошел первые испытания. Самолет имел много технических новшеств и мощное на тот момент вооружение. Несмотря на небольшие неудачи во время испытаний, самолет показал рекордную скорость-676 км.ч. Также самотел имел бронированную спинку, поддон, бронированный фонарь и радиостанцию.

    Американская авиация времен второй мировой войны. Американский истребитель Локхид Р-38 "Лайтинг"

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 2704 | Дата: 14 мая 2010 |    
     [ Америка Легендарная американская "Летающая Крепость" B-17
    Легендарная американская "Летающая Крепость" B-17


    Американский бомбардировщик В-17 из 8-й воздушной армии направляется на авиаудар по городам Германии. Следовавшие без сопровождения истребителей эти бомбардировщики были почти беззащитны перед атаками вражеской авиации.
    Всего в США было произведено 12 731 бомбардировщик

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 3510 | Дата: 6 мая 2010 |    
     [ Америка Американская авиация времен Второй мировой войны. Американский тяжелый бомбардировщик Боинг B-17 "Летающая крепость"
    Американский тяжелый бомбардировщик Боинг B-17 "Летающая крепость"

    Американская авиация времен Второй мировой войны. Американский тяжелый бомбардировщик Боинг B-17 "Летающая крепость"

    Американский тяжелый бомбардировщик Боинг B-17 "Летающая крепость" представлял собой четырехмоторный самолет дальнего действия предназначенный для нанесения бомбовых авиаударов. Это был один из самых массовых по производству в США самолетов произведенных до, во время и после Второй мировой войны.
    В 1934 году ВВС США обьявила конкурс на создание дальнего бомбардировщинка. Фирма "Боинг" приняла участие и выиграла. Бомбардировщик имел четыре звездообразных двурядых двигателя"Хорнет". После заказа ВВС США были построены тринадцать бомбардировщиков. После дорабоки и многочисленных модернизаций самолет с двигателями "Циклон" были приняты на вооружение.

    Американская авиация времен Второй мировой войны. Американский тяжелый бомбардировщик Боинг B-17 "Летающая крепость"

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 2106 | Дата: 6 мая 2010 |    
     [ Америка Авиация Америки времен Второй мировой войны. Американский истребитель "Аэрокобра" Р-39 (Aircobra)
    Американский истребитель "Аэрокобра" Р-39 (Aircobra)
    Созданный американским конструктором Робертом Вудсом истребитель Аэрокобра был отвергнут ВВС США как истребитель из-за низких летных качеств и применялся зачастую как штурмовик наземных целей. Но в России, где преобладали бои на низких и средних высотах этот самолет очень пригодился. В СССР "Аэрокобра" поставлялся по ленд-лизу а также как военная помощь. Также был заказ на эти истребители Французскими ВВС, но заказ аннулировали, ввиду капитуляции французского правительства после вторжения немцев.

    Авиация Америки времен Второй мировой войны. Американский истребитель "Аэрокобра" Р-39 (Aircobra)

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 2636 | Дата: 23 апреля 2010 |    
     [ Америка Американская авиация времен Второй мировой войны. Американский палубный истребитель Чанс-Воут FX5U-1 "Скиммер"
    Американский палубный истребитель Чанс-Воут FX5U-1 "Скиммер"
    Этот необычный по конструкции и строению палубный истребитель был разработан в 1939 году американским инженером немецкого происхождения Чарльзом Циммерманом.
    По сути своей самолет представлял из себя дископлан с двумя винтами и круглым крылом.
    При демонстрации этого истребителя, руководство засомневалось в работоспособности данного истребителя и было принято решение испытать истребитель "Скиммер" в эродинамической трубе. Испытания показали правильность доводов Циммермана и отличные летные качества. После завершения продувок руководство ВВС США решили заключить контракт на производство данных истребителей. После летных испытаний опытных образцов самолет показал высокую скорость отрыва от земли. Единственная авария произошла когда у самолета отказали оба двигателя и он зарылся в песок при жесткой посадке. Самолет очень скоро восстановили.
    Американская авиация времен Второй мировой войны. Американский палубный истребитель Чанс-Воут FX5U-1 "Скиммер"

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1497 | Дата: 12 апреля 2010 |    
     [ Америка Американская авиация времен Второй мировой войны. Палубный истребитель "Файрбол" Райан FR с комбинированным двигателем.
    Палубный истребитель "Файрбол" Райан FR с комбинированным двигателем.
    В начале 1941 года американская компания Вестингауз приступила к разработке новейшего реативного двигателя основанного на принципе ТРД с осевым компрессором. Истребителем сразу же заинтересовались сухопутные вооруженные силы США, также интерес проявили и ВВС США.
    Суть конструкции данного истребителя заключалась в применении ТРД двигателя с стандартным поршневым, тогда как турбореактивный включался в опередленные моменты полета. Так как двигатель с ТРД имел малую тягу и для разбега самолета необходимо было использовать большой аэродром, решено было использовать ТРД в бою. Уже в 1942 ВВС США обьявили конкурс на создание комбинированного двигателя. Победила в этом конкурсе фирма Райан Аэронотикл Компани, которая производила до начала второй мировой войны небольшие самолеты. Уже в середине 1944 года самолет "Файрбол" совершил первый полет, истребитель имел слабый звездообразный двигатель и турбореактивный двигатель с воздухозаборником на корне крыла.

    Американская авиация времен Второй мировой войны. Палубный истребитель "Файрбол" Райан FR с комбинированным двигателем.

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1057 | Дата: 9 апреля 2010 |    
     [ Америка Американская авиация времен Второй мировой войны. Американский истребитель Чанс-Воут F4U "Корсар"
    Американский истребитель Чанс-Воут F4U "Корсар"
    Этот самолет компании Чанс-Воут был одним из самых преспективных и одним из самых массовых в производстве. Производящая фирма пыталась вложить в этот истребитель максимальное количество нововведений и новшеств, поэтому зачастую самолеты разрушались и гибли испытатели. Но конструкторы верили в свою звезду. Уже в 1938 году ВВС США заключили с фирмой контракт на поставку истребителей на вооружение. Из особеннойстей истребителей были: крыло (обратная чайка); на этом истребителе впервые была применена электро сварка металла, что позволило облегчить самолет отказом от клепок, да и сопротивление воздуха стало значительно меньше. После многих модернизаций самолет имел на вооружении шесть пулеметов 12,7-мм Кольт - Браунинг, было демонтировано бомбовое противоавиационное вооружение и вместо этого были установлены два бомбодержателя Mk.41. В одной из модификации "Корсары" применяли как бомбардировщики, способные нести бомбы весом до 1800 кг.
    Американская авиация времен Второй мировой войны. Американский истребитель Чанс-Воут F4U "Корсар"

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 2547 | Дата: 9 апреля 2010 |    
     [ Америка Американская авиация времен второй мировой войны. Американский палубный реактивный истребитель Макдоннелл FH "Фантом"
    Американский палубный реактивный истребитель Макдоннелл FH "Фантом"
    Уже начиная с 1941 года американская авиационная компания Вестингауз начала разрабатывать свои тубро-реактивные двигатели. К 1944 году для ВВС США можно было предложить несколько двигателей на реактивной тяге.
    Американские военные кончено заинтересовались разработками данного двигателя - в основном за счет его компактности. Было изготовлено несколько опытных истребителей с восемью !!! , шестью и наконец двумя двигателями на реактивной тяге. И последний вариант с двумя реактивными двигателями был признан лучшим. После демонстрации опытного образца был подписан договор на поставу и серийное производство.
    После испытаний выяснилось что самолет имеет слишком длинную дистанцию взлета и низкую скороподьемность на уровне море. После небольших доработок, у этого истребителя почти исчезли вышеперечисленные недостатки.
    Американская авиация времен второй мировой войны. Американский палубный реактивный истребитель Макдоннелл FH "Фантом"

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1375 | Дата: 8 апреля 2010 |    
     [ Америка Американская авиация второй мировой войны. Палубный истребитель F8F "Биркэт"
    Палубный истребитель F8F "Биркэт"
    В середине 1943 года для компании Ленни Груммана была поставлена задача разработать истребитель, способный на равных противостоять японскому истребителю "Зеро". В то время все американские истребители уступали японским в горизонтальной маневренности. Втянутый в бой американский самолет мог долгое время ускользать от японского на виражах совсем безрезультатно, единственным выходом был "Сплит S", который пилоты делали в большой перегрузке для них.
    Также была поставлена задача: увеличить скорость истребителя 650-660 кмч. Еще одно интересное нововведение для компании Груммана: технология "безопасно разрушаемых" законцовок крыла, которые при сильной перегрузке самолета просто обломятся и самолет мог выйти из боя.
    Американская авиация второй мировой войны. Палубный истребитель F8F "Биркэт"

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1659 | Дата: 8 апреля 2010 |    
     [ Америка Американская авиация. Палубный легкий бомбардировщик "ТайгерКэт" F7F
    Палубный легкий бомбардировщик "ТайгерКэт" F7F
    В начале 1943 года на вооружение США стали поступать тяжелые авианосцы, которые необходимо было комплектовать бомбардировщиками, которые могли осуществлять поддержку пехоты и выполнять различные другие задачи на суше и на море. Не смотря на мощное вооружение на этом бомбардировщике, действовали они под защитой истребителей.
    Компания Лерроя Груммана приступила к созданию нового легкого бомбардировщика, который принял многие черты продуктов компании Груммана. Самолет получил очень хорошее вооружение: четыре пулемета и четыре пушки. Два мощных двигателя требовали больше топлива, поэтому самолет пришлось увеличить в размерах.
    Американская авиация. Палубный легкий бомбардировщик "ТайгерКэт" F7F

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 982 | Дата: 7 апреля 2010 |    
     [ Америка Американская авиация времен второй мировой войны. Палубный истребитель F6F "ХеллКэт" HellKat

    Учитывая опыт применения паулбных истребителей на авианосцах командование ВВС США осознает тот факт, что самолеты, базирующиеся на кораблях, очень быстро морально устаревают. Принятый на вооружение палубный истребитель "УайлдКэт" не мог в полной мере противостоять японским истребителям, с которыми вели войну в воздухе Соединенные Штаты.
    Было принято решение координально модернизировать истребитель "УайлдКэт", в результате модернизации планировалось увеличить скорость самолета и маневренность.
    Американская авиация времен второй мировой войны. Палубный истребитель  F6F "ХеллКэт" HellKat

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1465 | Дата: 7 апреля 2010 |    
     [ Америка Американская авиация. Истребитель "Скайрокет" XF5F - 1
    Истребитель "Скайрокет" XF5F - 1
    В 1939 году у американских ВВС уже был один серийный истребитель, который отвечал всем требованиям. Но в 1939 году фирма Грумман представила революционный проект истребителя с двумя двигателями с названием "Скайрокет". Истребитель должен был обладать отличной маневренностью и хорошей дальностью полета, также отличалась энерговооруженность самолета и великолепные разгонные характеристики. Ввиду хороших приемуществ имелись и недостатки: плохая курсовая устойчивость и еще пара недоработок. После модернизации в 1941 году, уже в 1942 году самолет был принят на вооружение. К тому времени, когда самолет доработали, он уже морально устарел и интерес к нему был потерян. В боевых действиях самолет не участвовал, на нем лишь проводились испытания для отработки технических решений. Этот самолет совершил всего 211 вылетов, конечно не боевых.
    Американская авиация. Истребитель "Скайрокет" XF5F - 1

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 966 | Дата: 6 апреля 2010 |    
     [ Америка Американская авиация. Истребитель Грумман F4F "УайлКэт" Wild Kat
    Американский истребитель. Палубный истребитель Грумман F4F "УайлдКэт"
    В конкурсе ВВС США, который проводился в 1937 году как мы знаем одержала победу фирма Брюстер. Среди проигравших была фирма Грумман, которая создала также неплохой самолет - истребитель, который представлял из себя не что иное как модификация их старого биплана F3F. У него убрали второе верхнее крыло и самолет получил еще несколько усовершенстовований. Во время демонстрации этого истребителя, самолет показал неплохую скорость - 532 кмч, это был его конек. Из минусов были: плохая управляемость по всем трем осям. После небольшой доработки с крыльями и стабилизаторами самолет лишился многих своих недочетов. Прошедшие испытания в 1939 году показали отличные летные качества и зарекоммендовали модернизированный самолет X-F4F-3 в положительном ключе.
    Американская авиация. Истребитель Грумман F4F "УайлКэт" Wild Kat

    ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ >>>
    Просмотров: 1290 | Дата: 6 апреля 2010 |    
    <<< 1 2 3 >>>
    ОРУЖИЕ ВЕРМАХТА. ГЕРМАНСКИЕ ВООРУЖЕННЫЕ СИЛЫ
    НЕМЕЦКИЕ ТАНКИ
    НЕМЕЦКИЕ САУ
    НЕМЕЦКИЕ САМОЛЕТЫ. ОРУЖИЕ ЛЮФТВАФФЕ
    СЕКРЕТНЫЕ ПРОЕКТЫ ЛЮФТВАФФЕ
    Опознавательные знаки немецких танковых частей
    Тактика немецких танковых групп
    Оружие сухопутных войск (HEER). Огнестрельное, минное оружие.
    Немецкие броневики, БТР и различные гусеничные машины.
    Оружие Кригcмарине (ВМФ). Немецкие корабли, подводные лодки
    Артиллерия Вермахта. Немецкие пушки, минометы.
    Трофейная техника на службе Вермахта
    Оружие возмездия
    Инженерная техника и сооружения
    Обмундирование и элементы экипировки немецких солдат
    ВЕРМАХТ
    АВТОМОБИЛИ И ГРУЗОВИКИ ВЕРМАХТА
    ВОИНСКИЕ ФОРМИРОВАНИЯ ВЕРМАХТА
    НЕМЕЦКИЕ ТАНКИ И САУ. Оружие Панцерваффе
    ФАКТЫ
    Главнокомандующие Вермахта
    ГЕРМАН ГЕРИНГ
    ГЕЙНЦ ГУДЕРИАН
    ГЕНРИХ ГИММЛЕР
    ЭРИХ ФОН МАНШТЕЙН
    ЭРВИН РОММЕЛЬ
    КАРЛ ДЕНИЦ
    ГЕРД ФОН РУНШТЕДТ
    ВИЛЬГЕЛЬМ КЕЙТЕЛЬ
    ЭВАЛЬД КЛЕЙСТ
    АЛЬБЕРТ КЕССЕЛЬРИНГ
    ЛИЧНОСТИ
    Суд в Нюрнберге
    Партийные организации Германии
  • ГЕСТАПО
  • Германский трудовой фронт
  • Гитлерюгенд
  • Лига немецких девушек
  • НСДАП
  • НСКК
  • ПИМПФ
  • SS(Shutz Staffel)
  • SA (Sturmabteilung)
  • ТУЛЕ
  • Награды Германии
  • Награды ВДВ
  • Награды личного состава Вермахта и СС
  • Награды высшего командного состава
  • Награды полиции и гражданского населения
  • Награды пехотинцев
  • Награды танковых подразделений
  • Награды подразделений ПВО
  • Награды ВМФ
  • Секреты Вермахта
  • Тайное оружие Германии
  • Новая Швабия в Антарктиде
  • Летающие тарелки Германии
  • Оккультный Рейх
  • Экспедиции нацистов
  • Преступления против человечества
  • Секретные операции Абвера
  • Книги и мемуары о войне
  • Книги и мемуары немецких генералов
  • Немецкие авторы о войне
  • Музыка и песни Третьего Рейха
  • Военные марши Германии
  • Песни
  • Неизвестный Гитлер
  • Адольф Гитлер
  • Рейхстаг
  • ТРЕТИЙ РЕЙХ
  • Картины Гитлера
  • Фото Адольф Гитлер
  • Союзники Германии
    ЯПОНИЯ
    ИТАЛИЯ
    ИСПАНИЯ
    ЛИТВА
    ЭСТОНИЯ
    ЛАТВИЯ
    ХОРВАТИЯ
    ЧЕХИЯ
    ФИНЛЯНДИЯ
    СЛОВАКИЯ
    ВЕНГРИЯ
    РУМЫНИЯ
    АВСТРИЯ
    Немецкие художники о войне и своем народе
  • Картины
  • Плакаты пропаганды Германии
  • Фотогалереи
  • Фотогалереи-ВИДЕО
  • Немецкая военная техника
  • Немецкие солдаты
  • Боевая обстановка
  • ВИДЕО
  • Военные операции Германии
  • 1939
  • 1940
  • 1941
  • 1942
  • 1943
  • 1944
  • 1945
  • Военные карты
  • ---

    WW2HISTORY.RU | Возрастные ограничения от 21+